Com triar pneumàtics d’estiu per a un cotxe

Canviar els pneumàtics d’hivern per models d’estiu és una condició important per al funcionament segur d’un cotxe en època càlida. Els fabricants moderns ofereixen al propietari del vehicle diverses opcions per als pneumàtics d’estiu, i cal triar un model específic, centrant-se en les condicions de funcionament del vehicle.

Vista general dels pneumàtics d’estiu

La classificació dels pneumàtics d’estiu es basa en les condicions en què s’utilitza el cotxe. Hi ha opcions disponibles per a la conducció relaxada per carretera, d’altres per a la conducció esportiva o de camp a través. Tots els tipus de pneumàtics moderns es poden dividir en els grups següents:

• Carretera (marca N / T o N / R): dissenyada per circular per la via pública. Equipat amb pronunciats solcs longitudinals que drenen eficaçment l'aigua de la zona de contacte. L’avantatge del model és el baix nivell de soroll, l’inconvenient és la incapacitat per conduir fora de carretera durant la primavera i la tardor.
• Universal (grau A / T): proporciona una bona adherència al fang i a l’asfalt net. Menys estable en entorns urbans i força sorollós.
• Fang (marca M / T): molt sorollós quan es circula per asfalt, però es comporta bé en condicions de tot terreny.
• Esportiu: un tipus de pneumàtic especial per a una conducció agressiva i ràpida. Aquests pneumàtics estan dissenyats per proporcionar estabilitat al vehicle en maniobrar i conduir a velocitats elevades. Estan fets d’una barreja especial de cautxú d’alta duresa, que dóna rigidesa a les rodes. Conduir pneumàtics esportius és menys còmode ja que la goma no absorbeix bé els xocs. Al mateix temps, és més fàcil per al conductor subjectar el vehicle mentre condueix.

Criteris de selecció

El paràmetre que defineix l’elecció de la goma és la marca del cotxe i el seu pes. A l’hora d’escollir els pneumàtics d’estiu, cal tenir en compte moltes característiques.

Patró de banda de rodament

Els patrons de pneumàtics són una de les característiques principals que determinen el comportament d’un cotxe a la carretera.

Els tipus de patrons de banda de rodatge més populars són:

• Simètric. Gràcies a la paret lateral suau, aquests pneumàtics proporcionen un viatge còmode i tranquil per les autopistes. Les rodes són ben absorbides per cops i sots. La qual cosa facilita el funcionament de la màquina. Els pneumàtics de banda de rodament simètrics no suporten una conducció agressiva; estan dissenyats per a una conducció tranquil·la i suau.
• Asimètric no direccional. El patró d’aquest pneumàtic és diferent per dins i per fora. Què és important tenir en compte a l’hora d’instal·lar-lo en una roda. Els fabricants posen marques especials a la goma: INTERIOR - cara interior, EXTERIOR - exterior. L’avantatge dels pneumàtics amb un patró asimètric és l’estabilitat del cotxe en corbes i durant maniobres fortes. Els pneumàtics esportius solen estar equipats amb aquestes bandes de rodament.
• Direccional simètrica. L'avantatge d'aquest tipus de banda de rodament és el drenatge eficient de l'aigua, que proporciona un patró especial en combinació amb ranures amples. Aquestes esglaons es recomanen especialment per als vehicles amb tracció posterior: les rodes davanteres drenen l'aigua mentre condueixen, les rodes posteriors circulen sobre una superfície seca, cosa que augmenta l'adherència del pneumàtic amb la carretera.
• Direccional asimètric. El tipus de banda de rodament més rar a causa de l’alt cost i la qualitat exigent de la superfície de la carretera. Aquests pneumàtics funcionen de la manera més eficient possible en una bona carretera.

Els experts recomanen centrar-se en l’estil de conducció a l’hora de triar una banda de rodament. Per a viatges a curta distància a velocitats baixes, els pneumàtics amb banda de rodament no direccional simètrica són els millors. Els viatgers, que es troben amb diferents condicions climàtiques i carreteres de mala qualitat, és millor triar una banda de rodament simètrica direccional. Per a aquells a qui els agrada la velocitat màxima i l’estil de conducció agressiu, hi ha disponibles bandes de rodament asimètriques no direccionals.

Amplada i alçada del perfil

En triar un pneumàtic amb una orientació a l’amplada del perfil, es recomana centrar-se en la velocitat de desplaçament mitjana. El perfil ampli, a causa de l’àrea de contacte augmentada entre la goma i la carretera, proporciona menys relliscades, redueix la distància de frenada, cosa important per a aquells a qui els agrada prémer el pedal del gas. El perfil estret resisteix bé aquaplaning.

Ja que elimina ràpidament l'aigua i es recomana per al moviment a velocitats mitjanes.

L'alçada del perfil es selecciona en funció de la qualitat de les carreteres:

• Baix: recomanat per a pistes urbanes de bona qualitat, però no apte per a terrenys difícils. Els pneumàtics baixos són molt més rígids i donen estabilitat al cotxe. No obstant això, quan condueixi per sobre de sots, els passatgers i el conductor sentiran tots els impactes. Si conduïu un cotxe amb un perfil baix en condicions de fora de carretera, la suspensió es pot danyar greument.
• Alta: proporciona habilitat i comoditat a tot el camp quan es condueix fora de la carretera, tot reduint la manipulació del vehicle per carretera.
• Complets: aquests pneumàtics estan dissenyats exclusivament per a vehicles tot terreny i camions.

Consells per al comprador

Per tal que els pneumàtics d’estiu seleccionats garanteixin la seguretat del cotxe, els experts recomanen les següents normes a l’hora de comprar:

1. Els pneumàtics seleccionats han de coincidir amb la mida recomanada pel fabricant del vehicle. Si es decideix agafar una goma que difereix de l’estàndard, cal assegurar-se que s’adapti a l’arc i que no toqui res amb les vores.
2. Els pneumàtics nous sempre són millors que els usats, fins i tot si el venedor ofereix models de marques famoses. Atès que durant el funcionament dels pneumàtics vells, es poden veure defectes ocults i en el moment més inoportú.
3. Els venedors de pneumàtics ofereixen el preu més favorable per al producte quan el fabricant canvia la gamma de models. De vegades, els descomptes equivalen a la meitat del preu real dels pneumàtics.
4. Val la pena comprar pneumàtics d’estiu amb antelació; en cas contrari, durant la temporada “calorosa” és possible que la mida estàndard requerida no estigui a la venda i no hi haurà res per canviar el cotxe.

L’elecció dels pneumàtics per a un cotxe és un tema que s’ha d’abordar amb responsabilitat. Els protectors ben triats proporcionen no només una conducció còmoda, sinó també seguretat durant la conducció.

Preguntes i respostes:

Quina empresa és millor per comprar pneumàtics d'estiu? Si el conductor utilitza un estil de conducció esportiu amb acceleracions freqüents i pronunciades i frenades freqüents, li agrada volar en girs, s'haurien de comprar pneumàtics més cars, per exemple, NOKIAN, Pirelli, Michelin, etc.

Com triar pneumàtics d'estiu d'alta qualitat? Per a altes velocitats, és millor comprar cautxú amb un perfil de 55, un patró de banda de rodament no direccional asimètric, un índex de velocitat de V o W. Per a un mode mesurat, pneumàtics direccionals simètrics amb un perfil de 60 i un índex de velocitat de S són adequats.

Quin és el millor patró de banda de rodadura per als pneumàtics d'estiu? La banda de rodament simètrica es considera la més silenciosa, fan una feina excel·lent en carreteres humides, però per a viatges extrems, l'asimètrica (més tenaç) és millor.