Com fer el conductor perquè el sol no cegui a la pista

A l'estiu, gairebé la principal molèstia que espera al conductor, sobretot en un viatge llarg, és el sol brillant, que colpeja als ulls del conductor.

Qualsevol cotxe està equipat amb un visor solar, estalviant en part el sol brillant. Alguns models, principalment del segment premium, estan equipats amb ulleres tèrmiques que no transmeten llum ultraviolada. És més fàcil transferir el sol que batega als teus ulls en ells, però encara molest.

El simple consell al conductor de "posar-se ulleres fosques" tampoc sempre funciona. Al cap i a la fi, una persona ja pot ser un "home amb ulleres", on s'ha de posar un altre parell d'ulleres? O bé, prenem la situació al vespre o al matí, quan el sol és baix i amb força i "batecs" principals als ulls, i hi ha ombres espesses a terra, en les quals no es pot veure res. ulleres de sol.

Com estar en els casos descrits: per veure tot el que el conductor necessita veure i no per "atrapar conillets" d'una estrella brillant?

Hi ha diversos trucs que suavitzen la càrrega sobre els ulls del conductor de qualsevol cotxe de la llum brillant per la borda.

En primer lloc, cal controlar la neteja i la suavitat del parabrisa. Al cap i a la fi, cada motxilla, cada rascada en els raigs del sol es converteix en un punt brillant que apareix davant dels teus ulls. Quan n'hi ha molts, tot el camp de visió del conductor en il·luminació frontal s'omple d'un núvol d'aquestes "espurnes".

Si la matèria es troba en brutícia adherida, n'hi ha prou amb substituir els "eixugaparabrises" per uns de nous i abocar un bon líquid al dipòsit de la rentadora. I si la superfície del parabrisa està bastant "tallada" amb sorra i còdols petits, el problema només es pot eliminar radicalment substituint el "frontal", per desgràcia.

Succeeix que el sol colpeja els ulls des de l'hemisferi frontal i fins i tot la "visora" baixada no estalvia. En aquest cas, es pot aconsellar aixecar el seient del conductor més alt de manera que el cap gairebé recolzi al sostre. En aquest cas, el sol està gairebé garantit per estar amagat per una visera.

Per a aquells que no estiguin satisfets amb aquesta posició de conducció, podem aconsellar una alternativa: utilitzeu una gorra de beisbol amb una visera gran. La seva posició sobre el cap es pot "ajustar" perquè aquest últim tanqui els ulls del conductor de la llum, però no interfereixi en veure què passa a la carretera.

Passant un petit tram de la carretera, on el sol et toca els ulls, pots intentar tapar un ull. Gràcies a això, només un ull obert patirà "flare" i obrireu el segon quan el cotxe estigui en una zona més ombrejada.

Gràcies a aquest truc, el conductor no necessita uns quants moments addicionals (i, de vegades, preciosos!) per adaptar la seva visió des de la llum brillant a un rang amortiguat davant del parabrisa.