Com triar un cabrestant tot terreny

Els SUV són SUV perquè poden conduir en qualsevol tot terreny. I si conduïu cap a un desert tan salvatge que és impossible sortir-ne, un cabrestant us ajudarà.

Un cabrestant és un dispositiu especial que es pot muntar a la part davantera sota el para-xocs sobre una base reforçada soldada al marc, o a la part posterior. Amb l'ajuda d'un cabrestant, podeu sortir de qualsevol fossa o pantà, només cal enganxar el cable a un altre cotxe, arbre o roca, i el cabrestant us traurà, si ho trieu correctament, és clar.

Qui necessita un cabrestant?

Si una persona condueix el seu jeep exclusivament per la ciutat o per les carreteres interurbanes, llavors no necessita cap cabrestant, excepte potser només per bellesa. Només cal que l'instal·leu si realment feu servir el vostre jeep per a la finalitat prevista i sabeu per experiència pròpia quines són les carreteres intransitables i els pendents pronunciats.

Quins són els tipus de cabrestants per als SUV?

Torns elèctrics - aquesta és l'opció més habitual.

S'accionen amb un motor elèctric i funciona amb piles. És a dir, si el cotxe va caure en un parany, hauràs de descarregar la bateria. En conseqüència, no es pot utilitzar durant molt de temps i només és adequat per a cotxes amb bateries potents i un bon generador. Una bateria de 60, 75 o 90 Amp-hora aterrarà un cabrestant així molt ràpidament.

Però els cabrestants elèctrics també tenen un avantatge: la facilitat d'instal·lació. ja té motor elèctric, només cal fixar-lo al bastidor, posar els borns a la bateria i s'acaba tota la instal·lació. És cert que també cal tenir cura de la impermeabilització, perquè l'entrada d'aigua a l'interior pot provocar l'esgotament.

Torns hidràulics - El seu inconvenient és que la instal·lació i instal·lació és molt difícil.

Aquest cabrestant és accionat per una bomba de direcció assistida. És a dir, si no teniu direcció assistida, la instal·lació serà problemàtica. Per connectar el cabrestant al sistema del cotxe, haureu de fer una varietat d'adaptadors i comprar mànegues d'alta pressió d'alta qualitat.

El cabrestant hidràulic només funciona quan el motor està en marxa. La força es transmet amb l'ajuda de l'oli i, tard o d'hora, l'oli comença a filtrar-se. Tanmateix, no tot és tan dolent: els sistemes hidràulics, al seu torn, són més fiables que els elèctrics i són adequats per a conductors que saben què és el veritable tot terreny.

També seria una bona opció cabrestant mecànic. És mecànic perquè funciona directament des del motor a través de la presa de força, l'eix de la presa de força que prové de la caixa de transferència.

Si teniu aquest cabrestant, no podeu tenir por que l'oli flueixi i les mànegues esclatin o que la bateria s'asseu; simplement controleu la velocitat de rotació del tambor del cabrestant canviant els engranatges a la caixa de canvis, mentre que la caixa de transferència hauria d'estar en neutre.

Sembla que la mecànica és una opció ideal, però hi ha un problema important: no tots els SUV tenen la capacitat d'instal·lar un eix de presa de força. Heu, de nou, de lliurar el vostre cotxe a mans dels artesans, perquè hi "freguin" alguna cosa, instal·leu diversos adaptadors i tallin cardans, etc. És a dir, la instal·lació comportarà costos addicionals.

Per tant, l'elecció del tipus de cabrestant és totalment del propietari, l'elèctrica és l'opció més fàcil, però no sempre fiable, la hidràulica i la mecànica són problemes d'instal·lació.

Quins són els criteris per triar un cabrestant?

El criteri principal és la tracció. Els experts recomanen mecanismes amb una força que superi la massa del cotxe en una vegada i mitja. Tanmateix, el concepte de "força de tracció" és molt vague. Si el valor de l'esforç és de 5 tones al passaport, això no vol dir que aquest torn pugui treure un cotxe de cinc tones d'un pantà. És poc probable que faci front a una màquina que pesi 4 tones.

L'únic que es pot aconsellar aquí és una bona consulta amb experts. T'oferiran cabrestants per a esports extrems, per a sortides de caça o pesca, etc. Tot depèn de les condicions de funcionament del SUV i de les carreteres per les quals circulis. A més, l'elecció del cabrestant depèn de la massa del cotxe:

• classe lleugera - Niva, KIA Sportage;
• mitjà - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• pesat - Land Cruiser, Land Rover Defender 110.

Bé, i l'últim: els cabrestants provenen de diferents fabricants. Hi ha opcions xineses relativament econòmiques, hi ha mostres premium fetes als EUA i altres països, també es produeixen a Rússia.

Un excel·lent vídeo que ajudarà a determinar el tipus de cabrestant

Això és el que és un torn!

S'està carregant ...