Com protegir el cotxe contra la calor

Amb l’inici de l’estiu, cada any no només arriba el moment de les vacances, sinó també de temperatures altes, de vegades fins i tot insuportables. La calor afecta no només les persones, sinó també els seus cotxes. Quins són els perills de calor per a la màquina i què s’ha de fer per evitar els problemes associats a les altes temperatures.

Aquí hi ha cinc coses que cal tenir en compte a l’estiu.

1 Esvaïment desigual de la pintura

Els raigs ultraviolats i infrarojos del sol afecten negativament la pintura i fan que la pintura s’esvaeixi. Qualsevol taca o brutícia (com ara fulles o excrements d’ocells) farà que la pintura s’esvaeixi desigualment.

Per descomptat, aquest procés és llarg. El color del cotxe no canviarà en una setmana. Tot i això, per evitar que això passi, a l’estiu és necessari que el cotxe visiti el rentat de cotxes amb més freqüència, almenys un cop per setmana.

2 Canvis de temperatura

L’interior, sobretot en cotxes més foscos, s’escalfa ràpidament a l’estiu quan el cotxe està al sol durant molt de temps i fa molta calor a l’interior. Quan una persona puja a un cotxe, vol engegar immediatament el sistema climàtic. Tot i això, això és incorrecte.

El motiu és que la temperatura de contrast no només afecta negativament la salut humana, sinó que també és extremadament nociva per a la tapisseria de vidre, plàstic i pell. Per tant, no cal engegar l’aire condicionat immediatament després d’engegar el motor.

Per ventilar la cabina, és millor utilitzar els vidres elèctrics i baixar el vidre de totes les portes. Això els refredarà i aportarà aire fresc a la cabina. Cal esperar un parell de minuts abans de conduir. Els primers quilòmetres són bons per conduir amb les finestres baixes i només després engegueu l’aire condicionat.

Hi ha un bon mètode per refredar ràpidament l'interior del cotxe a la temperatura òptima. Parla d’ell aquí.

3 Sobrecalentament del motor

A l’estiu, el motor s’escalfa amb més freqüència. Això és especialment cert per a les antigues unitats de carburador. Per evitar-ho, abans de començar la calefacció, és millor controlar els paràmetres del motor, especialment del sistema de refrigeració.

Estigueu sempre pendents del sensor de temperatura del motor mentre conduïu. Es recomana tenir com a mínim un litre d’anticongelant al maleter (mantingueu el contenidor sense embalar en posició vertical, ja que el refrigerant és una mica greixós, de manera que en posició estirada es pot filtrar i arruïnar el revestiment del maleter).

Si el motor s’escalfa, atureu-lo immediatament, deixeu-lo refredar uns minuts i afegiu anticongelant. Per evitar que el motor bulli en un embús, podeu encendre la calefacció interior. El radiador de l’estufa funcionarà com un element de refrigeració addicional.

4 Cuideu els frens

Les pastilles i els discs s’escalfen a causa de la fricció durant la frenada. En èpoques de calor, l’escalfament és el més freqüent. Per aquest motiu, els frens s’han d’utilitzar amb moderació quan fa calor. La millor manera de fer-ho és mitjançant la frenada assistida per motor.

Per descomptat, això és més fàcil de fer en una transmissió manual. No obstant això, moltes màquines utilitzen una funció similar quan s’allibera el pedal del gas.

5 Protecció de l'interior de la llum solar directa

Com s’ha esmentat anteriorment, a l’estiu en una zona oberta, el sol pot escalfar fortament l’aire i els objectes del cotxe. És molt important protegir la tapisseria de cuir i les peces de plàstic de la llum solar directa. Quan el cotxe està aparcat, és bo fer servir un paravent reflectant.