Com substituir la unitat de la columna de direcció

El sistema de direcció té un actuador de la columna de direcció que falla si el vehicle té problemes per arrencar o si no hi ha resistència en girar la clau.

Els accionaments de paletes es van dissenyar per connectar els contactes des de l'interruptor d'encesa al relé d'arrencada. L'actuador de la columna de direcció té l'avantatge que crea un enclavament que impedeix que la clau d'encesa es tregui de l'interruptor de palanca quan la clau està a la posició d'inici, encès o auxiliar.

Els vehicles més nous tenen un bloqueig addicional que impedeix que l'interruptor d'encesa passi a la posició "apagat" quan està en marxa. Els actuadors de la columna de direcció es van desenvolupar per a vehicles més antics, però es van continuar en alguns vehicles a principis dels anys 80 amb un disseny més nou. Després, a principis dels anys 90, es va convertir en un disseny més complex.

La majoria dels cotxes moderns no tenen accionaments mecànics de la columna de direcció. De fet, la majoria dels cotxes actuals tenen un actuador electrònic controlat per ordinador i un xip a la clau per a més seguretat.

Els símptomes d'un actuador de la columna de direcció fallit inclouen una palanca desgastada o desgastada o una tija de clau que trenca la connexió. Això evita que l'encesa proporcioni energia al relé d'arrencada, la qual cosa significa que el cotxe no arrencarà.

A més, la columna de direcció de la majoria dels cotxes està inclinada. El tendal té frontisses que subjecten la columna de direcció inclinada. Si les frontisses es desgasten, la distància entre la vareta i el seu punt de contacte és més gran. És quan el cotxe pot arrencar en marxa o quan la columna només està en posició recta. De vegades, l'actuador de la columna de direcció es pot trencar de tal manera que l'encesa s'encén però no s'apaga.

Part 1 de 4: Comprovació de l'estat de l'accionador de la columna de direcció

Pas 1: introduïu la clau a l'encesa.. Gireu la clau a la posició d'arrencada i comproveu si el motor arrenca.

Si el motor no arrenca només amb una columna recta, la barra o l'actuador ha fallat. Si el motor no arrenca amb la columna d'inclinació, intenteu moure la columna cap amunt i cap avall per veure si el motor s'engega.

Mentre la clau està a l'encesa i la clau està encès, proveu de treure-la. Si podeu treure la clau, aleshores la unitat està defectuosa.

• Atenció: Si el motor s'engega amb la columna d'inclinació recta, els pivots de la columna de direcció poden estar desgastats, no l'actuador.

Part 2 de 4: extracció de la unitat de la columna de direcció

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals (SAE/mètric)
• claus d'endoll
• tornavís de creu
• escuradents
• tornavís pla
• Guants de protecció
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Ulleres de seguretat
• Alicates
• Alicates per a anell de pressió
• Kit extractor de volant
• Set de bits de parell
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant dels pneumàtics.. En aquest cas, els calços de les rodes envolten les rodes davanteres perquè la part posterior del cotxe s'elevarà.

Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: obriu el capó del cotxe per desconnectar la bateria.. Traieu el cable de terra del pal negatiu de la bateria apagant la columna de direcció i l'airbag.

• Advertència: No connecteu la bateria ni intenteu alimentar el vehicle per cap motiu mentre traieu l'actuador de la columna de direcció. Això inclou mantenir l'ordinador en bon funcionament. L'airbag es desactivarà i es pot desplegar si està activat (en vehicles amb airbags).

Cotxes des dels anys 60 fins a finals dels 80:

Pas 4: poseu-vos les ulleres. Les ulleres impedeixen que qualsevol objecte entri a l'ull.

Pas 5: traieu el botó de la botzina de la columna de direcció.. Desconnecteu el cable d'alimentació del botó de la botzina.

Assegureu-vos d'enganxar la molla sota el botó de la botzina.

Pas 6: traieu la femella del volant. Haureu d'agafar el volant per evitar que es mogui.

Si no es pot treure la femella, desenrosqueu-la amb una palanca.

Pas 7: compra un kit d'extractor del volant.. Instal·leu l'extractor del volant i traieu el volant de la columna de direcció.

Pas 8: traieu el panell del grup de senyals de gir.. Traieu la palanca del senyal de gir i els cables.

Assegureu-vos d'etiquetar els cables abans de treure'ls.

Pas 9: utilitzeu una eina dental per treure el passador de bloqueig de l'interruptor d'encesa.. En alguns models, és possible que hàgiu de punxar un passador a l'interruptor.

Pas 10: traieu l'interruptor d'encesa de la columna de direcció.. Estireu la mà i estireu la barra de la columna de direcció.

Pas 11: traieu els cargols de muntatge sota la columna que subjecten la unitat.. Traieu l'actuador i desconnecteu-lo del cablejat del vehicle.

Cotxes des de principis dels 90 fins a l'actualitat:

Pas 12: poseu-vos les ulleres. Les ulleres impedeixen que qualsevol objecte entri a l'ull.

Pas 13: afluixeu els cargols de muntatge al tauler.. Traieu el tauler d'instruments per accedir a les femelles de muntatge de la base del volant.

Pas 14: traieu les femelles de muntatge situades a la part posterior de la columna de direcció..

Pas 15: traieu el botó de la botzina de la columna de direcció.. Desconnecteu el cable d'alimentació del botó de la botzina.

Assegureu-vos d'enganxar la molla sota el botó de la botzina. Desconnecteu el cable d'alimentació groc de l'airbag. Assegureu-vos de marcar la connexió de l'airbag.

Pas 16: traieu la femella o el cargol del volant.. Agafeu el volant perquè no es mogui.

Si la femella no es desenganxa, podeu utilitzar una barra de trencament per treure la femella.

Pas 17: compra un kit d'extractor del volant.. Instal·leu l'extractor del volant i traieu el conjunt del volant de la columna de direcció.

Pas 18: Traieu el braç d'inclinació amb unes alicates.. Això permet accedir a les cobertes de la columna de direcció.

Pas 19: traieu les cobertes de plàstic de la columna de direcció.. Per fer-ho, desenrosqueu de 4 a 5 cargols de fixació a cada costat.

Podeu trobar alguns cargols de muntatge ocults a la part posterior de la coberta a prop de l'ajust del tauler.

Pas 20: introduïu la clau a l'encesa.. Gireu la clau a la seva posició original i utilitzeu un escuradents recte per alliberar el passador del forat.

A continuació, traieu amb cura l'interruptor d'encesa de la columna de direcció.

Pas 21: traieu els tres clips de plàstic per treure la molla del rellotge.. Assegureu-vos d'eliminar els suports que poden interferir amb l'extracció de la molla del rellotge.

Pas 22: traieu els connectors de la part inferior de la columna de direcció..

Pas 23: traieu l'interruptor multifunció. Desconnecteu el cablejat de l'interruptor.

Pas 24: traieu l'anell de retenció. Utilitzeu unes pinces de circlip i traieu el circlip que connecta la secció d'inclinació amb l'eix de direcció.

Pas 25: utilitzeu un tornavís de punta plana gran i traieu la molla d'inclinació.. Aneu amb compte, la molla està sota pressió i sortirà de la columna de direcció.

Pas 26: traieu els cargols de muntatge. Ara podeu preparar la secció d'inclinació per retirar-la traient els cargols de muntatge que la mantenen al seu lloc.

Pas 27: traieu la femella del cargol de l'eix de direcció de l'articulació universal.. Traieu el cargol i feu lliscar la rampa fora del vehicle.

Pas 28: traieu la part posterior de la secció inclinada de la columna de direcció on està instal·lada la junta en U.. Traieu la molla i la placa.

Pas 29: traieu la unitat de la columna de direcció..

• Atenció: Es recomana treure i substituir el coixinet d'inclinació a la part posterior de la secció d'inclinació.

Part 3 de 4: instal·lació de la unitat de la columna de direcció

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals (SAE/mètric)
• claus d'endoll
• tornavís de creu
• tornavís pla
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Alicates
• Alicates per a anell de pressió
• Set de bits de parell

Cotxes des dels anys 60 fins a finals dels 80:

Pas 1: instal·leu el nou actuador a la columna de direcció.. Fixeu la unitat amb cargols de muntatge i connecteu-hi el cablejat.

Pas 2: inseriu la vareta a la columna de direcció. Torneu a instal·lar l'interruptor a la columna i assegureu-vos que es bloqueja al seu lloc.

Pas 3: instal·leu la unitat d'intermitents. Connecteu els cables segons els llocs marcats.

Pas 4: poseu el volant a l'eix de direcció. Instal·leu la femella de fixació i introduïu el volant a la columna de direcció.

Assegureu-vos que la femella estigui ben apretada, però no la apreteu massa o es trencarà.

Pas 5: torneu a instal·lar la molla de la botzina a l'eix de la columna de direcció.. Connecteu el cable de la banya i col·loqueu la banya al seu lloc.

Cotxes des de principis dels 90 fins a l'actualitat:

Pas 6: instal·leu el nou actuador a la secció d'inclinació de la direcció.. Assegureu-vos que la unitat estigui completament col·locada.

Pas 7: instal·leu la molla i la placa cap a la part posterior on hi ha la junta en U..

Pas 8: instal·leu la secció d'inclinació de nou al vehicle.. Introduïu el cargol a la creu i instal·leu la femella.

Premeu la femella amb la mà i 1/8 de volta.

Pas 9: instal·leu els cargols de muntatge que fixen la secció d'inclinació a la columna de direcció..

Pas 10: utilitzeu un tornavís gran i instal·leu la molla d'inclinació.. Aquesta part és complicada i la molla és difícil d'instal·lar.

Pas 11: instal·leu l'anell de retenció a l'eix de direcció.. Això fixa l'eix a la secció inclinada.

Pas 12: configureu l'interruptor multifunció. Assegureu-vos de connectar l'arnès a cada part que heu marcat.

Pas 13: instal·leu els connectors a la part inferior de la columna de direcció.

Pas 14: inseriu la molla del rellotge a la columna de direcció.. Instal·leu els suports extrets i tres clips de plàstic.

Pas 15: torneu a instal·lar l'interruptor de la clau a la columna de direcció.. Traieu la clau i bloquegeu l'interruptor al seu lloc.

Pas 16: instal·leu les cobertes de plàstic i fixeu-les amb 4-5 cargols de màquina.. No oblideu el cargol que s'amaga a la part posterior de la columna de direcció.

Pas 17. Instal·leu la palanca d'inclinació a la columna de direcció..

Pas 18: poseu el volant a l'eix de direcció. Instal·leu la femella de fixació i introduïu el volant a la columna de direcció.

Assegureu-vos que la femella estigui ben ajustada. No apreteu massa la femella o es trencarà.

Pas 19: agafeu el conjunt de la botzina i l'airbag.. Connecteu el cable groc de l'airbag al connector marcat anteriorment.

Connecteu la font d'alimentació a la botzina i col·loqueu la molla de la botzina a la columna de direcció. Connecteu la botzina i l'airbag a la columna de direcció.

Pas 20: instal·leu els cargols de muntatge a la part posterior de la columna de direcció.. És possible que hàgiu de fer clic a la secció d'inclinació.

Pas 21: torneu a instal·lar el tauler de comandament al tauler.. Fixeu el quadre d'instruments amb els cargols de fixació.

Pas 22 Torneu a connectar el cable de terra al pal negatiu de la bateria..

Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 23: premeu la pinça de la bateria. Assegureu-vos que la connexió sigui bona.

• AtencióR: Com que l'energia s'ha esgotat completament, haureu de restablir tots els paràmetres del vostre cotxe, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics.

Pas 24: traieu els calços de les rodes.

Part 4 de 4: prova de conduir el cotxe

Pas 1: introduïu la clau a l'encesa.. Engegueu el motor i conduïu el cotxe al voltant del bloc.

Pas 2: comproveu si hi ha una obertura a la seqüència d'encesa. Després d'una prova de carretera, inclineu el volant cap amunt i cap avall per comprovar si hi ha fallades.

A continuació, apagueu el motor i moveu el volant cap amunt i cap avall. Reinicieu el motor per assegurar-vos que la unitat funciona correctament.

Si el vostre motor no s'engega després de substituir l'actuador de la columna de direcció, és possible que sigui necessari un diagnòstic addicional del circuit de l'actuador de la columna de direcció. Si el problema persisteix, feu que un dels mecànics certificats d'AvtoTachki comprovi el circuit elèctric de la columna de direcció i substituïu-lo si cal.