Com triar un bon refrigerant?

El refrigerant del radiador ajuda a mantenir la temperatura adequada del motor, la qual cosa ajuda a que el tren de propulsió funcioni millor. Els conductors solen triar el que és més barat refrigerant, que pot provocar moltes avaries al cotxe. Massa poc líquid també pot provocar que el motor s'escalfi o s'enganxi. Per evitar errors, el millor és triar refrigerants provats i d'alta qualitat. Quines són, doncs, les característiques d'un bon refrigerant? Llegiu i comproveu!

Per què és tan important el refrigerant?

El vehicle arriba a altes temperatures quan funciona a velocitats altes del motor. Refrigerant manté la temperatura desitjada i evita que el dispositiu es sobreescalfi. A mesura que augmenta la temperatura, el fluid transfereix calor entre el motor i el radiador per tornar a dissipar la temperatura del sistema. El refrigerant distribueix la calor i, per tant, també escalfa l'interior del vehicle.

Refrigerant - producció

Com es fa el refrigerant? Els tipus de tecnologia es presenten a continuació:

• IAT (Inorganic Additive Technology) és una tecnologia que utilitza additius inorgànics. Aquests additius, és a dir, silicats i nitrats, creen una barrera protectora des de l'interior i sobre tota la superfície. Aquests líquids es desgasten ràpidament i, si es deixen al radiador durant molt de temps, poden bloquejar els passos d'aigua. El refrigerant amb tecnologia IAT funcionarà en un motor amb un costat de ferro colat i una culata d'alumini. Aquest tipus de producte es substitueix millor cada dos anys;
• OAT (Organic Acid Technology) - en el cas d'aquesta tecnologia estem tractant amb additius orgànics en la composició. Això fa que la capa protectora sigui més fina, tot i que és igual d'eficaç. Aquests fluids tenen una capacitat de transferència de calor més gran que l'IAT. La tecnologia OAT només s'utilitza en vehicles de nova generació. No hi ha soldadura de plom als radiadors d'aquests cotxes. En cas contrari, es poden produir fuites. Aquests refrigerants poden durar fins a 5 anys;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) és un refrigerant híbrid que conté additius orgànics i reactius de silicat. Aquesta és una competició interessant per a l'agent IAT. Aquesta estructura permetrà que el líquid duri més temps i protegirà de la corrosió.

Refrigerant - composició

Els tipus de refrigerants també es poden distingir en una altra categoria. La composició del refrigerant pot variar. El producte conté etilenglicols o propilenglicols:

• L'etilenglicol té un punt d'ebullició i un punt d'inflamació més alts. Es congela a -11 °C. És un fluid més barat de produir i té una viscositat més baixa. A baixes temperatures cristal·litza ràpidament i absorbeix menys calor. Aquest no és un refrigerant amb una composició sensacional, i cal afegir que és molt tòxic.;
• El propilenglicol es diferencia del seu competidor perquè no cristal·litza a baixes temperatures. És molt menys tòxic, per això el seu preu és més elevat.

Com funcionen els glicols?

La temperatura de l'etilenglicol baixa a mesura que es dilueix. Una bona solució és barrejar aquest alcohol amb aigua. Per què? Si afegiu més aigua, refrigerant No es congelarà tan ràpidament. Per obtenir la quantitat adequada de glicol a l'aigua, utilitzeu una proporció del 32% d'aigua al 68% de glicol.

Com triar el refrigerant adequat?

Els productes acabats estan disponibles al mercat refrigerants o concentrats que cal diluir amb aigua. Si no afegiu aigua, el propi concentrat començarà a congelar-se a -16°C. Per diluir correctament el líquid condensat, seguiu les instruccions del fabricant. El refrigerant acabat ja està en proporcions ideals, de manera que no cal afegir res. El seu avantatge és la seva temperatura de congelació, que arriba als -30°C. Si us pregunteu si importa el tipus d'unitat, la resposta és que el refrigerant per a un motor dièsel serà el mateix que per a qualsevol altre tipus de motor. 

És possible barrejar refrigerants?

Si decidiu combinar diferents líquids, heu de comprovar acuradament la seva composició. Han de tenir additius similars i el mateix origen. Els líquids amb additius diferents no es poden barrejar, així que no barregeu, per exemple, un líquid amb additius inorgànics i un líquid orgànic. El refrigerant pot reaccionar per formar una barrera menys protectora. 

Canvi de fluids

Què fer quan no saps quin líquid hi ha actualment al radiador i n'has d'afegir més? La solució és comprar-ne un universal. refrigerant. Aquest producte conté partícules anticorrosives que protegeixen no només l'alumini, sinó també el coure i l'acer. També podeu rentar el sistema de refrigeració abans d'afegir un nou refrigerant.

Què més cal saber sobre el refrigerant?

En situacions en què cal afegir aigua al sistema de refrigeració, recordeu que ha de ser aigua destil·lada. L'aigua de l'aixeta regular afavoreix la formació d'escales a tot el sistema. És igualment important que el líquid no es congeli a l'hivern. El punt d'ebullició del refrigerant ha d'estar entre 120 i 140 °C. El concentrat de refrigeració disponible comercialment s'ha de diluir amb aigua desmineralitzada, perquè el propi líquid espès cristal·litza a -10 °C.

Importa el color del refrigerant?

Els més comuns colors del refrigerant vermell, rosa, blau i verd. Això sol ser una designació de tecnologia de producció, però no una regla. IAT és més sovint de color verd fosc o blau. Els líquids OAT són generalment rosats, vermells, morats o incolors.

Per què hi ha tanta varietat de colors quan es tracta de refrigerant? El color dels líquids està especificat pels fabricants per raons de seguretat.. Tot això per evitar consums accidentals, així com per localitzar més fàcilment les fuites del sistema.

Amb quina freqüència s'ha de canviar el refrigerant?

No oblideu substituir el refrigerant. El no fer-ho pot provocar danys greus al vehicle. consum refrigerant és possible que el conductor simplement no se n'adoni. La manca d'un bon refrigerant significa que el sistema de refrigeració no funciona de manera tan eficient. Això pot provocar un mal rendiment del motor i una major possibilitat de corrosió. La majoria dels fabricants recomanen canviar el líquid cada 5 anys o cada 200-250 km.

Normes importants a l'hora de canviar el líquid

Quan substituïu el líquid, heu de:

• utilitzar refrigerant dissenyat per a aquest sistema;
•  tria sempre un producte de marca. Més car que els substituts, el líquid utilitza noves tecnologies i garanteix la qualitat;
• rentar el sistema de refrigeració abans de cada substitució;
• no barregeu líquids. Quan un vehicle falla a causa de la barreja de refrigerant, cap fabricant es fa responsable dels danys. Si necessiteu afegir líquid, trieu un producte de marca més car. Quan el líquid s'esgoti, substituïu-lo per un de nou.

Refrigerant: quines són les conseqüències de l'elecció incorrecta?

Les conseqüències del líquid vell o inadequat poden variar. Molt sovint això és:

• corrosió de tot el sistema;
• no hi ha cap barrera protectora.

Refrigerant antic

La causa més comuna de corrosió en el sistema de refrigeració és el refrigerant vell que s'ha deixat durant massa temps. La corrosió significa que ha deixat de funcionar. Durant el funcionament, el líquid antic pot començar a fer escuma. A l'antiga refrigerant massa poc glicol, que pot provocar un sobreescalfament del motor. També segueix:

• aigua de l'aixeta o destil·lada;
• fluid inadequat per al material del radiador.

Aigua de l'aixeta o destil·lada

Això pot provocar un sobreescalfament del motor i, com a resultat, un encallament. El seu ús pot provocar que l'escalfador i el refrigerador s'obstruïn amb l'escala.

Fluid seleccionat incorrectament per al material del radiador

Si trieu el producte equivocat, tot el sistema de refrigeració es pot corroir. L'òxid també pot afectar algunes peces metàl·liques.

Quan escolliu un refrigerant, presteu atenció a la composició i els additius. Assegureu-vos que hi ha el tipus de producte correcte al sistema de refrigeració. Llavors estaràs segur que res es farà malbé. El refrigerant d'automòbil manté tots els motors en marxa a velocitats baixes i altes. Per tant, recordeu substituir-lo regularment i intenteu evitar substituts barats i mesclar substàncies.