Com substituir la bateria de CA

La bateria del sistema d'aire condicionat és defectuosa si sona dins o el sistema d'aire condicionat fa olor de floridura.

La substitució de qualsevol component de l'aire condicionat requereix renovació, assecat intern, proves de fuites i recàrrega del sistema. La restauració és el primer pas en el manteniment de tots els components sense excepció. Després de substituir un component fallit, el sistema s'ha de col·locar al buit per eliminar la humitat que causa l'àcid del sistema i després recarregar el sistema amb el refrigerant especificat per al vostre vehicle.

Un símptoma comú d'una bateria defectuosa són els sorolls de soroll quan un dels seus components interns s'afluixa o es produeix una fuita notable de refrigerant. També podeu notar una olor a humitat, ja que s'acumula humitat quan es trenca la bateria.

Hi ha diferents tipus d'equips per al manteniment del sistema d'aire condicionat. El disseny del sistema pot diferir del descrit en aquest article, però tots restauren, evacuen i recarreguen el sistema d'aire condicionat.

Part 1 de 5: Recuperació del refrigerant del sistema

Material necessari

• màquina de recuperació de refrigerant

Pas 1: connecteu la unitat de recuperació de refrigerant. Connecteu la mànega vermella des del costat d'alta pressió al port de servei més petit i el connector blau del costat baix al port de servei gran.

• Funcions: Hi ha diversos dissenys diferents de connectors de mànega de servei. Sigui quin sigui el que utilitzeu, assegureu-vos que està pressionant contra la vàlvula Schrader del port de servei del cotxe. Si no prem la vàlvula Schrader, no podreu fer servei al sistema d'aire condicionat.

Pas 2. Enceneu la màquina de recuperació de l'aire condicionat i inicieu la recuperació.. Consulteu el manual de l'usuari per obtenir instruccions específiques sobre el sistema de recuperació.

Això dependrà del sistema que tinguis.

Pas 3: Mesureu la quantitat d'oli eliminat del sistema. Haureu d'omplir el sistema amb la mateixa quantitat d'oli eliminat del sistema.

Això serà entre una i quatre unces, però depèn de la mida del sistema.

Pas 4: desconnecteu el vehicle de recuperació del vehicle.. Assegureu-vos de seguir el procediment indicat pel fabricant del sistema de recuperació que utilitzeu.

Part 2 de 5: Extracció de la bateria

Materials necessaris

• trinquet
• Sockets

Pas 1: traieu les línies que connecten la bateria a la resta del sistema A/C.. Voleu treure les línies abans de treure el suport de la bateria.

El suport us donarà força a l'hora d'eliminar línies.

Pas 2: traieu la bateria del suport i del vehicle.. Sovint les línies s'enganxen a la bateria.

Si és així, utilitzeu un penetrant d'aerosol i una acció de gir per alliberar la bateria de les línies.

Pas 3: traieu les antigues juntes tòriques de goma de les canonades.. Caldrà substituir-los per de nous.

Part 3 de 5: instal·lació de la bateria

Materials necessaris

• Bateria amb junta tòrica
• Llaves grans
• trinquet
• Sockets

Pas 1: instal·leu noves juntes de goma a les línies de la bateria.. Assegureu-vos de lubricar les noves juntes tòriques perquè no es trenquin quan s'instal·li l'acumulador.

L'aplicació de lubricant també ajuda a evitar que la junta tòrica s'assequi, s'encongeix i s'esquerde amb el pas del temps.

Pas 2: instal·leu la bateria i el suport al cotxe.. Guieu les corretges a la bateria i comenceu a lligar els fils abans de fixar la bateria.

Col·locar la bateria abans d'enfilar el fil pot provocar que es torci.

Pas 3: fixeu la bateria al cotxe amb el suport de la bateria.. Assegureu-vos d'assegurar el suport abans d'estrènyer les corretges per darrera vegada.

Igual que amb el suport que impedeix començar la talla, estrènyer les línies evitarà que alineeu el cargol o els cargols del suport amb el cotxe.

Pas 4: estrènyer les línies que es connecten a la bateria. Un cop s'hagi fixat el suport, podeu estrènyer les línies de la bateria per darrera vegada.

Part 4 de 5: elimina tota la humitat del sistema

Materials necessaris

• injector d'oli
• Oli PAG
• Bomba de buit

Pas 1: aspireu el sistema. Connecteu una bomba de buit als connectors d'alta i baixa pressió del vehicle i comenceu a eliminar la humitat del sistema d'aire condicionat.

Col·locar el sistema al buit fa que la humitat s'evapori del sistema. Si la humitat roman al sistema, reaccionarà amb el refrigerant i crearà un àcid que corroirà tots els components del sistema d'aire condicionat a l'interior, provocant que altres components es puguin filtrar i fallar.

Pas 2: deixeu que la bomba de buit funcioni durant almenys cinc minuts.. La majoria de fabricants ofereixen un temps d'evacuació d'almenys una hora.

De vegades això és necessari, però sovint amb cinc minuts n'hi ha prou. Depèn del temps que el sistema ha estat obert a l'atmosfera i de la humitat de l'atmosfera a la vostra zona.

Pas 3: deixeu el sistema al buit durant cinc minuts.. Apagueu la bomba de buit i espereu cinc minuts.

Aquesta és una comprovació de fuites al sistema. Si s'allibera el buit dels sistemes, hi ha una fuita al sistema.

• Funcions: És normal que el sistema bombeixi una mica. Si perd més del 10 per cent del seu buit més baix, heu de trobar la fuita i arreglar-la.

Pas 4: traieu la bomba de buit del sistema d'aire condicionat.. Desconnecteu la connexió alta i baixa del sistema d'aire condicionat del vostre vehicle.

Pas 5: injecteu oli al sistema amb un injector d'oli.. Connecteu el broquet a les connexions del costat de baixa pressió.

Introduïu la mateixa quantitat d'oli al sistema que es va recuperar durant el procés de recuperació del refrigerant.

Part 5 de 5. Carregar el sistema d'aire condicionat

Materials necessaris

• Sensors del col·lector A/C
• Refrigerant R 134a
• màquina de recuperació de refrigerant
• Bàscula de refrigerant

Pas 1: connecteu els indicadors del col·lector al sistema A/C.. Connecteu les línies laterals d'alta i baixa pressió als ports de servei del vostre vehicle i la línia groga al dipòsit de subministrament.

Pas 2: col·loqueu el dipòsit d'emmagatzematge a la bàscula.. Col·loqueu el dipòsit de subministrament a la bàscula i obriu la vàlvula a la part superior del dipòsit.

Pas 3: Carregueu el sistema amb refrigerant. Obriu les vàlvules d'alta i baixa pressió i deixeu que el refrigerant entri al sistema.

• Atenció: La càrrega del sistema d'aire condicionat requereix que el dipòsit d'alimentació estigui a una pressió superior a la del sistema que esteu carregant. Si no hi ha prou refrigerant al sistema després que el sistema arribi a l'equilibri, haureu d'engegar el cotxe i utilitzar el compressor de l'aire condicionat per crear una pressió més baixa que permetrà que entri més refrigerant al sistema.

• Advertència: És de vital importància tancar la vàlvula pel costat d'alta pressió. El sistema d'aire condicionat acumula prou pressió per trencar potencialment el dipòsit d'emmagatzematge. Acabaràs d'omplir el sistema a través de la vàlvula del costat de baixa pressió.

Pas 4: Pugeu al cotxe i comproveu la temperatura a través de les reixetes.. Idealment, voleu un termòmetre per comprovar la temperatura de l'aire que surt per les reixetes.

La regla general és que la temperatura ha d'estar entre trenta i quaranta graus per sota de la temperatura ambient.

La substitució de la bateria de l'aire condicionat és fonamental si es vol disposar d'un sistema d'aire condicionat que funcioni correctament i una experiència de conducció agradable. Si no esteu del tot segur dels passos anteriors, confieu la substitució de la bateria de l'aire condicionat a un dels especialistes certificats d'AvtoTachki.