Com substituir la vàlvula de recirculació de gasos d'escapament (EGR).

És possible que el vostre vehicle mostri una llum de comprovació del motor, és possible que no funcioni correctament o pot fallar una prova d'emissions local. Aquests podrien ser alguns dels símptomes habituals d'una vàlvula EGR (recirculació de gasos d'escapament) defectuosa. L'EGR no només afecta directament les emissions del vostre vehicle, sinó que també pot causar problemes més greus amb la capacitat de conducció del vostre vehicle. Saber què fa la vàlvula EGR i com diagnosticar-la us pot ajudar a estalviar diners fent la reparació vosaltres mateixos, o almenys ajudar-vos a convertir-vos en un consumidor informat.

Part 1 de 3: Entendre el propòsit de la vàlvula EGR i com funciona

La vàlvula EGR o la vàlvula de recirculació de gasos d'escapament forma part del sistema d'escapament del vostre vehicle. El seu principal objectiu és reduir les emissions de NOX (òxids de nitrogen) que emet el seu motor. Això s'aconsegueix mitjançant la recirculació dels gasos d'escapament de nou al motor, la qual cosa estabilitza la temperatura de la cambra de combustió, i també permet que el procés de combustió torni a començar a EGR, la qual cosa redueix la quantitat de combustible no cremat que hi ha.

Hi ha dos tipus de vàlvules EGR, electròniques i manuals. La versió electrònica conté un solenoide que permet a l'ordinador obrir-lo i tancar-lo quan sigui necessari. La versió manual s'obre quan s'aplica el buit del motor, i després es tanca quan allibera el buit. Independentment de quin tingueu, el funcionament del sistema és el mateix. L'ordinador del vehicle controlarà l'obertura i el tancament de la vàlvula EGR en funció de la velocitat del vehicle i la temperatura del motor.

A la majoria de vehicles, la vàlvula EGR només s'utilitzarà quan el motor estigui a la temperatura de funcionament normal i el vehicle es condueixi a velocitats d'autopista. Quan el sistema no funciona correctament, pot provocar que s'encengui una cosa tan senzilla com la llum de verificació del motor o una cosa tan greu com l'aturada del motor.

Part 2 de 3: diagnòstic d'una vàlvula EGR defectuosa

La vàlvula EGR pot fallar per diverses raons. Quan això passa, pot provocar una sèrie de símptomes. Quan una vàlvula EGR falla, normalment falla de dues maneres: s'enganxa oberta o queda enganxada tancada. Aquests símptomes poden ser molt semblants a altres problemes del cotxe, per la qual cosa és essencial un diagnòstic adequat.

Comproveu si la llum del motor està encès: Quan la vàlvula EGR falla, pot provocar que s'encén la llum de verificació del motor. Si el llum està encès, cal escanejar l'ordinador per buscar codis. Si hi ha un codi de flux EGR baix, vol dir que la vàlvula EGR no s'obre.

L'ordinador pot dir si la vàlvula EGR s'obre pels canvis que veu als sensors d'oxigen quan la vàlvula està oberta. També podeu rebre un codi de tensió incorrecte per a la vàlvula electrònica de recirculació de gasos d'escapament, que pot indicar un problema de circuit o una fallada de la vàlvula. També pot aparèixer un codi magre si la vàlvula EGR està oberta. Si la vàlvula EGR està oberta, l'aire no utilitzat fluirà al motor, fent que l'ordinador vegi massa aire al motor.

Inactiu: Si la vàlvula EGR està oberta, provocarà una fuita de buit. Això farà que el motor funcioni en ralentí perquè l'ordinador no podrà detectar correctament l'excés d'aire.

Si apareix algun d'aquests símptomes, cal diagnosticar la vàlvula. En funció del tipus de vehicle es determinarà com serà inspeccionat.

No/Codi de flux EGR baix: Això vol dir que quan s'obre la vàlvula EGR, no s'envia prou gas d'escapament al motor. Això podria ser degut a una sèrie de motius. La capacitat de diagnosticar cadascun d'ells us ajudarà a trobar el problema.

• Vàlvula EGR electrònica: La vàlvula electrònica de recirculació dels gasos d'escapament pot estar danyada o tenir un circuit de control defectuós. La millor manera de diagnosticar-ho és primer amb un escàner. Mentre el motor està en marxa, la vàlvula EGR es pot obrir i tancar i podeu controlar-la perquè funcioni correctament. Si no funciona, heu de comprovar la vàlvula EGR amb un ohmímetre. Si la vàlvula té mals resultats, s'ha de substituir. Si tot està en ordre, s'ha de comprovar el circuit amb un voltímetre.

• Vàlvula EGR manual: És possible que la vàlvula EGR manual hagi fallat o que el seu solenoide o circuit de control hagi fallat. La vàlvula EGR es pot comprovar amb una bomba de buit per veure si està enganxada a la posició tancada. Amb el motor en marxa, podeu utilitzar una bomba de buit per aplicar el buit a la vàlvula EGR. Si la velocitat de ralentí del motor canvia quan s'aplica el buit, la vàlvula està funcionant. Si no, cal substituir-lo. Si la vàlvula EGR està bé, hauríeu de comprovar el seu circuit de control i el solenoide.

• Canals EGR obstruïts: La vàlvula EGR també pot estar defectuosa quan rebeu un codi de problema de flux. Els passos EGR que connecten l'escapament a l'admissió sovint s'obstrueixen amb l'acumulació de carboni. Normalment es pot treure la vàlvula EGR i comprovar si hi ha dipòsits en els passatges. Si hi ha una acumulació, primer s'ha de treure i després tornar a provar el vehicle.

Si el problema amb el cotxe és un codi pobre o un problema inactiu, això indica que la vàlvula no s'està tancant. S'ha de treure la vàlvula i comprovar si els components interns es mouen lliurement. Si no, cal substituir-lo.

Part 3 de 3: substitució de la vàlvula EGR

Un cop s'ha determinat que la vàlvula està defectuosa, s'ha de substituir.

Materials necessaris

• Vàlvula EGR
• Trinquet amb endolls
• Clau anglesa (ajustable)

Pas 1: aparqueu el cotxe en una superfície plana.. Estacioneu en una superfície plana i poseu el fre d'estacionament. Deixeu que el motor es refredi.

Pas 2: localitzeu la vàlvula EGR. La vàlvula EGR es troba normalment al col·lector d'admissió. Un adhesiu d'emissions sota el capó us pot ajudar a localitzar la vàlvula.

Pas 3: afluixeu el tub d'escapament. Utilitzant una clau ajustable, afluixeu el tub d'escapament connectat a la vàlvula EGR.

Pas 4: traieu els cargols. Utilitzant un trinquet i un endoll adequat, traieu els cargols que subjecten la vàlvula al col·lector d'admissió i traieu la vàlvula.

Pas 5: instal·leu la vàlvula nova. Instal·leu la nova vàlvula en ordre invers i premeu els seus cargols de muntatge segons les especificacions del fabricant.

Després d'instal·lar la nova vàlvula EGR, es pot tornar a provar. Si la comprovació i la substitució de la vostra vàlvula EGR sembla massa complicat, hauríeu de buscar l'ajuda d'un mecànic certificat que pugui substituir la vostra vàlvula EGR.