Com substituir el coll d'ompliment de combustible

El coll d'ompliment de combustible falla si hi ha danys externs al coll o si el codi d'error indica la presència de fums.

El coll d'ompliment de combustible dels cotxes de passatgers és una peça d'una sola peça de tub d'acer modelat que connecta l'entrada del dipòsit de combustible a la mànega de goma d'ompliment de combustible del dipòsit de gasolina. El coll d'ompliment de combustible està connectat a l'entrada del cos amb cargols d'acer i s'instal·la dins d'una mànega de goma connectada al dipòsit de combustible del cotxe.

Hi ha un collaret d'acer al voltant de la mànega de goma per segellar el coll de farciment de combustible per evitar fuites de combustible. Hi ha una vàlvula unidireccional a l'interior del coll d'ompliment de combustible que evita que objectes com una mànega de sifó entrin al dipòsit de combustible. Amb el temps, el coll de farciment s'oxidarà, provocant fuites. A més, la mànega de goma s'esquerda, provocant fuites de combustible.

Els omplis de combustible dels vehicles més antics poden tenir un coll curt i un tub metàl·lic al dipòsit de combustible. Els colls del dipòsit de combustible d'aquest tipus estan connectats per una mànega llarga de goma amb dues pinces. Els farciments de combustible de recanvi estan disponibles a les botigues de peces d'automòbil i al vostre distribuïdor.

Una fuita de combustible en un cotxe pot ser molt perillosa. Els combustibles líquids no cremen, però els vapors de combustible són altament inflamables. Si hi ha una fuita al coll d'ompliment de combustible, hi ha el risc que el vapor de combustible s'encengui quan es llancen pedres al pas de la roda o sota el vehicle, provocant una espurna.

• Atenció: Es recomana comprar el coll d'ompliment de combustible al distribuïdor, ja que és un equip original o OEM. És possible que els colls d'ompliment de combustible no s'ajustin al vostre vehicle o que no estiguin instal·lats correctament.

• Advertència: No fumeu a prop del cotxe si sentiu olor de combustible. Fa olor de fums molt inflamables.

Part 1 de 5: Comprovació de l'estat de l'ompliment del dipòsit de combustible

Pas 1: localitzeu el coll d'ompliment de combustible.. Inspeccioneu visualment el coll d'ompliment de combustible per detectar danys externs.

Comproveu si tots els cargols de muntatge estan dins de la zona de la porta del dipòsit de combustible. Assegureu-vos que la mànega de goma i la pinça siguin visibles i no estiguin danyades.

• Atenció: En alguns vehicles, és possible que no pugueu comprovar la mànega de goma i la pinça sota el vehicle. Pot ser que hi hagi una tapa que protegeixi la mànega de combustible dels residus que cal treure per a la inspecció.

Pas 2: determineu si hi ha fuites de vapor del coll d'ompliment de combustible.. Si els vapors surten del coll d'ompliment de combustible, el sistema de gestió del motor ho detecta.

Els sensors ensumen els fums i encenen la llum del motor quan hi ha fums. Alguns codis de llum del motor comuns associats amb el vapor de combustible a prop del coll d'ompliment de combustible són els següents:

P0093, P0094, P0442, P0455

Part 2 de 5: Substitució del farcit del dipòsit de gas

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• Interruptor
• detector de gasos combustibles
• Safata de goteig
• Flash
• tornavís pla
• Jack
• Guants resistents al combustible
• Dipòsit de transferència de combustible amb bomba
• Jack s'aixeca
• Alicates amb agulles
• Roba protectora
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Spanner
• Set de bits de parell
• presa de transmissió
• Ulleres de seguretat
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant dels pneumàtics.. En aquest cas, els calços de les rodes se situaran al voltant de les rodes davanteres, ja que la part posterior del cotxe estarà aixecada.

Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe.

Si no tens una bateria de nou volts, no és gran cosa.

Pas 4: obriu el capó del cotxe per desconnectar la bateria.. Traieu el cable de terra del terminal negatiu de la bateria apagant l'alimentació a la bomba de combustible o al transmissor.

Pas 5: aixeca el cotxe. Aixequeu el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 6: instal·leu els connectors. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa; baixeu el cotxe sobre els gats.

Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

• Atenció: El millor és seguir el manual del propietari del vehicle per determinar la ubicació correcta del gat.

Pas 7: obriu la porta del dipòsit de combustible per accedir al coll d'ompliment.. Traieu els cargols o els cargols de muntatge units al tall.

Pas 8: traieu el cable de la tapa de combustible del coll d'ompliment de combustible i deixeu-lo de banda..

Pas 9: Trobeu el dipòsit de combustible. Passeu per sota del cotxe i trobeu el dipòsit de combustible.

Pas 10: baixeu el dipòsit de combustible. Agafeu una presa de transmissió o una presa similar i col·loqueu-la sota el dipòsit de combustible.

Afluixeu i traieu les corretges del dipòsit de combustible i baixeu-lo lleugerament.

Pas 11: desconnecteu el cablejat del connector. Arribeu a la part superior del dipòsit de combustible i toqueu el cinturó de seguretat connectat al dipòsit.

Aquest és un arnès per a la bomba de combustible o transmissor en vehicles més antics.

Pas 12: baixeu encara més el dipòsit de combustible per arribar a la mànega de ventilació connectada al dipòsit de combustible.. Traieu la pinça i la petita mànega de ventilació per proporcionar més espai lliure.

• Atenció: En els vehicles de 1996 i posteriors, s'adjunta un filtre de carbó de retorn de combustible a la mànega de ventilació per recollir els vapors de combustible per a les emissions.

Pas 13: traieu el coll d'ompliment de combustible. Traieu la pinça de la mànega de goma que subjecta el coll de farciment de combustible i gireu el coll de farciment de combustible estirant-lo fora de la mànega de goma.

Traieu el coll d'ompliment de combustible de la zona i traieu-lo del vehicle.

• Atenció: Si heu de treure el dipòsit de combustible per netejar-lo, assegureu-vos que tot el combustible s'hagi buidat abans de moure el dipòsit. En treure el coll d'ompliment, el millor és tenir el cotxe amb 1/4 de dipòsit de combustible o menys.

Pas 14 Inspeccioneu la mànega de goma per detectar esquerdes.. Si hi ha esquerdes, cal substituir la mànega de goma.

Pas 15: netegeu l'arnès de la bomba de combustible i el connector o la unitat de transferència del dipòsit de combustible. Utilitzeu un netejador elèctric i un drap sense pelusa per eliminar la humitat i les deixalles.

Mentre es baixa el dipòsit de combustible, es recomana treure i substituir el respirador unidireccional del dipòsit. Si el respirador del dipòsit de combustible està defectuós, haureu d'utilitzar una bomba per comprovar l'estat de les vàlvules. Si la vàlvula falla, cal substituir el dipòsit de combustible.

La vàlvula de respiració del dipòsit de combustible permet que el vapor de combustible s'escapi al recipient, però evita que l'aigua o els residus entrin al dipòsit.

• Atenció: Quan substituïu el coll d'ompliment de combustible en un camió, traieu la roda de recanvi per accedir al coll d'ompliment de combustible. En alguns camions, podeu substituir el farcit de combustible sense treure el dipòsit de combustible.

Pas 16: netegeu la mànega de goma del dipòsit de combustible amb un drap sense pelusa.. Instal·leu una nova pinça a la mànega de goma.

Agafeu el nou coll d'ompliment de combustible i enrosqueu-lo a la mànega de goma. Torneu a col·locar la pinça i estrènyer el joc. Deixeu que el coll d'ompliment de combustible giri, però no deixeu que el coll es mogui.

Pas 17: aixequeu el dipòsit de combustible fins a la mànega de ventilació.. Fixeu la mànega de ventilació amb una pinça nova.

Premeu la pinça fins que la mànega es torci i giri 1/8 de volta.

• Advertència: Assegureu-vos que no feu servir pinces antigues. No s'aguantaran i provocaran fuites de vapor.

Pas 18: aixequeu el dipòsit de combustible. Feu-ho tot per alinear el coll de farciment de combustible amb el tall i alinear els forats de muntatge del coll de farciment de combustible.

Pas 19: baixeu el dipòsit de combustible i premeu la pinça. Assegureu-vos que el coll d'ompliment de combustible no es mou.

Pas 20: aixequeu el dipòsit de combustible fins al cablejat.. Connecteu la bomba de combustible o l'arnès del transmissor al connector del dipòsit de combustible.

Pas 21: enganxeu les corretges del dipòsit de combustible i apreneu-les fins al final.. Premeu les femelles de muntatge segons les especificacions del dipòsit de combustible.

Si no coneixeu el valor del parell, podeu estrènyer les femelles 1/8 de volta addicional amb loctite blau.

Pas 22: alineeu el coll d'ompliment de combustible amb el tall de la zona de la porta de combustible.. Instal·leu els cargols o cargols de muntatge al coll i premeu-lo.

Connecteu el cable de la tapa de combustible al coll d'ompliment i enrosqueu la tapa de combustible fins que encaixi al seu lloc.

Part 3 de 5: Comprovació de fuites

Pas 1: obteniu un dipòsit de desbordament o un recipient de combustible portàtil.. Traieu la tapa del dipòsit de combustible i buideu el combustible al coll d'ompliment de combustible, omplint el dipòsit.

Eviteu abocar combustible a terra o a la zona d'ompliment.

Pas 2: comproveu si hi ha fuites. Espereu 15 minuts lluny del vehicle i al cap de 15 minuts torneu al vehicle i comproveu si hi ha fuites.

Busqueu sota el cotxe si hi ha gotes de combustible i oloreu els fums. Podeu utilitzar un detector de gas combustible per comprovar si hi ha fuites de vapor que no podeu olorar.

Si no hi ha fuites, podeu continuar. Tanmateix, si trobeu una fuita, comproveu les connexions per assegurar-vos que estiguin ajustades. Si heu de fer ajustos, assegureu-vos de comprovar si hi ha fuites de nou abans de continuar.

• Atenció: Si hi ha alguna fuita de fums, mentre el vehicle està en moviment, el sensor de fums detectarà la fuita i mostrarà l'indicador del motor.

Part 4 de 5: torneu a funcionar el vehicle

Pas 1: obriu el capó del cotxe. Torneu a connectar el cable de terra al punt negatiu de la bateria.

Si cal, traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 2: premeu la pinça de la bateria. Assegureu-vos que la connexió sigui bona.

• AtencióR: Si no teníeu un estalvi d'energia de XNUMX volts, haureu de restablir tota la configuració del vostre cotxe, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle..

Pas 5: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 6: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Part 5 de 5: prova de conduir el cotxe

Pas 1: condueix el cotxe al voltant del bloc. Durant la prova, supereu diversos cops, permetent que el combustible esquiqui dins del dipòsit de combustible.

Pas 2: mireu el nivell de combustible al tauler i comproveu que s'encengui la llum del motor..

Si la llum del motor s'encén després de substituir el coll d'ompliment de combustible, pot ser que sigui necessari un diagnòstic addicional del sistema de combustible o pot haver-hi un problema elèctric al sistema de combustible. Si el problema persisteix, hauríeu de buscar l'ajuda d'un dels mecànics certificats d'AvtoTachki que pugui inspeccionar el coll d'ompliment de combustible i diagnosticar el problema.