Com substituir una junta en U desgastada

El vostre vehicle de tracció posterior utilitza un eix motriu giratori per transmetre el parell (força de rotació) des de la transmissió a l'eix posterior. Com que l'eix de transmissió també ha de poder moure's cap amunt i cap avall a mesura que el vehicle viatja per cops de la carretera, s'instal·len juntes universals a cada extrem per proporcionar aquesta flexibilitat.

Els eixos de transmissió giren tres vegades més ràpid que les rodes la major part del temps i, com a resultat, les juntes universals es poden desgastar amb el temps. Els símptomes típics de les articulacions universals que necessiten ser reemplaçades inclouen el soroll quan es canvia de marxa de marxa enrere a la conducció, vibracions a altes velocitats i un so de clic en marxa enrere lentament.

Aquest article tractarà el procediment bàsic utilitzat per inspeccionar i substituir una junta universal.

Part 1 de 5: Comprovació del gimbal

Les juntes universals s'han de revisar sempre que el vehicle es col·loqui en un ascensor per fer-lo servei, com per exemple durant un canvi d'oli. La majoria de les juntes universals estan lubricades permanentment i no es poden lubricar, tot i que algunes encara tenen accessoris de greixatge. Es troben més freqüentment en cotxes i camions més antics.

Pas 1: agafeu l'eix de transmissió i intenteu moure'l.. No hi hauria d'haver moviment, ja que qualsevol moviment indica articulacions universals desgastades que s'han de substituir.

Pas 2: inspeccioneu l'eix de transmissió. Inspeccioneu-lo acuradament per detectar abollaments, danys per impactes o qualsevol cosa enganxada que pugui causar vibracions a causa del desequilibri.

Part 2 de 5: extracció de l'eix de transmissió

Materials necessaris

• cassola
• Gat de terra i suports de presa
• Marcador
• Guants de mecànic
• Trinquets i endolls
• Ulleres de seguretat
• Tornavís
• Comprar draps

• Conjunt de claus

• Funcions: Les alicates d'anells de retenció també poden ser útils en alguns casos. Depèn de l'eix de transmissió que utilitzeu al vostre vehicle. Encara es pot fer feina si no estan disponibles. Alguns vehicles utilitzen suports de 12 punts per muntar l'eix de transmissió, que requereixen una presa o una clau anglesa de 12 punts.

Pas 1: puja el cotxe. Per treure l'eix de transmissió, la part posterior del vehicle s'ha d'aixecar i col·locar de manera segura als gats.

• Advertència: No treballeu mai sota un vehicle recolzat només per un gat. Feu servir sempre preses.

Pas 2: marqueu l'eix de transmissió. Utilitzeu un marcador de punta de feltre o emblanquinat per marcar l'eix de transmissió on s'acobla amb la brida del diferencial.

Això garanteix que el podeu tornar a posar a la seva posició original.

Pas 3: traieu els elements de fixació. Normalment hi ha 4 femelles o cargols a la part posterior on l'eix de transmissió s'uneix al diferencial.

Porta'ls més enllà.

Pas 4: talleu l'eix motriu. Amb aquests elements de subjecció eliminats, l'eix de transmissió es pot empènyer cap endavant, baixar i treure'l de la transmissió.

• Atenció: Prepareu una cassola i uns draps perquè no degoti oli d'engranatges.

Part 3 de 5: Inspecció fora del vehicle

Pas 1: comproveu les juntes universals. Després de treure l'eix de transmissió, intenteu moure completament cada articulació en cada direcció.

S'han de moure sense problemes, sense encallar en totes direccions. Les tapes dels coixinets estan pressionades al jou i no s'han de moure. Qualsevol rugositat, enganxament o desgast durant aquesta comprovació indica la necessitat de substitució, ja que les juntes universals no es poden reparar.

Part 4 de 5: Substitució del cardan

Materials necessaris

• Extensions
• Martell
• Alicates
• Trinquets i endolls
• Tornavís
• Comprar draps
• Connexions en U
• Torn
• Conjunt de claus

Pas 1: traieu el cardan antic. Els retenidors o els circlips s'utilitzen per fixar les copes del coixinet i s'han de treure la propera vegada.

Això requereix l'aplicació de més força o calor. Tanmateix, quan instal·leu cardans de recanvi nous, vénen amb circlips. S'utilitzen tres mètodes habituals per treure les tasses d'articulació universal ajustades a pressió de l'eix de l'hèlix.

Un mètode requereix una eina d'eliminació de cardans, que és bastant cara tret que la reutilitzeu com a tècnic professional.

Un altre mètode requereix l'ús d'un martell gran i un cop fort als objectes. Tot i que això pot ser divertit, també podeu danyar l'eix de transmissió amb un gir inadequat d'un martell.

Aquí veurem el mètode Vise. S'utilitza un vici per treure l'articulació universal prement les copes del coixinet. Es col·loca un seient petit sobre una tapa de coixinet (utilitza un seient lleugerament més petit que el diàmetre de la tapa de coixinet) i un seient més gran es col·loca sobre la tapa de coixinet oposada per rebre la tapa quan es pressiona fora del jou apretant la morsa. .

Alguns coixinets d'agulles poden caure quan es treuen les cobertes, però no us preocupeu per ells, ja que en tindreu de nous amb les vostres noves juntes universals.

• Atenció: Les alicates d'anell de pressió facilitaran aquest pas, però també es poden fer amb un tornavís, unes alicates i un martell petit.

• AtencióR: Si el vostre eix de transmissió utilitza plàstic modelat en lloc d'anells de retenció per subjectar les tasses del coixinet, podeu demanar a un dels tècnics d'AvtoTachki que el substitueixi.

Pas 2: instal·leu el nou gimbal. Compareu la nova junta en U amb l'antiga per assegurar-vos que té exactament la mateixa mida.

Si s'utilitzen accessoris de greixatge a la nova junta universal, col·loqueu-los de manera que l'accessori sigui accessible amb una pistola de greix. Netegeu a fons el jou de l'eix de transmissió i comproveu que no hi hagi rebaves o altres danys. Traieu els taps de la nova junta universal i introduïu-lo al jou.

Utilitzeu un torn i endolls per instal·lar taps nous al seu lloc al jou.

• Atenció: assegureu-vos que els coixinets d'agulles no caiguin

Pas 3: instal·leu els anells de retenció. Comproveu el joc lliure i instal·leu circlips.

Si un cardà nou se sent ajustat, uns quants cops de martell normalment l'afluixaran.

• Advertència: Podeu colpejar els taps i la forquilla, però no el tub de l'arbre de transmissió en si.
  
  

Part 5 de 5: reinstal·lació de l'eix de transmissió

Material necessari

• Comprar draps

Pas 1: netegeu els extrems de l'eix de transmissió.. Assegureu-vos que l'eix motriu estigui net netejant-lo amb un drap.

Pas 2: torneu a instal·lar-lo a la transmissió. Aixequeu la part posterior de l'eix de l'hèlix al seu lloc i alineeu les marques fetes durant la retirada.

Instal·leu el maquinari i premeu-lo de manera segura.

Pas 3: comproveu el fluid de transmissió. Després que el vehicle torni a un terreny pla, assegureu-vos de comprovar si hi ha fuites del fluid de transmissió amb l'eix de transmissió eliminat.

Fer reparacions al teu cotxe pot ser una feina agradable, sobretot quan realment pots sentir i sentir la diferència. Tot i que l'òxid, el quilometratge elevat i el manteniment deficient del vehicle de vegades agreugen el problema, la substitució de granotes és sens dubte assolible amb un cert coneixement i paciència. Si necessiteu ajuda amb el vostre fluid de transmissió, assegureu-vos de convidar un dels tècnics d'AvtoTachki a casa o feina.