Com substituir els amortidors

Els vostres amortidors o amortidors són una part clau de la suspensió del vostre cotxe. Com el seu nom indica, el seu propòsit no és absorbir els xocs. Fan molt més i són molt valuosos per al teu cotxe, ja que t'ajuden a conduir...

Els vostres amortidors o amortidors són una part clau de la suspensió del vostre cotxe. Com el seu nom indica, el seu propòsit no és absorbir els xocs. Fan molt més i són molt valuosos per al vostre vehicle millorant la qualitat de la marxa, el desgast de la suspensió i la vida útil dels pneumàtics.

No saber quan substituir els amortidors o què buscar quan fallen pot impedir que els substitueixi quan sigui necessari. Conèixer els signes típics de fallada i una mica sobre com s'instal·len els xocs al vostre cotxe us pot ajudar a diagnosticar i reparar els xocs, o almenys us pot convertir en un consumidor informat que no us aprofitarà quan necessiteu substituir els xocs. .

Part 1 de 3: Propòsit dels vostres amortidors

Els amortidors, com els puntals, estan dissenyats per controlar la vibració o l'elasticitat de les molles. A mesura que passeu per cops i baixades a la carretera, la suspensió es mou cap amunt i cap avall. Les molles del cotxe absorbeixen el moviment de la suspensió. Si el vostre cotxe no tingués amortidors, les molles començarien a rebotar i seguirien rebotant sense control. El disseny de l'amortidor és proporcionar una certa resistència a aquest moviment, controlar-lo i no permetre que reboti més de dues vegades.

El disseny de l'amortidor permet controlar el moviment de la molla. Els amortidors tenen un pistó que es mou a través d'un cilindre. El cilindre està ple de gas líquid i comprimit. El pistó té un petit orifici de mesura, cosa que dificulta el moviment del pistó dins i fora del fluid a pressió. És aquesta resistència la que frena el moviment de les molles.

Tots els amortidors difereixen lleugerament entre si segons les necessitats i la mida del cotxe. Les diferències solen estar relacionades amb la quantitat de pressió del cilindre i el tipus i la mida dels forats del pistó. Això afecta la rapidesa amb què el xoc es pot estirar i contraure. Quan un xoc falla o comença a fallar, pot tornar-se massa tou (per tant, no permet que controli el moviment de les molles) o pot començar a comprimir-se internament (impedeix que la suspensió es mogui correctament).

Part 2 de 3: signes de falla típics i com reconèixer-los

Els amortidors poden fallar per diverses raons: poden fallar per l'estil de conducció, poden fallar per l'edat. També poden fallar sense cap motiu. Hi ha uns quants passos senzills que podeu seguir per identificar un amortidor fallit.

• prova de fallada. Quan el vehicle estigui en una superfície plana, premeu cap amunt i cap avall a la part davantera o posterior del vehicle fins que comenci a rebotar. Deixa de balancejar el vehicle i compta quantes vegades continua rebotant fins que s'atura.

Un bon xoc hauria d'aturar el rebot després de dos moviments amunt i avall. Si el cotxe rebota massa o no es pot moure en absolut, els cops poden ser dolents.

• Test drive. Si els amortidors estan desgastats, la suspensió pot ser molt suau i inestable. El vostre vehicle pot balancejar-se cap endavant i cap enrere mentre conduïu. Si hi ha un amortidor que s'uneix, el vostre cotxe conduirà molt fort.

• Inspecció visual. Quan el cotxe està a l'aire, cal inspeccionar els amortidors. Si els amortidors tenen fuites de líquid o estan abollades, s'han de substituir. Comproveu també els pneumàtics. Els amortidors desgastats provoquen un desgast dels pneumàtics ahuellats, que es mostren com a punts alts i baixos.

• Prova manual. Traieu l'amortidor del cotxe i intenteu comprimir-lo amb la mà. Si es mou fàcilment, llavors el cop pot ser dolent. Un bon amortidor ha de tenir una bona resistència a la compressió, i la majoria dels amortidors s'estiraran per si mateixos quan els deixeu anar.

No hi ha un programa de manteniment establert per substituir els amortidors, però la majoria dels fabricants de xocs recomanen substituir-los cada 60,000 milles.

Part 3 de 3: Substitució de xoc

Materials necessaris

• Gat de terra hidràulic
• Jack s'aixeca
• Trinquet amb diferents caps
• Amortidors (s'han de substituir per parells)
• Spanner
• Calces de rodes
• Claus (diverses mides)

Pas 1. Aparqueu el vehicle en una superfície plana, ferma i plana amb el fre d'estacionament aplicat..

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes que romandran a terra.. Aixecareu l'extrem del cotxe que cal substituir per amortidors, deixant l'altre extrem a terra.

Pas 3: aixeca el cotxe. Treballant des d'un costat, aixequeu el vehicle posant la presa de terra al punt de presa de fàbrica.

Voleu aixecar el cotxe prou alt perquè pugueu passar-hi còmodament sota.

Pas 4: col·loqueu la presa sota el punt de presa de fàbrica.. Baixeu el cotxe a un suport.

Ara hauríeu de tenir un lloc per treballar sota el vostre vehicle.

Pas 5: despresuritzeu la suspensió. Col·loqueu un gat sota la secció de suspensió en què esteu treballant primer i aixequeu-lo prou per treure una mica de pressió de la suspensió.

• Advertència: És important que el vehicle no surti del gat en elevar la suspensió. Només ho feu al costat en què esteu treballant: si primer canvieu l'amortidor davanter dret, només col·locareu el gat sota el braç davanter dret.

Pas 6: traieu els cargols de muntatge dels xocs amb un endoll o una clau anglesa adequats..

Pas 7: traieu l'amortidor del vehicle i llenceu-lo.

Pas 8: instal·leu nous cargols de xoc i muntatge.

• Funcions: Alguns amortidors nous no s'ajustaran al suport de muntatge. Si no encaixa, potser haureu de doblegar una mica el suport.

Pas 9: premeu els cargols de muntatge segons les especificacions del fabricant.. Hauríeu de poder trobar les especificacions al manual d'usuari.

Si no teniu especificacions de parell, premeu els cargols fins al final.

Pas 10: traieu el gat de sota la suspensió.

Pas 11: Baixeu el cotxe a terra.. Col·loqueu el gat sota els punts de presa de fàbrica i aixequeu el vehicle fora del gat.

Traieu el gat i baixeu el cotxe a terra.

Pas 12: traieu els calços de les rodes.

Pas 13: prova de conduir el cotxe. Escolteu si hi ha sorolls, com grinyols o pops, que puguin indicar que alguna cosa s'ha ajustat incorrectament.

Si no hi ha soroll, hauríeu de notar que el cotxe condueix molt millor que abans.

Si no us trobeu còmode substituint els amortidors, hauríeu de buscar ajuda d'un mecànic certificat. Un mecànic de camp certificat d'AvtoTachki estarà encantat de venir a casa o oficina per substituir els amortidors.