Com substituir el cos de l'accelerador a causa del sutge a la majoria dels cotxes

Un cotxe modern està format per molts sistemes diferents. Aquests sistemes treballen conjuntament per transportar-nos o traslladar materials a una destinació. Tots els vehicles tenen almenys una cosa en comú: tots necessiten algun tipus de sistema de subministrament de combustible per subministrar gasolina al motor i generar potència. Un cop el combustible entra al motor, s'ha de barrejar de manera que tingui la quantitat correcta d'aire i combustible per a una eficiència i potència òptimes.

La unitat de control electrònic (ECU) és el cervell de l'operació quan es tracta d'esbrinar la necessitat de combustible i aire dins del motor. Utilitza una combinació d'entrades de diverses fonts al compartiment del motor per determinar la càrrega del motor i proporcionar la relació aire/combustible correcta per oferir la potència requerida mentre intenta mantenir-se dins dels límits d'emissions i intenta maximitzar l'eficiència. .

Atenció: La unitat de control electrònic (ECU) també es pot anomenar mòdul de control electrònic (ECM), mòdul de control del tren de propulsió (PCM), ordinador, cervell o qualsevol altre terme de la indústria.

L'ECM envia un senyal al cos de l'accelerador per controlar la quantitat d'aire que entra al motor i un altre senyal als injectors de combustible per controlar la quantitat de combustible. L'injector de combustible és el que realment ruixa la quantitat desitjada de combustible al motor.

El cos de l'accelerador controla la quantitat d'aire que es subministra al motor mitjançant l'accelerador. La posició de l'accelerador determina la quantitat d'aire que passa pel cos de l'accelerador i l'aire al col·lector d'admissió. Quan la vàlvula d'acceleració està tancada, el disc bloqueja completament el pas. Quan la vàlvula està totalment oberta, el disc gira deixant passar més aire.

Quan el cos de l'accelerador s'obstrueix amb sutge, el flux d'aire a través del cos de l'accelerador es bloqueja. Aquesta acumulació també pot evitar que l'accelerador funcioni correctament, ja que impedeix que la vàlvula s'obri o es tanqui correctament, reduint la capacitat de conducció del vehicle i fins i tot danyant el cos de l'accelerador.

Part 1 de 1: Substitució del cos de l'accelerador

Materials necessaris

Junta rascadora
Assortiment de pinces
Assortiment de tornavís
Conjunt de preses
Conjunt de claus

Pas 1: localitzeu el cos de l'accelerador. Amb el capó del cotxe obert, localitzeu el cos de l'accelerador. Normalment, la caixa d'aire conté un purificador d'aire i un conducte d'aire que el connecta al cos de l'accelerador. El cos de l'accelerador s'instal·la entre la caixa d'aire i el col·lector d'admissió.

Pas 2: traieu els conductes o línies d'aire connectats al cos de l'accelerador.. Utilitzeu un tornavís per eliminar els conductes o línies d'aire connectades al cos de l'accelerador. Algunes mànegues o tubs es mantenen al seu lloc amb elements de fixació, mentre que altres es poden subjectar amb pinces o cargolats a la carcassa.

Pas 3: desconnecteu les connexions elèctriques. Desconnecteu totes les connexions elèctriques del cos de l'accelerador. Les connexions més habituals són per al sensor de posició de l'accelerador i la vàlvula de control de ralentí.

Atenció: El nombre i el tipus de connexions depenen del fabricant.

Pas 4: traieu el cable de l'accelerador. Normalment, això es fa mantenint l'accelerador completament obert, estirant el cable exposat prou lluny per tenir una mica de fluix i passant el cable per la ranura oberta de l'enllaç de l'accelerador (com a la il·lustració anterior).

Pas 5: traieu el maquinari de muntatge del cos de l'accelerador.. Traieu el maquinari que subjecta el cos de l'accelerador al col·lector d'admissió. Aquests poden ser cargols, femelles, pinces o cargols de diversos tipus.

Pas 6: Separeu el cos de l'accelerador del col·lector d'admissió.. Amb tots els elements de subjecció del cos de l'accelerador retirats, retireu amb cura el cos de l'accelerador del col·lector d'admissió.

És possible que hàgiu de treure suaument el cos de l'accelerador del seu seient. Quan feu palanca alguna d'aquestes parts, aneu amb compte de no danyar les peces ni les seves superfícies d'acoblament.

Pas 7: traieu la junta restant. Abans d'instal·lar una nova junta del cos de l'accelerador, comproveu la brida del cos de l'accelerador al col·lector d'admissió per si hi ha residus o material de junta enganxat.

Utilitzant un rascador de juntes, traieu amb cura qualsevol material de juntes que quedi, tenint cura de no ratllar ni rascar la superfície d'acoblament.

Pas 8: instal·leu una nova junta del cos de l'accelerador.. Col·loqueu una nova junta del cos de l'accelerador al col·lector d'admissió. Presteu especial atenció per assegurar-vos que tots els forats de la junta estiguin alineats amb el col·lector d'admissió.

Pas 9: inspeccioneu el cos de l'accelerador de recanvi.. Inspeccioneu visualment el cos de l'accelerador nou i compareu-lo amb el cos de l'accelerador antic. Assegureu-vos que el nou cos de l'accelerador tingui el mateix nombre i patró de forats de muntatge, el mateix diàmetre del tub d'admissió, els mateixos forats per a accessoris i els mateixos punts de muntatge per a qualsevol accessori i suport.

Pas 10: transfereix totes les peces de recanvi necessàries. Transferiu totes les parts del cos de l'accelerador que es van treure al nou cos de l'accelerador. En aquest punt, es poden substituir peces com el sensor de posició de l'accelerador o la vàlvula de control d'aire de ralentí (si està disponible).

Pas 11: instal·leu el cos de l'accelerador de recanvi.. Col·loqueu el cos de l'accelerador de recanvi al col·lector d'admissió. Torneu a instal·lar el maquinari que manté el cos de l'accelerador al seu lloc. Torneu a instal·lar el cable de l'accelerador. Torneu a instal·lar totes les mànegues i altres elements extrets durant el desmuntatge.

Pas 12: connecteu tots els connectors elèctrics. Connecteu tots els connectors elèctrics als components adequats. Torneu a connectar el sensor de posició de l'accelerador, torneu a connectar la vàlvula de control de ralentí (si hi ha) i qualsevol altra connexió elèctrica que s'hagi retirat durant el procés d'extracció.

Pas 13: completeu la instal·lació de tots els altres elements de suport.. Per completar la instal·lació, torneu a connectar totes les mànegues, pinces, tubs i conductes d'aire retirats durant el desmuntatge. A més, assegureu-vos de connectar el conducte del col·lector d'admissió de nou a la caixa d'aire.

Pas 14: mireu al vostre espai de treball. Abans d'engegar el motor per comprovar el funcionament del cos de l'accelerador, inspeccioneu la zona al voltant del cos de l'accelerador i assegureu-vos que no us heu perdut res. Preneu-vos uns minuts per assegurar-vos que totes les mànegues es tornen a connectar, que tots els sensors es tornen a connectar i que totes les pinces i altres maquinari estiguin ben fixats.

Pas 15: engegueu el motor per comprovar la instal·lació. Quan estigueu segur que tot està instal·lat correctament, engegueu l'encesa i engegueu el motor. Escolteu qualsevol so que soni inusual. Assegureu-vos que l'accelerador respon a l'entrada del pedal i que les RPM augmenten proporcionalment. Mireu també sota el capó amb el motor en marxa per assegurar-vos que no hi hagi fuites o mal funcionament.

Pas 16: prova de carretera. Un cop finalitzada la instal·lació, feu una prova de carretera al vostre vehicle per assegurar-vos que tot funciona correctament. Vigileu els sensors per qualsevol cosa fora del normal.

El cos de l'accelerador és un d'aquells elements d'un cotxe modern que té un gran impacte en el bon funcionament del cotxe. Quan el cos de l'accelerador s'obstrueix amb carboni, el vehicle pot patir problemes que van des de la manca de combustible, la pèrdua d'eficiència o fins i tot ser completament inoperable.

Si en algun moment del procés creieu que necessiteu ajuda per substituir el cos de l'accelerador o la vàlvula de control de ralentí, poseu-vos en contacte amb un tècnic professional com el d'AvtoTachki. AvtoTachki compta amb especialistes formats i certificats que vénen a casa teva o a la teva feina i et realitzen reparacions.