Com substituir una vàlvula combinada de cotxe

La vàlvula combinada equilibra el vostre sistema de frenada. Si està trencat, s'ha de substituir per garantir una conducció segura.

La vàlvula combinada conté tot el que necessiteu per equilibrar el vostre sistema de fre en una unitat compacta. Les vàlvules combinades inclouen la vàlvula de mesura, la vàlvula proporcional i l'interruptor de pressió diferencial. Aquesta vàlvula s'activa cada vegada que feu servir els frens i fa molta feina, de manera que en algun moment de la vida del vostre cotxe es pot desgastar.

Si la vàlvula combinada està defectuosa, notareu que quan freneu amb força, el cotxe s'enfonsarà i s'aturarà lentament. Això es deu al fet que la vàlvula ja no mesura la quantitat de líquid de fre que flueix a les rodes davanteres i posteriors. Si la vàlvula està obstruïda, els frens poden fallar completament si no hi ha bypass al sistema.

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• Guants resistents als productes químics
• rèptil
• Safata de goteig
• llanterna
• Tornavís de cap pla
• Jack
• Jack s'aixeca
• Ampolla gran de líquid de fre
• Clau lineal mètrica i estàndard
• Roba protectora
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Ulleres de seguretat
• Eina d'escaneig
• Set de bits de parell
• Spanner
• Bomba de vampirs
• Calces de rodes

Part 1 de 4: Preparació del cotxe

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra.. En aquest cas, els calços de les rodes se situaran al voltant de les rodes davanteres, ja que la part posterior del cotxe estarà aixecada. Poseu el fre d'estacionament per evitar que les rodes posteriors es moguin.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els connectors. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

• AtencióR: El millor és consultar el manual del propietari del vehicle per a la ubicació correcta d'instal·lació de la presa.

Part 2 de 4: Extracció de la vàlvula combinada

Pas 1: accediu al cilindre mestre. Obriu el capó del cotxe. Traieu la tapa del cilindre mestre.

• Advertència: Abans d'intentar treure qualsevol part del sistema de fre, feu servir ulleres de seguretat resistents als productes químics. El millor és portar ulleres de seguretat que cobreixin la part frontal i els costats dels ulls.

Pas 2: traieu el líquid de fre. Utilitzeu una bomba de buit per eliminar el líquid de fre del cilindre mestre. Això ajudarà a evitar que el líquid de fre surti del cilindre mestre quan el sistema estigui obert.

Pas 3: Trobeu la vàlvula combinada. Utilitza la teva rampa per passar per sota del vehicle. Busqueu una vàlvula combinada. Col·loqueu una safata de degoteig directament sota la vàlvula. Utilitzeu guants resistents als productes químics.

Pas 4: desconnecteu les línies de la vàlvula. Utilitzant claus ajustables, traieu les línies d'entrada i sortida de la vàlvula combinada. Aneu amb compte de no trencar les línies ja que això podria provocar reparacions serioses dels frens.

Pas 5: traieu la vàlvula. Traieu els cargols de muntatge que subjecten la vàlvula combinada al seu lloc. Baixeu la vàlvula a la paella.

Part 3 de 4: instal·lació d'una nova vàlvula combinada

Pas 1: substituïu la vàlvula combinada. Instal·leu-lo al lloc on es va treure la vàlvula antiga. Instal·leu els cargols de muntatge amb Loctite blau. Utilitzeu una clau de torsió i premeu-les a 30 polzades-lbs.

Pas 2: Torneu a connectar les línies a la vàlvula. Enrosqueu les línies als ports d'entrada i sortida de la vàlvula. Utilitzeu una clau anglesa per estrènyer els extrems de la línia. No els estireu massa.

• Advertència: No travessar la línia hidràulica en instal·lar-la. Es filtrarà líquid de fre. No doblegueu la línia hidràulica ja que es pot trencar o trencar.

Pas 3: amb l'ajuda d'un assistent, purga el sistema de fre posterior.. Feu que un assistent premi el pedal de fre. Mentre el pedal de fre està premut, traieu els cargols de purga de les rodes posteriors esquerra i dreta. Després apretar-los.

Haureu de purgar els frens posteriors almenys cinc o sis vegades per eliminar l'aire dels frens posteriors.

Pas 4: purga el sistema de fre davanter amb un assistent.. Mentre el vostre assistent preme el pedal de fre, desenrosqueu els cargols de purga de la roda davantera d'un en un. Haureu de purgar els frens posteriors almenys cinc o sis vegades per eliminar l'aire dels frens davanters.

• Atenció: Si el vostre vehicle té un controlador de fre, assegureu-vos de purgar el controlador de fre per eliminar l'aire que pugui haver entrat al conducte.

Pas 5: sagneu el cilindre mestre. Feu que el vostre assistent preme el pedal de fre. Afluixeu les línies que condueixen al cilindre mestre per purgar l'aire.

Pas 6: ceba el cilindre mestre. Ompliu el cilindre mestre amb líquid de fre. Torneu a instal·lar la tapa al cilindre mestre. Premeu el pedal del fre fins que el pedal se senti ferm.

• Advertència: No permetre que el líquid de fre entri en contacte amb la pintura. Això farà que la pintura es peli i es desprengui.

Pas 7: comproveu si hi ha fuites a tot el sistema de fre. Assegureu-vos que tots els cargols de purga d'aire estiguin ajustats.

Part 4 de 4: reinicieu i comproveu el sistema de fre

Pas 1: reinicieu l'ordinador del vostre cotxe.. Trobeu el port de lectura de dades digitals del vostre ordinador. Aconsegueix un provador de llums de motor portàtil i configura la configuració de l'ABS o del fre. Escaneja els codis actuals. Quan els codis estiguin presents, netegeu-los i la llum ABS s'hauria d'apagar.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Utilitzeu una parada normal per assegurar-vos que el sistema de fre funciona correctament.

Pas 3: agafeu el cotxe a la carretera o a un aparcament sense cotxes.. Condueix el cotxe ràpid i aplica els frens ràpidament i amb força. Durant aquesta parada, la vàlvula combinada ha de funcionar correctament. Els frens poden xinyir una mica amb una frenada forta, però no haurien de bloquejar els frens posteriors. Els frens davanters haurien de respondre ràpidament. Si el vostre vehicle té un mòdul ABS, els èmbols poden impulsar els frens davanters per evitar que els rotors davanters es bloquegin.

• Atenció: Mentre comproveu, vigileu el tauler d'instruments per veure si s'encén la llum ABS.

Si teniu problemes per substituir la vostra vàlvula combinada, considereu trucar a un dels mecànics certificats d'AvtoTachki que pugui realitzar el servei en el moment i el lloc que trieu.