Com colpejar un voral en un cotxe baix

Conduir per un voral és una maniobra que tots els conductors haurien de poder realitzar. Tot i que conduir per la vorera i conduir-hi en la majoria dels casos es considera una infracció de les normes de trànsit, hi ha molts casos en què les normes permeten circular per la vorera. Enumerem els casos en què les normes de circulació permeten conduir per la vorera:

• si hi ha instal·lat el senyal 6.4 - Aparcament amb senyals que indiquen exactament com es pot aparcar el vehicle a la vora de la vorera;
• si, d'acord amb el paràgraf 9.9 de la SDA, un cotxe que lliura mercaderies o que realitza obres públiques no pot arribar a l'objecte desitjat d'una altra manera que no sigui circulant per la vorera.

A més, a les zones residencials on poques vegades s'apliquen les normes de trànsit, els conductors sovint circulen per les voreres per agafar dreceres. L'única llàstima és que a les autoescoles no s'ensenya aquesta maniobra.

Per tant, abans de trucar a la vorera, cal determinar-ne l'alçada. L'alçada del voral és un concepte relatiu i depèn completament de l'alçada del para-xocs del teu cotxe.

Conduint per un voral baix

Un voral baix no és cap problema, és molt més baix que l'alçada del para-xocs del teu cotxe. Podeu conduir-hi des de qualsevol angle, però cal tenir en compte totes les precaucions: quan conduïu perpendicularment, primer deixeu anar l'embragatge lentament perquè les rodes davanteres s'endinsin i, a continuació, conduïu les rodes posteriors amb la mateixa lentitud.

Conduïu fins al voral mitjà

El voral central és més baix que el para-xocs, però és possible que tingueu problemes amb la tracció de les rodes posteriors si conduïu des d'una posició perpendicular a la vorera. Per tant, és millor posar el cotxe en un angle de 45 graus amb la vorera i conduir alternativament a cada roda individualment.

Si el cotxe es nega a conduir, el motor comença a parar-se, llavors hauríeu de prémer el pedal de l'accelerador o observar com conduir per un voral alt.

Vora alta

Un voral alt és més alt que el para-xocs del cotxe, de manera que, en absència d'experiència, no només us podeu avergonyir davant d'altres conductors, sinó que també podeu danyar el para-xocs i la safata. Heu d'entrar des d'una posició paral·lela a la vorera.

Gireu el volant cap a la dreta, de manera que el volant quedarà al voral abans del para-xocs. A continuació, la roda posterior dreta entra, per a això cal que conduïu per la vorera una mica endavant. Aleshores tornem a girar completament el volant i la roda davantera esquerra entra, i l'última - la posterior dreta.

Aquesta manera de conduir pot provocar molta pressió sobre els pneumàtics del cotxe, mirant els pneumàtics veurem com s'enfonsen sota el pes del cotxe. Per tant, intenteu evitar curses en un voral alt, per no sobrecarregar els recursos del vostre cotxe una vegada més.

S'està carregant ...