Com substituir una pinça d'escapament
El tub d'escapament està recolzat per pinces d'escapament dins del vehicle. Una pinça defectuosa pot provocar fuites d'escapament que poden arribar a ser perilloses si no es corregeixen.
Tot i que els cotxes, camions i SUV nous actuals estan plens de campanes i xiulets que mostren la nova tecnologia, alguns components mecànics encara es produeixen de la mateixa manera que en els vells temps. Un dels millors exemples d'això és el sistema d'escapament. El sistema d'escapament consta de seccions separades connectades entre si per soldadura o per una sèrie de pinces. En alguns casos, el cotxe tindrà un clip connectat al punt de soldadura per a un suport addicional. Aquest és el deure de la pinça d'escapament a la majoria de cotxes, camions i SUV fabricats des de la dècada de 1940.
En molts casos, les pinces d'escapament s'utilitzen amb peces del sistema d'escapament del mercat posterior, com ara silenciadors d'alt rendiment, capçals o altres components especialitzats dissenyats per millorar un sistema d'escapament. S'utilitzen per connectar peces individuals o suportar soldadures de la mateixa manera que s'utilitzen en aplicacions de fabricants d'equips originals (OEM). Es presenten en diferents formes i mides i amb processos de subjecció únics.
Alguns d'ells tenen forma d'U, alguns són rodons i n'hi ha que consisteixen en dues parts hemisfèriques connectades en un sol clip. Aquestes pinces sovint s'anomenen pinces en V, pinces de solapa, pinces estretes, pinces en U o pinces penjants.
Si la pinça està trencada, no es pot reparar al sistema d'escapament; caldrà substituir-lo. Si la pinça s'afluixa, es trenca o comença a desgastar-se, pot caure, fent que el tub d'escapament es solt. Això pot provocar problemes greus com el trencament dels tubs d'escapament, que poden provocar que els gasos d'escapament circulin per l'interior del vehicle i provocar greus problemes respiratoris al conductor i als passatgers.
El sistema d'escapament és de naturalesa mecànica, el que significa que normalment no està controlat per sensors. L'única part del sistema d'escapament que està controlada per la unitat de control del motor (ECU) és el convertidor catalític. En alguns casos, el codi OBD-II P-0420 indica una fuita a prop del convertidor catalític. Això sol ser degut a un suport o pinça del sistema d'escapament solt que subjecta el convertidor catalític als tubs d'escapament adjacents. Aquest codi d'error serà causat per una fuita i s'emmagatzemarà a l'ECU. En la majoria dels casos, això també farà que s'encengui la llum Check Engine del tauler.
Si el vehicle no té un ordinador a bord que emmagatzemi aquests codis, haureu de realitzar un treball de diagnòstic manual per determinar si hi ha algun problema amb les pinces del sistema d'escapament.
A continuació es mostren alguns signes o símptomes físics d'advertència que indiquen que hi ha un problema amb aquest component:
Sent un soroll excessiu per sota del vehicle. Si la pinça del sistema d'escapament està trencada o solta, pot provocar que les canonades d'escapament es separin o s'esquerdin o forin a les canonades. Un tub d'escapament trencat o solt sol causar soroll addicional a prop de l'esquerda, ja que el propòsit del sistema d'escapament és fer circular els gasos d'escapament i el soroll a través de múltiples cambres dins del silenciador per proporcionar un so més silenciós. Si observeu un soroll excessiu per sota del cotxe, sobretot mentre accelereu, podria ser causat per una pinça d'escapament trencada.
El vehicle no passa la prova d'emissions. En alguns casos, una pinça del sistema d'escapament solta pot provocar fuites del sistema d'escapament. Això provocarà emissions excessives fora del vehicle. Atès que la majoria de les proves d'emissions impliquen mesurar les emissions del tub d'escapament i utilitzar un sensor extern que pot mesurar les fuites d'escapament, això pot provocar que el vehicle falli la prova.
Falla d'encesa o contraproducció del motor. Un altre signe d'una fuita d'escapament és la velocitat del motor durant la desacceleració. Aquest problema sol empitjorar com més s'acosta la fuita al col·lector d'escapament, però també pot ser causat per una fuita d'una pinça d'escapament trencada o solta, especialment quan es recicla.
Si observeu algun d'aquests senyals d'advertència, hi ha algunes coses que hauríeu de fer abans de decidir substituir aquesta peça, només per estar segur. Aquests inclouen els següents:
Examineu els tubs d'escapament. Si pengen sota el cotxe (almenys més de l'habitual), la pinça del sistema d'escapament pot haver-se trencat. Quan el cotxe estigui ben estacionat en una superfície plana i apagat, arrossegueu-lo per sota i comproveu si el tub d'escapament està danyat. Si és així, hauríeu de substituir la canonada.
Escolteu el soroll addicional. Si observeu un soroll fort que prové de sota del vehicle mentre accelereu, és probable que sigui a causa d'una fuita d'escapament. La causa de la fuita pot ser una pinça d'escapament trencada o solta. Inspeccioneu de nou la part inferior per assegurar-vos que els tubs d'escapament no estiguin trencats o esquerdats abans de substituir les pinces d'escapament.
Advertència: Les pinces d'escapament estan dissenyades per suportar el sistema d'escapament, NO un pegat. Alguns mecànics de fer-ho vostè mateix intentaran instal·lar una pinça d'escapament per tapar un tub d'escapament esquerdat o un tub d'escapament rovellat i amb un forat. Això NO es recomana. Si observeu forats o esquerdes en algun dels tubs d'escapament, hauríeu de substituir-los per un tècnic de servei professional. Una pinça d'escapament pot reduir el soroll, però els fums d'escapament encara sortiran, que en casos greus poden ser fatals.
Atenció: Les instruccions següents són instruccions generals de substitució per a la majoria de pinces d'escapament utilitzades en aplicacions OEM. Al mercat de recanvi s'utilitzen moltes pinces d'escapament, per la qual cosa és millor demanar consell al fabricant del mercat de recanvis sobre el millor mètode i ubicació per instal·lar aquesta pinça. Si es tracta d'una aplicació OEM, assegureu-vos de comprar i revisar el manual de servei del vehicle abans de substituir la pinça d'escapament.
Part 1 de 2: Substitució de la pinça d'escapament
En molts casos, els símptomes d'una pinça dolenta que podeu notar són en realitat causats per esquerdes o forats al sistema d'escapament, que, de nou, no es poden reparar ni arreglar amb una pinça. L'única vegada que hauríeu de substituir una pinça és quan la pinça es trenca o es desgasta ABANS que faci que els tubs d'escapament s'esquerdin.
Si el vostre jou d'escapament està trencat o desgastat, hi ha algunes coses que heu de fer abans d'assumir aquesta feina:
Aconsegueix la pinça adequada. Hi ha diversos tipus de pinces d'escapament, però és molt important que seleccioneu la mida i l'estil de pinça correctes per a la vostra aplicació particular. Consulteu el manual de servei del vostre vehicle si substituïu una pinça OEM o poseu-vos en contacte amb el proveïdor de peces si substituïu una pinça d'escapament del mercat de recanvi.
Comprova el cercle correcte. Hi ha diverses mides de tubs d'escapament, i és increïblement important que s'ajustin a la pinça d'escapament de la mida adequada. Mesureu sempre físicament la circumferència del jou d'escapament per assegurar-vos que s'ajusta al tub d'escapament on està instal·lat. La instal·lació de la pinça de mida incorrecta pot causar més danys al vostre sistema d'escapament i pot resultar en la necessitat de substituir el sistema d'escapament complet.
Materials necessaris
- Llanterna o droplight
- Drap de botiga net
- Clau(s) en caixa o conjunt(s) de claus de trinquet
- Clau d'impacte o clau d'aire
- Jack i Jack es posen dempeus
- Pinces d'escapament de recanvi per adaptar-se a les vostres necessitats (i qualsevol juntes coincidents)
- Spanner
- llana d'acer
- Oli penetrant
- Equip de protecció (per exemple, ulleres de seguretat i guants de protecció)
- Manual de servei per al vostre vehicle (si substituïu un clip utilitzat en una aplicació OEM)
Calces de rodes
AtencióR: D'acord amb la majoria de manuals de manteniment, aquesta feina durarà aproximadament una hora, així que assegureu-vos de tenir prou temps. Tingueu en compte també que haureu d'aixecar el cotxe per tenir fàcil accés a les pinces del tub d'escapament. Si teniu accés a un elevador de cotxes, feu-lo servir per posar-vos sota el cotxe, ja que això us facilitarà molt la feina.
Pas 1: desconnecteu la bateria del cotxe. Tot i que no es veuen afectades moltes peces elèctriques en substituir les pinces del sistema d'escapament, és un bon hàbit desconnectar sempre els cables de la bateria quan es realitzen treballs d'extracció de peces del vehicle.
Desconnecteu els cables positius i negatius de la bateria i deixeu-los a un costat on no puguin entrar en contacte amb res metàl·lic.
Pas 2: aixequeu i fixeu el vehicle. Treballareu sota el cotxe, així que haureu d'aixecar-lo amb gats o utilitzar un elevador hidràulic si en teniu.
Assegureu-vos d'instal·lar calços de rodes al voltant de les rodes al costat del cotxe que no aixecareu per suport. A continuació, aixequeu l'altre costat del cotxe i fixeu-lo als suports.
Pas 3: localitzeu el coll d'escapament danyat. Alguns mecànics recomanen arrencar el cotxe per trobar una pinça d'escapament danyada, però això és molt perillós, sobretot quan el cotxe està a l'aire. Feu una inspecció física de les pinces d'escapament per buscar-ne de soltes o trencades.
- Advertència: Si durant una inspecció física de les pinces del tub d'escapament trobeu esquerdes en els tubs d'escapament o forats en els tubs rovellats, Atureu-vos i feu que un mecànic professional substitueixi els tubs d'escapament afectats. Si la pinça d'escapament està danyada i no ha trencat el tub d'escapament ni les soldadures, podeu continuar.
Pas 4: ruixeu oli penetrant als cargols o femelles del vell jou d'escapament.. Un cop trobeu una pinça del tub d'escapament danyada, ruixeu oli penetrant a les femelles o els cargols que subjecten la pinça al tub d'escapament.
Com que aquests cargols estan exposats als elements sota el vehicle, es poden oxidar fàcilment. Fer aquest pas addicional ràpid pot reduir la possibilitat de treure femelles i cargols, cosa que podria provocar que s'hagi de tallar la pinça i danyar els tubs d'escapament.
Deixeu que l'oli penetrant en remull als cargols durant cinc minuts.
Pas 5: traieu els cargols de la pinça d'escapament antiga.. Utilitzant una clau d'impacte (si en teniu) i una presa de mida adequada, traieu els cargols o les femelles que subjecten el coll d'escapament antic al seu lloc.
Si no teniu una clau d'impacte o una clau d'aire, utilitzeu un trinquet manual i una clau d'endoll per afluixar aquests cargols.
Pas 6: traieu el coll d'escapament antic. Després de treure els cargols, podeu treure la pinça antiga del tub d'escapament.
Si teniu una pinça de closca, simplement feu palanca als dos costats del tub d'escapament i traieu-lo. El clip en U és fàcil de treure.
Pas 7: inspeccioneu la zona de la pinça del tub d'escapament per detectar esquerdes o fuites al sistema.. De vegades, en treure la pinça, poden aparèixer petites esquerdes sota la pinça d'escapament. Si és així, assegureu-vos que aquestes esquerdes siguin reparades per un professional o que el tub d'escapament es substitueixi abans d'instal·lar una nova pinça d'escapament.
Si la connexió és bona, aneu al pas següent.
Pas 8: Netegeu la zona de la pinça amb llana d'acer.. El tub d'escapament pot estar rovellat o corroït. Per assegurar-vos que la connexió a la nova pinça d'escapament és segura, fregueu lleugerament la zona circumdant del tub d'escapament amb llana d'acer.
No sigueu agressius amb la llana d'acer, només assegureu-vos de treure la pols de qualsevol residu que interfereixi amb la connexió de la nova pinça d'escapament.
Pas 9: instal·leu la nova pinça d'escapament. El procés d'instal·lació és únic depenent del tipus de pinça que utilitzeu. En la majoria dels casos, utilitzareu una pinça de sortida en forma d'U.
Per instal·lar aquest tipus de pinça, col·loqueu l'anell en U nou al tub d'escapament en la mateixa direcció que l'anell en U de la pinça antiga. Col·loqueu l'anell de suport a l'altre costat del tub d'escapament. Sostenint la pinça al seu lloc amb una mà, enrosqueu una femella a les rosques de l'anell en U i premeu la mà fins que arribeu a l'anell de suport.
De la mateixa manera, instal·leu la segona femella a l'altre costat de la pinça, assegurant-vos d'estrènyer-la amb la mà fins arribar a l'anell de suport.
Premeu les femelles amb una clau anglesa o un trinquet. Utilitzeu el mètode d'ajust progressiu d'aquests cargols per assegurar-vos que un costat no estigui més ajustat que l'altre; Voleu una connexió neta al jou d'escapament. NO els premeu amb una clau d'impacte; L'ús d'una clau d'impacte pot torçar la pinça del tub d'escapament, per la qual cosa és millor instal·lar aquestes femelles amb una eina manual.
Premeu completament les pinces d'escapament amb una clau de torsió. Podeu trobar la configuració de parell recomanada al manual de servei del vostre vehicle.
- Funcions: Molts mecànics certificats sempre acaben d'estrènyer les femelles importants unides als tacs amb una clau de torsió. Amb una eina d'impacte o pneumàtica, podeu estrènyer els cargols amb un parell superior al parell establert. SEMPRE hauríeu de poder girar qualsevol femella o cargol almenys mitja volta amb una clau de torsió.
Pas 10: Prepareu-vos per baixar el cotxe. Un cop hàgiu acabat d'apretar les femelles de la nova pinça d'escapament, la pinça s'hauria d'instal·lar correctament al vostre vehicle. A continuació, heu de treure totes les eines de sota del cotxe perquè es pugui baixar.
Pas 11: Baixeu el cotxe. Baixeu el vehicle a terra amb un gat o un elevador. Si utilitzeu un gat i suports, primer aixequeu el vehicle lleugerament per treure els suports i després procediu a baixar-lo.
Pas 12 Connecteu la bateria del cotxe. Connecteu els cables de la bateria negatiu i positiu a la bateria per restaurar l'alimentació del vehicle.
Part 2 de 2: Comprovació de reparació
En la majoria dels casos, comprovar el cotxe després de substituir la pinça d'escapament és molt senzill.
Pas 1: inspeccioneu visualment els tubs d'escapament. Si anteriorment us heu adonat que els tubs d'escapament penjaven baix i podeu veure físicament que ja no ho fan, la reparació va tenir èxit.
Pas 2: escolteu si hi ha soroll excessiu. Si el vehicle solia fer un soroll excessiu d'escapament, però ara el soroll ha desaparegut en arrencar el vehicle, la substitució de la pinça d'escapament ha tingut èxit.
Pas 3: prova de conduir el cotxe. Com a mesura addicional, es recomana provar el vehicle amb el so apagat per escoltar el soroll procedent del sistema d'escapament. Si la pinça d'escapament està solta, normalment es produeix un soroll sota el cotxe.
Depenent de la marca i el model del cotxe amb què treballeu, substituir aquest component és bastant senzill. Tanmateix, si heu llegit aquestes instruccions i encara no esteu segur al 100% de fer aquesta reparació vosaltres mateixos, si simplement preferiu que un professional s'encarrega del vostre sistema d'escapament per vosaltres o si observeu esquerdes als tubs d'escapament, poseu-vos en contacte amb un dels mecànics certificats a AvtoTachki per completar la inspecció del sistema d'escapament perquè puguin determinar què està malament i recomanar el curs correcte d'acció.
