Com configurar l’encesa en un VAZ 2109
Contingut
Per entendre com configurar l'encesa en un VAZ 2109, cal entendre com funciona el sistema d'encesa i què afecta. El sistema d'encesa és l'encarregat de crear una espurna al cilindre en un moment determinat: el moment de l'encesa, també s'anomena angle d'encesa.
Sovint passa que els propietaris d'aquests cotxes, amb un funcionament deficient del motor, agafen per reparar el carburador, mentre que el problema pot estar en una cosa completament diferent, és a dir, en la configuració del sistema d'encesa.
Les conseqüències d’un encès mal configurat
Per tal de diagnosticar amb més precisió el problema del funcionament del motor, tingueu en compte els símptomes que apareixen quan es posa la ignició incorrectament:
- ralentí del motor desigual;
- fum negre espès del tub d’escapament després d’engegar el motor i durant la conducció (indica una combustió deficient de la mescla combustible-aire). La mala combustió de la mescla va precedida per una ignició massa primerenca;
- cau en revolucions quan premeu el pedal del gas durant la marxa;
- disminució notable de la potència del motor i la resposta de l’accelerador.
Mètodes d'ajust d'encesa
Podeu configurar correctament l’encesa de dues maneres, amb l’ajut d’equips especials i amb mitjans improvisats:
- amb un estroboscopi;
- utilitzant una bombeta normal.
Per descomptat, amb un estroboscopi, serà molt més fàcil ajustar l’angle d’encesa, ja que el cost d’aquest equip és baix.
En qualsevol cas, independentment del mètode d’ajust escollit, cal realitzar treballs preparatoris, és a dir, escalfar el cotxe a la temperatura de funcionament (80-90 graus) i ajustar la velocitat a 800 per minut mitjançant el regulador de combustible del carburador. cos.
Com configurar l’encesa en un VAZ 2109 amb un estroboscopi
- El primer que cal fer és assegurar-se que el volant d'inventor sigui visible. Per fer-ho, heu de treure la goma protectora de la caixa de canvis;
- En lloc del cable d'alta tensió del primer cilindre de la coberta de l'arbre de lleves, connectem el sensor estroboscòpic;
- Connectem l’estroboscopi a la bateria;
- Engegueu el motor.
A continuació, heu de descargolar el muntatge del distribuïdor.
L'estroboscopi s'ha d'adreçar al volant a través de la finestra; una marca al volant hauria d'aparèixer a temps amb l'estroboscopi. Canviem de posició girant el distribuïdor sense problemes.
Tan aviat com la marca estigui alineada amb el risc, vol dir que la ignició està configurada correctament.
Com configurar l’encesa sense estroboscopi amb bombeta
Sense un estroboscopi, podeu configurar correctament l’encesa mitjançant una bombeta, tingueu en compte l’algoritme d’accions:
- desconnecteu el cable del distribuïdor a la bobina d’encesa. Cal connectar-hi un cable d’una bombeta (per exemple, un portador). Un altre cable del llum s’ha de connectar a terra del cotxe (carrosseria);
- de manera similar a l'ajust amb un estroboscopi, descargoleu el suport del distribuïdor;
- enceneu l'encesa: la llum s'ha d'encendre. A continuació, heu de girar suaument el distribuïdor fins que s'apagui el llum. Després que el llum s'hagi apagat, també girem el distribuïdor sense problemes en la direcció oposada i, tan bon punt el llum s'encén, podeu estrènyer el suport del distribuïdor.
Per descomptat, aquest mètode no us permetrà ajustar l’encesa amb gran precisió, com amb un estroboscopi, però encara podeu aconseguir un funcionament correcte i correcte del motor.
