Com substituir el cable del fre d'estacionament
Contingut
El conjunt del cable del fre d'estacionament pot estar format per diverses peces diferents que s'estenen a través o sota del vehicle. El cable del fre d'estacionament està dissenyat per connectar-se entre la unitat de control del fre d'estacionament i els conjunts del fre d'estacionament mecànic.
Quan s'aplica el fre d'estacionament mecànic del vehicle, el cable del fre d'estacionament s'estira amb força per transferir la força mecànica del conjunt de control al conjunt del fre mecànic.
El sistema de fre d'estacionament s'instal·la a tots els vehicles com a sistema de fre auxiliar, la tasca principal del qual és mantenir el vehicle parat quan no s'utilitza. En aparcar el vehicle i deixar-lo sense vigilància, es recomana aplicar el fre d'estacionament per mantenir el vehicle parat. Això funciona millor quan s'aparque en turons o pendents on realment voleu que el cotxe es quedi i no llisqui turó avall mentre sou fora.
Part 1 de 2. Com funciona el cable del fre d'estacionament
Un conjunt de cables pot requerir servei per moltes raons, el problema més comú és un embús de cable. L'ús intermitent pot provocar la descomposició de petites taques d'òxid o la sortida d'humitat. Quan el fre d'estacionament no s'utilitza molt sovint, el cable no passa pel seu aïllament.
Si mai s'utilitza el fre d'estacionament, es pot formar òxid a l'interior de l'aïllament i bloquejar el cable al seu lloc. Aleshores, quan intenteu aplicar el fre d'estacionament, sentiu tensió al control, però no hi ha cap força de retenció en els frens. El sistema pot fallar i viceversa quan apliqueu el fre i s'aguanta, però no pot alliberar-se quan el cable s'enganxa a l'aïllament i pot fer que el cotxe sigui gairebé incontrolable. El motor d'un cotxe sempre dominarà els frens, però conduir un cotxe amb un fre d'estacionament enganxat els danyarà greument.
- Funcions: Feu que un tècnic qualificat inspeccioni el vostre vehicle abans de procedir a la reparació, ja que alguns vehicles estan equipats amb múltiples cables connectats entre si al llarg de tota la longitud del vehicle. Un cop el tècnic de reparació indiqui quin cable s'ha de substituir, podeu seguir els passos del manual de servei del vostre vehicle per completar la reparació.
Alguns problemes comuns del fre d'estacionament són:
- L'aplicació de control és massa lleugera, el fre no aguanta
- L'aplicació de control és molt complexa
- El fre d'estacionament no s'atura quan s'aplica
- El fre d'estacionament només aguanta una roda on n'hauria de subjectar dues.
- Soroll procedent del vehicle des de la zona on està instal·lat el mecanisme del fre d'estacionament
- El fre d'estacionament es manté en una superfície plana, però no en un pendent
Tot i que l'ús poc freqüent del fre d'estacionament mecànic pot provocar un mal funcionament; L'ús del fre d'estacionament de manera regular requereix una cura especial. Encara que siguis un usuari que acciona religiosament el fre d'estacionament abans de sortir del vehicle, aquest és un sistema mecànic i els sistemes mecànics requereixen algun manteniment de tant en tant.
El cable del fre d'estacionament s'encarrega de mantenir molta tensió. El sistema va ser dissenyat per aguantar aquest tipus de força, però a causa de l'ús, el cable comença a estirar-se amb el temps i cal ajustar-lo per mantenir-lo ajustat de nou.
Part 2 de 2: Substitució del cable del fre d'estacionament
Hi ha diversos dissenys diferents de conjunts de fre depenent del tipus de conjunt del vostre vehicle. El procediment de reparació pot variar segons el tipus. Consulteu el manual de servei del vostre vehicle per obtenir més informació.
Materials necessaris
- Kit tensor de servei de fre
- Conjunt d'eines de servei de fre
- Kit d'eines de manteniment del fre de tambor
- Jack
- Перчатки
- Jack s'aixeca
- Spanner
- Kit d'eines de mecànica
- Eina d'extracció del cable del fre d'estacionament
- Alicates
- Mascareta de respiració
- Ulleres de seguretat
- Spanner
- Manual de servei de vehicles
- Calces de rodes
Pas 1: estaciona i protegeix el teu vehicle. Abans de realitzar qualsevol treball, estacioneu el vehicle en una superfície plana. Utilitzeu tascons per evitar qualsevol moviment no desitjat de les rodes.
Pas 2: Trobeu el cable de fre. Determineu la ubicació del costat de control del cable del fre. La connexió pot estar dins del vehicle, sota el mateix o al costat del vehicle.
Aixequeu el vehicle adequadament i suporteu el pes del vehicle amb gats.
Advertència: No conduïu mai sota un vehicle recolzat només per un gat.
Atenció: Alguns vehicles requereixen que les quatre rodes estiguin aixecades per a aquest servei.
Pas 3: allibereu el fre d'estacionament. Si heu aplicat el fre d'estacionament abans d'aixecar el vehicle, podeu deixar anar la palanca un cop suportat el pes.
El vehicle disposarà d'un mecanisme d'ajust i aquest dispositiu s'haurà d'ajustar per permetre el màxim de fluix possible al cable. Un cable poc ajustat serà més fàcil de treure.
Pas 4: traieu el cable d'aparcament lateral de control. Desconnecteu el cable del costat de control i al llarg del cable, busqueu guies o suports que puguin connectar el cable a la carrosseria del cotxe. Traieu tots els elements de fixació de suport.
Pas 5: desactiveu el fre d'estacionament. Al costat del fre del fre d'estacionament, desmunteu i desconnecteu el cable del fre d'estacionament del conjunt del fre mecànic seguint les instruccions del manual de servei del vostre vehicle.
Pas 6: assegureu-vos que el cable nou coincideixi amb l'antic. Traieu el cable vell del cotxe i col·loqueu-lo al costat del nou per assegurar-vos que la peça és correcta i que els elements de fixació coincideixen.
- Funcions: Apliqueu greix de silicona o esprai anticorrosió al cable nou. Això augmentarà l'esperança de vida del nou cable i evitarà més danys per la humitat. També es pot utilitzar greix per revestir el cable. La idea és afegir lubricant addicional al cable nou.
Pas 7: instal·leu el nou cable del fre d'estacionament. Inverteix el procés d'extracció o segueix el manual de servei per instal·lar correctament el nou conjunt de cables del fre d'estacionament.
Pas 8: Torneu a instal·lar la roda. L'obra no s'acabarà sense la correcta instal·lació de la roda posterior al vehicle. Instal·leu el conjunt de la roda al cub de la roda.
Premeu els elements de subjecció amb la mà o utilitzeu un joc d'endolls per a això.
Pas 9: Baixeu el cotxe i completeu el procés.. Baixeu el cotxe fins que el pneumàtic comenci a tocar el terra. Agafeu una clau de torsió i premeu les femelles o els cargols de les rodes al parell correcte. Assegureu cada roda d'aquesta manera.
Qualsevol desviació d'aquest procés d'ajustament de pneumàtics i rodes pot provocar que la roda s'afluixi.
- FuncionsR: Si us trobeu amb una roda que no s'ha tret, encara preneu-vos el temps per comprovar el parell.
Un cop finalitzat el treball, proveu el fre per veure com se sent i com aguanta el vehicle. Si teniu una calçada o un pendent pronunciat, potser haureu d'ajustar una mica més el fre d'estacionament. Si el fre d'estacionament s'aplica massa fort, es pot produir una lleugera fricció durant la conducció normal. La fricció provoca calor que destrueix el fre d'estacionament.
Si no us sentiu còmode fent aquesta reparació, feu que un tècnic certificat d'AvtoTachki substitueixi el cable del fre d'estacionament i la sabata del fre d'estacionament si cal.
