Com substituir el relé del sistema de frens antibloqueig

El relé de control del fre antibloqueig subministra energia al controlador del sistema de fre antibloqueig. El relé de control només està actiu quan el controlador de fre requereix que el líquid de fre sigui impulsat a les rodes. El relé de control del sistema de frenada antibloqueig falla amb el pas del temps i tendeix a fallar.

Com funciona el relé del sistema de frens antibloqueig

El relé de control ABS és el mateix que qualsevol altre relé del vostre vehicle. Quan l'energia passa pel primer circuit dins del relé, activa l'electroimant, creant un camp magnètic que atrau el contacte i activa el segon circuit. Quan s'elimina l'alimentació, la molla torna el contacte a la seva posició original, tornant a desconnectar el segon circuit.

El circuit d'entrada està desactivat i no hi passa corrent fins que els frens s'apliquen completament i l'ordinador determina que la velocitat de la roda ha baixat a zero mph. Quan el circuit està tancat, es subministra energia al controlador de fre fins que s'elimina la necessitat de més potència de frenada.

Símptomes d'un mal funcionament del relé de control del sistema de frens antibloqueig

El conductor del vehicle tindrà més temps per aturar el vehicle. A més, en frenar amb força, els pneumàtics es bloquegen, provocant el patinatge del vehicle. A més, el conductor no sentirà res al pedal del fre durant una parada sobtada.

Llum del motor i llum ABS

Si falla el relé del sistema de frens antibloqueig, es pot encendre la llum del motor. Tanmateix, la majoria dels vehicles estan equipats amb un controlador Bendix i la llum ABS s'encén quan el controlador de fre no rep energia durant una parada dura. La llum ABS parpellejarà i, després d'apagar el controlador de fre per tercera vegada, la llum ABS romandrà encès.

Part 1 de 8: Comprovació de l'estat del relé del sistema de frens antibloqueig

Pas 1: obteniu les claus del cotxe. Engegueu el motor i proveu el cotxe.

Pas 2: durant una prova de conducció, intenteu aplicar els frens amb força.. Intenta sentir la pulsació del pedal. Tingueu en compte que si el controlador no està activat, el vehicle pot patinar. Assegureu-vos que no hi hagi trànsit entrant o entrant.

Pas 3: comproveu el tauler de comandament per si hi ha una llum de motor o ABS.. Si el llum està encès, pot haver-hi un problema amb el senyal del relé.

Part 2 de 8: Preparació per a la feina de substitució del relé de control del fre antibloqueig

Tenir totes les eines i materials necessaris al seu lloc abans de començar el treball us permetrà fer la feina de manera més eficient.

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• tornavís de creu
• Netejador elèctric
• Tornavís de cap pla
• alicates de punta d'agulla
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Set de bits de parell
• Calces de rodes

Part 3 de 8: Preparació del cotxe

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió està en mode d'estacionament. Si teniu una transmissió manual, assegureu-vos que estigui en 1a o en marxa enrere.

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra.. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 1: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe. Si no tens una bateria de nou volts, no és gran cosa.

Pas 2: obriu la caputxa i desconnecteu la bateria. Traieu el terminal negatiu del terminal de la bateria. Això descarrega l'alimentació a l'interruptor de seguretat neutre.

Part 4 de 8: extracció del relé de control ABS

Pas 1: obriu el capó del cotxe si encara no està obert.. Localitzeu la caixa de fusibles al compartiment del motor.

Pas 2: traieu la coberta de la caixa de fusibles. Localitzeu el relé de control ABS i traieu-lo. És possible que hàgiu de desenroscar un compartiment addicional si el relé està connectat a diversos relés i fusibles.

• AtencióNota: si teniu un vehicle antic amb un controlador de fre amb el primer complement OBD, el relé es pot aïllar de la resta de fusibles i relés. Mireu el tallafoc i veureu un relé. Traieu el relé prement les pestanyes.

Part 5 de 8: instal·lació del relé de control ABS

Pas 1: instal·leu un nou relé ABS a la caixa de fusibles.. Si heu de treure la caixa de fusibles de la caixa d'accessoris, haureu d'instal·lar el relé i tornar a instal·lar la caixa a la caixa de fusibles.

Si heu eliminat el relé d'un vehicle antic amb el primer complement, OBD, instal·leu el relé col·locant-lo al seu lloc.

Pas 2: torneu a posar la coberta a la caixa de fusibles.. Si heu d'eliminar qualsevol obstacle del cotxe per arribar a la caixa de fusibles, assegureu-vos de tornar-los a posar.

Part 6 de 8: connexió de la bateria de seguretat

Pas 1: obriu el capó del cotxe. Torneu a connectar el cable de terra al punt negatiu de la bateria.

Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 2: premeu fermament la pinça de la bateria per garantir una bona connexió..

• AtencióR: Si no teníeu un estalvi d'energia de nou volts, haureu de restablir tots els paràmetres del vostre cotxe, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics.

Part 7 de 8: prova del relé de control del sistema de frens antibloqueig

Pas 1: introduïu la clau a l'encesa.. Engegueu el motor. Condueix el teu cotxe al voltant del bloc.

Pas 2: durant una prova de conducció, intenteu aplicar els frens amb força.. Hauríeu de sentir com el pedal pulsa. També pareu atenció al tauler.

Pas 3: després d'una prova de conducció, comproveu si la llum Check Engine o ABS està encès.. Si per algun motiu la llum encara està encesa, podeu netejar la llum amb un escàner o simplement desconnectant el cable de la bateria durant 30 segons.

La llum estarà apagada, però haureu de vigilar el tauler per veure si la llum es torna a encendre al cap d'una estona.

Part 8 de 8: si el problema persisteix

Si els teus frens se senten inusuals i la llum del motor o ABS s'encén després de substituir el relé de control ABS, podria ser un diagnòstic addicional del relé de control ABS o un problema del sistema elèctric.

Si el problema persisteix, hauríeu de buscar l'assistència d'un dels nostres mecànics certificats que pugui comprovar el circuit del relé de control del fre antibloqueig i diagnosticar el problema.