Com saber si el teu pneumàtic de recanvi està en bon estat

El dispositiu de seguretat més descuidat amb què està equipat el teu cotxe és la roda de recanvi. S'amaga al maleter o sota la part posterior del cotxe i no hi penses fins que realment ho necessites. Poden passar anys o fins i tot dècades abans que s'hagi d'utilitzar en cas d'emergència, però com saps si el teu pneumàtic de recanvi està en bon estat?

Comproveu visualment l'estat. L'ideal és que no espereu fins que hàgiu d'utilitzar la roda de recanvi per veure si està bé. Sempre que comproveu el pneumàtic de recanvi, busqueu esquerdes a les parets laterals i entre els blocs de la banda de rodadura. Si hi ha esquerdes lleugeres a les quals la vora de la moneda no s'enganxa, podeu utilitzar un pneumàtic de recanvi i simplement substituir-lo després de l'ús. Si hi ha esquerdes més profundes a les quals cau o s'enganxa la vora de la moneda, el pneumàtic no és segur de conduir ja que la seva força es redueix. Pot ser que et sorprengui.

Comproveu la pressió dels pneumàtics. La pressió dels pneumàtics de recanvi s'ha de comprovar a cada canvi d'oli, però sovint es descuida. Comproveu la pressió del pneumàtic de recanvi amb un manòmetre i compareu la pressió real amb les especificacions del fabricant. La pressió corresponent s'indica a la placa de la porta del conductor, juntament amb altres pressions de pneumàtics. Si el pneumàtic està planat o molt per sota de la pressió d'aire recomanada, no us arrisqueu a muntar-lo. Torneu-lo a inflar quan pugueu i vigileu si hi ha fuites.

Comproveu la data de fabricació. Es podria pensar que el pneumàtic no ha caducat, però els pneumàtics no estan dissenyats per ser utilitzats durant més de 10 anys des de la seva data de fabricació. El pneumàtic està fet de cautxú que es degrada, sobretot quan s'exposa al medi ambient. Tot i que un pneumàtic pot durar més de 10 anys, això és rar. Si la data de fabricació a la paret lateral del pneumàtic és més antiga de 10 anys, substituïu el pneumàtic de recanvi.

Comproveu la profunditat de la banda de rodadura. Si heu comprat un cotxe nou, és poc probable que s'hagi canviat la roda de recanvi sense el vostre coneixement. Si has comprat un cotxe usat, és possible que el pneumàtic de recanvi hagi estat substituït per un pneumàtic de molt inferior qualitat o en mal estat. Si el pneumàtic de recanvi està desgastat per més de 2/32 polzades de la banda de rodadura restant, substituïu-lo immediatament. Es considera desgastat i s'ha d'eliminar.

Assegureu-vos de comprovar el pneumàtic de recanvi com a part del manteniment habitual del vostre vehicle. Això us pot estalviar un gran mal de cap pel camí.