Com substituir el cilindre mestre de l'embragatge

El cilindre mestre de l'embragatge subministra fluid i pressió per fer funcionar el sistema d'embragatge. Els signes habituals de fallada inclouen fuites o pèrdua de pressió.

El cilindre mestre de l'embragatge és la part del sistema d'embragatge que ajuda l'operador a utilitzar les palanques. El cilindre mestre de l'embragatge funciona de la mateixa manera que el cilindre mestre del fre. El cilindre mestre de l'embragatge conté un dipòsit que emmagatzema líquid de fre, només del tipus "punt 3". El cilindre està connectat per mànegues al cilindre esclau de l'embragatge situat a la caixa de canvis.

Quan premeu el pedal de l'embragatge, el líquid de fre flueix des del cilindre mestre de l'embragatge al cilindre esclau, aplicant la pressió necessària per enganxar l'embragatge. Quan deixeu anar el pedal de l'embragatge, la molla de retorn situada al cilindre esclau retorna el líquid de fre al cilindre mestre de l'embragatge.

Part 1 de 10: Coneix els signes de fracàs

Hi ha tres maneres diferents de determinar si el cilindre mestre de l'embragatge és dolent. El segell de la cambra principal a la part posterior del cilindre mestre de l'embragatge s'esquerdarà i filtrarà líquid de fre, fent que el dipòsit es baixi. Quan el pedal es pressiona cap avall, la copa del pistó dins del cos del cilindre crea succió i aspira l'aire, provocant pèrdua de pressió.

La màniga del dipòsit s'assecarà i s'esquerdarà, provocant que el líquid de fre s'escapi. Quan hi ha massa poc líquid de fre al dipòsit i el casquet està esquerdat, s'aspirarà aire, donant lloc a una caiguda de pressió.

El segell de la copa del pistó entra al cilindre mestre de l'embragatge, fent que el líquid de fre es mogui cap endavant i cap enrere. D'aquesta manera s'elimina el moviment de fluid cap al cilindre de treball, la qual cosa comporta una pèrdua de subministrament.

La llei de Pascal estableix que totes les àrees que contenen fluid són incompressibles i totes les pressions són iguals a qualsevol lloc. Aplicar una dimensió més gran tindrà més força que una dimensió més petita.

La llei de Pascal té un paper important en el sistema d'embragatge hidràulic. Mentre hi hagi fluid al nivell adequat al sistema, s'apliqui força i s'alliberi tot l'aire, el sistema d'embragatge hidràulic funcionarà correctament.

Tanmateix, quan s'introdueix aire al sistema, l'aire es torna comprimible, permetent que el fluid s'aturi. Si hi ha poc fluid, o si la força aplicada és mínima, llavors la força serà baixa, fent que el cilindre esclau funcioni aproximadament a la meitat. Això farà que l'embragatge llisqui i no enganxi les marxes, i l'embragatge no s'alliberarà correctament.

Part 2 de 10: Comprovació de l'estat del cilindre mestre de l'embragatge

Pas 1: obriu la caputxa. Mireu el tallafocs del cotxe i descobriu on es troba el cilindre mestre del fre.

El cilindre mestre de l'embragatge estarà al costat.

Pas 2: inspeccioneu el cilindre mestre de l'embragatge per detectar fuites de líquid de fre.. Si hi ha líquid de fre, obriu o desenrosqueu la tapa del dipòsit i comproveu el nivell del líquid.

Si el nivell està per sobre del dipòsit, el sistema d'embragatge hidràulic s'ha omplert en excés. Si el dipòsit era baix, hi havia una fuita externa al sistema d'embragatge hidràulic.

Pas 3: comproveu els elements de fixació del cilindre mestre de l'embragatge.. Comproveu visualment que hi hagi totes les femelles de bloqueig.

Proveu de moure el cilindre mestre de l'embragatge amb la mà. Ha de ser ferm i incapaç de moure's.

Part 3 de 10: Preparació del cotxe

Materials necessaris

• Jack
• Jack s'aixeca
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

• Atenció: Només per a vehicles amb transmissió AWD o RWD.

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors.. Es quedaran a terra.

Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Aixequeu el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els connectors. Els suports del gat han de passar per sota dels punts d'aixecament i, a continuació, baixar el vehicle sobre els suports.

Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Part 4 de 10: extracció del cilindre mestre de l'embragatge integral

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner
• Bomba i ampolla de vampirs

Pas 1: obteniu una bomba de vampirs amb una ampolla. Traieu la tapa del dipòsit del dipòsit del cilindre.

Utilitzeu la bomba vampir i recolliu tot el líquid de fre del dipòsit. Després de treure tot el líquid de fre, tanqueu la tapa del dipòsit.

• Advertència: No permetre que el líquid de fre entri en contacte amb la pintura. Això farà que la pintura es peli i es desprengui.

Pas 2: traieu la línia hidràulica del cilindre mestre de l'embragatge.. Assegureu-vos de posar una bossa de plàstic a l'extrem de la mànega amb una goma elàstica perquè el líquid de fre no s'escapi.

• Atenció: No doblegueu la línia hidràulica ja que es pot trencar o trencar.

Pas 3: traieu el passador. Entreu a la cabina del conductor i traieu el passador de l'ancoratge.

Es pot trobar en una forquilla connectada a la barra d'empenta del cilindre mestre de l'embragatge amb un parell d'alicates de punta d'agulla.

Pas 4: traieu el passador d'ancoratge del jou de l'empenta..

Pas 5: traieu les femelles de retenció del cilindre mestre de l'embragatge..

Pas 6: traieu el cilindre mestre de l'embragatge del tallafoc.. Assegureu-vos que el costat de la fixació del cable estigui cap amunt per evitar el degoteig de líquid de fre.

Col·loqueu el cilindre mestre de l'embragatge a la bossa.

Part 5 de 10: Extracció del conjunt de l'embragatge hidràulic

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Safata de goteig
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner
• Bomba de vampirs

Pas 1: traieu tot el líquid de fre. Traieu la tapa del dipòsit del dipòsit del cilindre.

Utilitzeu la bomba vampir i recolliu tot el líquid de fre del dipòsit. Després de treure tot el líquid de fre, tanqueu la tapa del dipòsit.

• Advertència: No permetre que el líquid de fre entri en contacte amb la pintura. Això farà que la pintura es peli i es desprengui.

Pas 2: traieu el passador. Entreu a la cabina del conductor i traieu el passador de l'ancoratge del suport.

S'adjuntarà a la barra d'empenta del cilindre mestre de l'embragatge amb un parell d'alicates de punta d'agulla.

Pas 3: traieu el passador d'ancoratge del jou de l'empenta..

Pas 4: traieu les femelles de retenció del cilindre mestre de l'embragatge..

Pas 5: localitzeu la línia hidràulica que connecta el cilindre mestre de l'embragatge amb el cilindre esclau.. Traieu totes les pinces aïllades de muntatge que subjecten la línia hidràulica al vehicle.

Pas 6: Agafeu la rampa i poseu-vos sota el cotxe.. Traieu els dos cargols o la pinça que subjecten el cilindre esclau a la caixa de canvis.

Pas 7: traieu tot el sistema. Traieu amb molta cura tot el sistema (cilindre mestre de l'embragatge, línia hidràulica i cilindre esclau) a través del compartiment del motor.

• Advertència: No doblegueu la línia hidràulica, en cas contrari es trencarà.

Part 6 de 10: Prepareu el cilindre mestre de l'embragatge integrat.

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner

Pas 1: traieu el cilindre mestre de l'embragatge del paquet.. Inspeccioneu visualment el cilindre per si hi ha danys.

Assegureu-vos que el segell estigui a la part posterior del cos del cilindre.

Pas 2: agafeu el cilindre mestre de l'embragatge i col·loqueu-lo en un torn.. Subjeu fins que el cilindre deixi de moure's.

Pas 3: instal·leu la línia hidràulica per al tub. Instal·leu el tub al forat on es cargolarà la línia hidràulica.

Traieu la tapa del dipòsit i col·loqueu el bany al dipòsit.

Pas 4: ompliu el dipòsit amb líquid de fre.. Deixeu buit 1/4 de polzada a la part superior.

Pas 5: utilitzeu un punxó de llautó com a extensió per omplir el cilindre.. Sagneu lentament el cilindre des de la part posterior del cilindre mestre de l'embragatge.

Assegureu-vos que el líquid de fre arriba del tub transparent al dipòsit. Això omple el cilindre i elimina tot l'aire dins del cilindre.

Part 7 de 10: Preparació del conjunt de l'embragatge hidràulic

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner

Pas 1: traieu el cilindre mestre de l'embragatge del paquet.. Inspeccioneu visualment el cilindre per si hi ha danys.

Assegureu-vos que el segell estigui a la part posterior del cos del cilindre.

Pas 2: col·loqueu el cilindre mestre de l'embragatge i el conjunt del cilindre esclau en un torn.. Fixeu-vos fins que el cilindre mestre de l'embragatge deixi de moure's.

Col·loqueu el cilindre esclau sobre un tamboret o un altre suport.

Pas 3: traieu el cargol de purga. Col·loqueu una paella sota el cilindre esclau i traieu el cargol de purga d'aire.

Pas 4: ompliu el dipòsit amb líquid de fre.. Deixeu buit 1/4 de polzada a la part superior.

Pas 5: utilitzeu un punxó de llautó com a extensió per omplir el cilindre.. Sagneu lentament el cilindre des de la part posterior del cilindre mestre de l'embragatge.

Assegureu-vos que el líquid de fre no surti del cilindre esclau. Haureu d'omplir el dipòsit aproximadament tres vegades per omplir tot el sistema. Això omple el cilindre i elimina la major part de l'aire del cilindre, la línia hidràulica i el cilindre esclau.

Quan un corrent continu de líquid de fre surt del forat de purga del cilindre esclau, pare i instal·leu el cargol de purga.

Pas 6: contracteu un ajudant. Feu que un assistent utilitzi un punxó de llautó i bomba el cilindre.

Aleshores, haureu d'afluixar el cargol de purga d'aire perquè l'aire pugui escapar a mesura que flueixi el líquid de fre.

• Atenció: És possible que hàgiu d'afluixar el cargol de purga diverses vegades durant els cicles de bombeig per eliminar tot l'aire del sistema hidràulic.

Pas 7: assegureu-vos que el cargol de purga estigui ben ajustat. Ompliu el dipòsit amb líquid de fre fins a la línia d'ompliment i instal·leu la tapa del dipòsit.

Part 8 de 10: instal·lació del cilindre mestre d'embragatge integral

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Safata de goteig
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner

Pas 1: instal·leu el cilindre mestre de l'embragatge al tallafoc.. Assegureu-vos de mantenir un tub clar per evitar el degoteig de líquid de fre.

Pas 2: instal·leu les femelles de muntatge. Entreu a la cabina del cotxe i instal·leu les femelles de muntatge al cilindre mestre de l'embragatge.

Premeu-los segons les especificacions del paquet. Si no hi ha instruccions disponibles, premeu els cargols amb els dits 1/8 de volta.

Pas 3: instal·leu el passador d'ancoratge. Instal·leu-lo al suport de l'empenta.

• Atenció: No premeu el pedal de l'embragatge. La força pot fer que el tub transparent surti del cilindre mestre de l'embragatge i el líquid de fre s'escapi.

Pas 4: instal·leu el nou passador. S'ha d'instal·lar al passador d'ancoratge del suport connectat a la barra d'empenta del cilindre mestre de l'embragatge mitjançant unes alicates de punta.

• Advertència: No utilitzeu el passador vell a causa de l'enduriment i la fatiga. Un passador vell pot trencar-se prematurament.
  
  

Pas 5: Agafeu una paella i col·loqueu-la sota el cilindre mestre de l'embragatge.. Traieu el tub transparent i instal·leu la línia d'embragatge hidràulic.

• Advertència: No travessar la línia hidràulica en instal·lar-la. El líquid de fre sortirà.

Pas 6: purgar la línia hidràulica al cilindre.. Feu que un assistent prement i mantingui premut el pedal de l'embragatge. Afluixeu la línia i purgeu l'aire del sistema.

És possible que hàgiu de realitzar el procediment de sagnat un parell de vegades més per eliminar tot l'aire. Estireu la corda amb força.

Pas 7: traieu la tapa del dipòsit. Afegiu líquid de fre a la línia completa.

Part 9 de 10: instal·lació del conjunt de l'embragatge hidràulic

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• punxó de llautó
• Interruptor
• Safata de goteig
• Traieu el fermall
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• alicates de punta d'agulla
• Set de bits de parell
• Spanner
• Bomba i ampolla de vampirs

Pas 1: instal·leu tot el sistema. Instal·leu amb molta cura tot el sistema (cilindre mestre de l'embragatge, línia hidràulica, cilindre esclau) a través del compartiment del motor.

• Advertència: No doblegueu la línia hidràulica perquè es trencarà.

Pas 2: instal·leu el cilindre esclau. Passeu per sota del cotxe i instal·leu el cilindre esclau apretant els cargols a mà i després 1/8 de volta per estrènyer la pinça.

Pas 3: instal·leu el cilindre mestre de l'embragatge al tallafoc..

Pas 4: instal·leu les femelles de muntatge. Entreu a la cabina del cotxe i instal·leu les femelles de muntatge al cilindre mestre de l'embragatge.

Premeu-los segons les especificacions del paquet. Si no hi ha instruccions disponibles, premeu els cargols amb els dits 1/8 de volta.

Pas 5: instal·leu el passador d'ancoratge al suport de l'empenta..

Pas 6: instal·leu el nou passador. Feu-ho al passador d'ancoratge del suport connectat a la vareta del cilindre mestre de l'embragatge amb un parell d'alicates de punta d'agulla.

• Advertència: No utilitzeu el passador vell a causa de l'enduriment i la fatiga. Un passador vell pot trencar-se prematurament.

Pas 7: instal·leu totes les pinces de muntatge aïllades. Torneu al compartiment del motor i instal·leu totes les pinces de muntatge aïllades que subjecten la línia hidràulica al vehicle.

• Atenció: Tingueu en compte que el conjunt del sistema d'embragatge hidràulic ja està cebat i ple de fluid i que tot l'aire s'ha purgat del sistema.

Pas 8: aixeca el cotxe. Aixequeu el vehicle als punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 9: traieu els suports de Jack. Allunyeu-los del cotxe.

Pas 10: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra.. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 11: traieu els calços de les rodes posteriors.. Deixeu-los de banda.

Part 10 de 10: Comprovació del nou cilindre mestre de l'embragatge

Pas 1: assegureu-vos que la transmissió estigui en neutre.. Enceneu la clau d'encesa i engegueu el motor.

Pas 2: premeu el pedal de l'embragatge. Moveu el selector de marxa a l'opció que trieu.

L'interruptor hauria d'entrar fàcilment a l'engranatge seleccionat. Apagueu el motor quan hàgiu acabat amb la prova.

Pas 3: prova de conduir el cotxe. Condueix el teu cotxe al voltant del bloc.

• Atenció: Durant la prova de conducció, canvieu les marxes de la primera a la més alta d'una en una.

Pas 4: premeu el pedal de l'embragatge cap avall. Feu-ho quan canvieu de la marxa seleccionada a neutre.

Pas 5: premeu el pedal de l'embragatge cap avall. Feu-ho quan passeu de neutre a una altra selecció d'engranatges.

Aquest procés s'anomena doble embragatge. Això garanteix que la transmissió consumeixi poca o cap potència del motor quan l'embragatge està correctament desenganxat. Aquest procés està dissenyat per evitar danys a l'embragatge i a la transmissió.

Si no sentiu cap soroll de mòlta i el canvi d'un engranatge a un altre se sent suau, aleshores el cilindre mestre de l'embragatge està instal·lat correctament.

Si no podeu enganxar la transmissió en cap marxa sense un soroll de mòlta, o si el pedal de l'embragatge no es mou, això pot indicar un diagnòstic addicional del conjunt del pedal de l'embragatge o una possible fallada de la transmissió. Si el problema persisteix, hauríeu de buscar l'assistència d'un dels nostres mecànics certificats que pugui inspeccionar l'embragatge i la transmissió i diagnosticar el problema.