Com substituir l'enllaç central (arrossegable).

També coneguts com a tirants, els enllaços centrals connecten els tirants junts per mantenir el sistema de direcció i suspensió funcionant sense problemes.

L'enllaç central, també conegut com a enllaç de tracció, es troba al sistema de direcció i suspensió del vehicle. L'enllaç central connecta la majoria dels tirants i ajuda el sistema de direcció a funcionar en sincronia entre ells. Un enllaç central defectuós pot provocar un fluix de la direcció i, de vegades, vibracions durant la conducció. Després de substituir l'enllaç central o qualsevol component de la direcció, es recomana ajustar el camber.

Part 1 de 6: aixequeu i fixeu la part davantera del cotxe

Materials necessaris

• Enllaç central
• Alicates de tall diagonal
• Kit de servei davanter
• Xeringa
• Martell - 24 oz.
• connector
• Jack Stands
• Trinquet (3/8)
• Trinquet (1/2) - Longitud de la palanca de 18 "
• Ulleres de seguretat
• Conjunt d'endolls (3/8) - mètric i estàndard
• Conjunt de preses (1/2) - preses profundes, mètriques i estàndard
• Clau dinamométrica (1/2)
• Clau dinamométrica (3/8)
• Conjunt de claus - mètriques de 8 mm a 21 mm
• Conjunt de claus: estàndard de ¼" a 15/16"

Pas 1: aixequeu la part davantera del cotxe.. Agafeu el gat i aixequeu cada costat del vehicle a una alçada còmoda, col·loqueu els suports del gat en una posició més baixa, fixeu-lo i allunyeu el gat.

Pas 2: traieu les cobertes. Traieu les cobertes que es puguin fixar a sota que interfereixin amb l'enllaç central.

Pas 3: cerqueu l'enllaç central. Per localitzar l'enllaç central, caldrà localitzar el sistema de direcció, l'aparell de direcció, els extrems dels tirants, el bípode o el braç intermedi. La cerca d'aquestes parts us portarà a l'enllaç central.

Pas 4: cerqueu l'enllaç d'arrossegar i deixar anar. L'extrem de la vareta està connectat des del bípode a l'articulació de direcció dreta.

Part 2 de 6: eliminació de l'enllaç del centre

Pas 1: marques de referència. Agafeu un marcador per marcar la posició de l'enllaç central. Marqueu els extrems inferior, esquerre i dret del suport de la barra d'acoblament i del bípode. Això és molt important perquè l'enllaç central es pot instal·lar cap per avall, cosa que mourà molt la part frontal.

Pas 2: comenceu a eliminar l'enllaç central. Primer, traieu els passadors amb un parell de talladors diagonals. La majoria de les peces de recanvi vénen amb maquinari nou, assegureu-vos que el maquinari estigui activat. No tots els fronts utilitzen passadors, només poden utilitzar femelles de bloqueig on no es requereixen passadors.

Pas 3: traieu les femelles de muntatge. Comenceu traient les femelles que subjecten els extrems interiors de la barra d'acoblament.

Pas 4: separació de la barra d'acoblament interior. Per separar la barra d'acoblament interior de l'enllaç central, necessitareu l'eina d'extracció de la barra d'acoblament del kit per separar la barra de connexió de l'enllaç central. L'eina de separació agafarà l'enllaç central i forçarà l'extrem de la bola de tirant que sobresurt de l'enllaç central. Per treballar amb un separador, necessitareu un cap i un trinquet.

Pas 5: Separació del braç intermedi. Traieu el passador, si n'hi ha, i la femella. Per separar el braç de tensió, el kit disposarà d'un separador tensor amb el mateix procés de pressió i separació dels extrems de la barra d'acoblament. Utilitzeu un endoll i un trinquet per aplicar pressió i separar el braç de tensió de l'enllaç central.

Pas 6: Separació del bípode. Traieu el passador, si n'hi ha, i la femella de muntatge. Utilitzeu el separador de bípode del kit de manteniment frontal. L'extractor instal·larà l'enllaç central i separarà la biela de l'enllaç central aplicant pressió amb un endoll i un trinquet.

Pas 7: baixar l'enllaç central. Després de la separació del bípode, l'enllaç central s'alliberarà i es podrà treure. Fixeu-vos en com s'elimina per no instal·lar-lo incorrectament. Crear marques de verificació ajudarà.

Part 3 de 6: elimina un enllaç d'arrossegament

Pas 1: traieu la roda davantera dreta. Traieu la roda davantera dreta, és possible que necessiteu que algú freni per alliberar les puntes. Això exposarà l'articulació i el final de l'estirada.

Pas 2: Separació de la tracció del bípode. Traieu el passador, si n'hi ha, i la femella de muntatge. Instal·leu l'extractor del kit de servei frontal, utilitzeu el trinquet i el cap per aplicar força i separar-lo.

Pas 3: Separació de l'enllaç d'arrossegament de l'articulació de direcció. Traieu el passador i la femella de muntatge, feu lliscar l'extractor del kit d'extrem davanter cap a l'articulació de la direcció i el pern de la barra d'acoblament i premeu la barra d'acoblament mentre apliqueu força amb el trinquet i el sòcol.

Pas 4: traieu l'enllaç d'arrossegament. Suprimeix i deixa de banda l'antic enllaç d'arrossegament.

Part 4 de 6: instal·lació del nou enllaç del centre

Pas 1: alineeu la direcció d'instal·lació de l'enllaç central. Abans d'instal·lar l'enllaç del centre nou, utilitzeu les marques de referència fetes a l'enllaç del centre antic per fer coincidir el nou enllaç del centre. Això es fa per instal·lar correctament l'enllaç central. Això és necessari per evitar una instal·lació incorrecta del centre.

Pas 2: comenceu a instal·lar l'enllaç del centre. Un cop l'enllaç central estigui en posició per a la instal·lació, alineeu i instal·leu la biela a l'enllaç central. Premeu la femella de muntatge amb el parell recomanat. És possible que hàgiu d'apretar una mica més per alinear la femella estriada amb el forat de la palanca del pern.

Pas 3: instal·lació del passador. Si cal un passador, introduïu-ne un nou a través del forat del tac del bípode. Agafeu l'extrem llarg del passador i doblegueu-lo cap amunt i al voltant del tac i doblegueu l'extrem inferior del passador cap avall, també es pot tallar a ras de la femella amb unes pinces diagonals.

Pas 4: instal·leu l'enllaç intermedi a l'enllaç central.. Connecteu el braç intermedi a l'enllaç central, premeu la femella segons les especificacions. Introduïu el passador i fixeu-lo.

Pas 5: instal·leu els extrems de la barra d'acoblament interior a l'enllaç central.. Col·loqueu l'extrem interior de la barra d'acoblament, torqueu i torqueu la femella de muntatge segons les especificacions i fixeu el passador.

Part 5 de 6: instal·lació d'un nou arrossegament

Pas 1: enganxeu l'enllaç d'arrossegament a l'articulació. Col·loqueu la barra de tirada al motlle de direcció i premeu la femella de muntatge, premeu les femelles de muntatge segons les especificacions i fixeu el passador.

Pas 2: connecteu la vareta al manipulador.. Col·loqueu l'enllaç a la manovella, instal·leu la femella de muntatge i el parell a l'especificació i, a continuació, fixeu el passador.

Part 6 de 6: Lubriqueu, instal·leu plaques de protecció i baixeu el vehicle

Pas 1: lubrica la part davantera. Agafeu una pistola de greix i comenceu a lubricar des de la roda dreta cap a l'esquerra. Lubriqueu els extrems de la barra de tirant interior i exterior, el braç intermedi, el braç del bípode i, mentre lubriqueu, lubriqueu les articulacions de bola superior i inferior.

Pas 2: instal·leu les plaques protectores. Si s'han retirat les plaques de protecció, instal·leu-les i fixeu-les amb cargols de muntatge.

Pas 3: instal·leu la roda davantera dreta. Si heu tret la roda davantera dreta per accedir a l'enllaç, instal·leu-la i apliqueu el parell a les especificacions.

Pas 4: Baixeu el cotxe. Aixequeu el vehicle amb el gat i traieu els suports del gat, baixeu el vehicle amb seguretat.

L'enllaç central i la tracció són molt importants a l'hora de conduir. Un enllaç central/tractor gastat o danyat pot causar soltesa, vibracions i desalineació. La substitució de les peces gastades quan es recomana és essencial per a la vostra comoditat i seguretat. Si preferiu confiar la substitució de l'enllaç central o de la barra a un professional, confieu la substitució a un dels especialistes certificats d'AvtoTachki.