Com substituir l'interruptor d'habilitació de l'eix davanter a la majoria de vehicles
L'interruptor que enganxa l'eix davanter falla quan s'enganxa, no activa la tracció a les quatre rodes o és difícil d'enganxar.
La majoria dels fabricants instal·len un interruptor al tauler per activar l'eix davanter en un sistema de tracció integral seleccionable. Aquest interruptor envia un senyal de baixa tensió al relé. El relé està dissenyat per utilitzar un senyal de baixa tensió per accionar l'interruptor intern i permet que s'enviï un senyal d'alta tensió des de la bateria a l'actuador de la caixa de transferència per enganxar les rodes davanteres.
Quan s'utilitza aquest relé, hi ha molta menys càrrega als sistemes de càrrega i elèctrics a tot el vehicle. Això no només redueix l'estrès sobre tots els components implicats, sinó que també permet als fabricants d'automòbils estalviar un pes important. Amb l'augment de la complexitat del cotxe modern i la necessitat de més i més cablejat, el pes s'ha convertit en un factor important en el disseny del cotxe actual.
Els símptomes d'un interruptor d'enganxament defectuós de l'eix davanter inclouen que l'interruptor no s'enganxa, s'enganxa o ni tan sols s'activa en un vehicle 4WD.
Aquest article se centra a substituir l'interruptor de canvi de l'eix davanter. La ubicació habitual que utilitzen la majoria de fabricants és al tauler. Hi ha algunes variacions menors pel que fa a la ubicació real de l'interruptor de l'eix davanter al tauler, però aquest article està escrit perquè pugueu aplicar els principis bàsics per fer la feina.
Part 1 de 1: Substitució de l'interruptor de l'eix davanter
Materials necessaris
- Assortiment de tornavís
- Comprar llum o llanterna
- Muntatge petit
- Conjunt de preses
Pas 1: localitzeu l'interruptor de l'eix davanter al quadre de comandament.. Localitzeu l'interruptor de l'eix davanter situat al quadre de comandament.
Alguns fabricants utilitzen interruptors de tipus polsador, però la gran majoria utilitzen un interruptor de tipus rotatiu, tal com es mostra a la imatge anterior.
Pas 2. Traieu el panell decoratiu on està instal·lat l'interruptor.. El panell de guarnició es pot treure fent palanca suaument amb un petit tornavís o una palanca.
Alguns models requereixen que s'elimini qualsevol combinació de cargols i/o cargols per treure el panell de guarnició. Aneu amb compte de no rascar el tauler quan traieu el panell de guarnició.
Pas 3: traieu l'interruptor del panell de retall.. Traieu l'interruptor del panell de retall prement la part posterior de l'interruptor i empenyent-lo per la part frontal del panell de retall.
Alguns interruptors requereixen que allibereu els pestells del panell posterior abans de fer-ho. Les pestanyes de bloqueig es poden pressionar juntes a mà o treure lleugerament amb un tornavís abans d'apagar l'interruptor. De nou, alguns fabricants requereixen l'eliminació de cargols o altres maquinari per treure l'interruptor.
- Atenció: Alguns models requereixen que traieu el bisell de l'interruptor estirant-lo cap a fora. L'interruptor s'elimina de la part posterior seguint els mateixos passos bàsics.
Pas 4: desconnecteu el connector elèctric. El connector elèctric es pot treure alliberant els pestells i separant el connector de l'interruptor o la cua.
- Atenció: El connector elèctric es pot connectar directament a la part posterior de l'interruptor de canvi de l'eix davanter o pot tenir una cua elèctrica que cal desconnectar. Si hi ha alguna pregunta, sempre podeu mirar el recanvi per veure com s'instal·la o demanar consell a un mecànic.
Pas 5: compareu l'interruptor de canvi de l'eix davanter de substitució amb l'antic.. Tingueu en compte que l'aspecte i les dimensions són les mateixes.
Assegureu-vos també que el connector elèctric tingui el mateix nombre i orientació de pins.
Pas 6: inseriu el connector elèctric a l'interruptor de recanvi de l'eix davanter.. Hauríeu de sentir o escoltar quan el connector s'enfonsa prou a l'interruptor o la cua per enganxar els clips de retenció.
Pas 7: torneu a inserir l'interruptor al bisell. Torneu a instal·lar l'interruptor a la placa frontal en l'ordre invers en què es va treure.
Instal·leu-lo a la part davantera i premeu-lo fins que faci clic o a la part posterior de l'interruptor giratori. A més, torneu a instal·lar tots els elements de fixació que mantenen l'interruptor al seu lloc.
Pas 8: torneu a instal·lar el bisell frontal. Alineeu el bisell amb l'osca del guió del qual va sortir amb l'interruptor de recanvi instal·lat i torneu-lo a col·locar al seu lloc.
De nou, hauríeu de sentir o escoltar que els pestells encaixen al seu lloc. A més, torneu a instal·lar els elements de subjecció eliminats durant el desmuntatge.
- Advertència: El sistema de tracció integral seleccionable no està pensat per utilitzar-lo en superfícies dures com ara asfalt o formigó. El funcionament d'aquests sistemes en aquest tipus de superfície pot causar danys costosos a la transmissió.
Pas 9: proveu el funcionament de l'interruptor de recanvi de l'eix davanter.. Engegueu el cotxe i conduïu fins a una zona amb superfícies soltes.
Trobeu una superfície que estigui formada per gespa, grava, brutícia o qualsevol material que es mogui quan conduïu. Col·loqueu l'interruptor de l'eix davanter a la posició "4H" o "4Hi". Gairebé tots els fabricants il·luminen l'interruptor quan la tracció integral està activada o mostren una notificació al tauler d'instruments. Poseu el cotxe en mode de conducció i comproveu el funcionament del sistema de tracció total.
Advertència: La majoria de sistemes de tracció integral seleccionats estan dissenyats per utilitzar-los només en superfícies soltes de carreteres. A més, la majoria no estan dissenyades per utilitzar-se a velocitats d'autopista. Consulteu el manual del vostre propietari per conèixer els intervals de funcionament, però la majoria es limiten a una velocitat màxima de 45 mph a la gamma superior.
Atenció: Tot i que la tracció integral pot ajudar a augmentar la tracció en condicions adverses, no ajudarà a aturar el vehicle en cas d'emergència. Per tant, és absolutament essencial que utilitzeu el sentit comú quan conduïu en condicions adverses. Recordeu sempre que les condicions adverses requeriran distàncies de frenada més llargues.
El sistema de tracció integral seleccionable és molt útil. Això us proporciona una mica de tracció addicional quan el temps es fa desagradable. Les tempestes de gel, l'acumulació de neu o la pluja senzilla són molt menys molestes quan hi ha tracció integral disponible. Si en algun moment creieu que podríeu utilitzar un canvi d'interruptor de l'eix davanter, feu que la reparació faci un dels tècnics professionals d'AvtoTachki.
