Com segellar un eix?

La tasca principal de qualsevol segellador és evitar la fuita d'aquest líquid des d'un determinat espai tancat. El mateix passa amb els segells d'eix, que atrapen l'oli tant en eixos estacionaris com rotatius. Per fer bé la seva funció, s'han de dissenyar i equipar adequadament amb materials de segellat que siguin resistents al desgast i a les fluctuacions de temperatura. Aquests últims -que val la pena conèixer- tenen una altra tasca important. Aquesta és la protecció del propi oli de l'entrada d'impureses externes i la humitat.

Com es construeixen?

Un dels elements més importants del segell d'eix d'ebullició més popular és l'anell metàl·lic. És una estructura de suport especial per al material de segellat adequat. A més, té un paper important la molla, que pressiona el llavi de segellat contra l'eix amb la força adequada. Això és especialment important quan l'eix gira, ja que aquí és on es produeix el major risc de fuites d'oli incontrolades. Aquest últim no surt per la forma adequada del llavi de segellat, així com per l'ús de l'anomenat. efecte menisc dinàmic.

NBR i potser PTFE?

Els segells d'eix utilitzen diferents materials de segellat, depenent, p. ubicació del segellador, condicions de funcionament (inclosa la pressió de l'oli que actua sobre el segellador) i temperatura de funcionament. Per aquest motiu, els segells d'eix fluiditzats contenen diversos tipus de materials de segellat, des de cautxú nitril (NBR) fins a politetrafluoroetilè (PTFE). L'avantatge indubtable del primer és una resistència al desgast molt alta amb una tolerància força bona a les fluctuacions de temperatura en el rang de -40 a +100 graus C. Al seu torn, els segelladors de politetrafluoroetilè es poden utilitzar en condicions de temperatura molt més desfavorables, tk. -80 a +200 graus C. També mostren una molt alta resistència a l'oli, i alhora una major susceptibilitat al desgast en comparació amb els segells basats en cautxú nitril. La gamma de segells d'ebullició també inclou altres modificacions de cautxú: poliacrílic i fluor. En el seu cas, l'avantatge és l'alta resistència a les altes temperatures, amb una tolerància moderada a les baixes temperatures (en el rang de -25 a -30 graus C). Els segells FKM també són molt resistents a l'oli.

Primera o segona generació?

Els segells d'eix es caracteritzen per l'anomenada direccionalitat. De què va? Si l'eix gira en el sentit de les agulles del rellotge, aquest és un segell de la dreta. En cas contrari, s'instal·len els segells de l'esquerra. Actualment hi ha dues generacions de segells de fluids en segells d'eix. Es seleccionen acuradament tenint en compte, en particular, la marca, el model i l'any del cotxe, així com els paràmetres del propi segellador, com ara el gruix i els diàmetres: interior i exterior. En el cas dels segelladors de primera generació, s'utilitzen llavis de segellat amb 3 o 4 osques. El seu inconvenient, que la propera generació ja no té, és el llavi de segellat convex. Aquest inconvenient es nota especialment a l'hora de muntar el segell, quan s'ha de tenir especial cura perquè la seva vora no es doblegui. Aquest problema ja no existeix amb els segells de segona generació. El llavi de segellat aquí és pla i el muntatge és molt senzill: només cal que llisqueu el segell sobre l'eix, no calen eines especials. A més, la seva vora és de 5 o 6 dents. Tanmateix, no us oblideu de col·locar correctament el segellador a l'endoll. La idea és eliminar el seu moviment i l'anomenat moll axial.