Com engegar un cotxe sense clau

El més probable és que cada motorista s'hagués de trobar almenys una vegada a la vida en una situació delicada quan, per algun motiu, havia d'intentar engegar el cotxe sense clau d'encesa.

El motiu més comú és la pèrdua de la clau, sovint vola de l'anell del clauer, es perd sol o juntament amb una bossa, una bossa de mà, etc.

Un altre motiu és una clau trencada just a l'encesa. I un altre motiu habitual és que l'encesa no s'encén quan es gira la clau.

Pel que fa a la planta d'automòbils en el tercer cas, tothom sap què fer. Hem d'intentar engegar el cotxe amb un empenyor. A menys, per descomptat, que la causa sigui una bateria esgotada o un mal funcionament de l'arrencada.

Per comprovar-ho, cal veure si hi ha una espurna i, si n'hi ha, intentar empènyer el cotxe. És problemàtic que ho faci, però si demaneu ajuda, podeu arrencar fàcilment el cotxe des de l'empenjador.

Per fer-ho, primer es col·loca l'interruptor de velocitat en neutre i, després de l'acceleració, es gira la clau d'encesa, es prem l'embragatge, s'activa la segona velocitat i es deixa anar l'embragatge. Per regla general, el cotxe arrenca ràpidament.

En absència de clau d'encesa, hi ha diverses maneres. És aconsellable tenir un petit tornavís pla al cotxe per si de cas. Un tornavís desenrosca aquella part del panell que tanca l'accés a l'interruptor d'encesa.

S'eliminen tots els elements de fixació que connecten l'interruptor d'encesa i la direcció. El desbloqueig desbloqueja el volant, aquest és el primer pas, desbloquejar el volant. A continuació, es desenrosquen els cargols connectant les dues parts de l'interruptor d'encesa: mecànica i elèctrica.

Després d'aquests procediments senzills, el tornavís s'introdueix al forat destinat a la clau d'encesa i es gira en la mateixa direcció en què se sol girar la clau. Després d'això, el cotxe hauria de començar.

Però, com engegar un cotxe sense clau si no hi ha un tornavís adequat a mà?

Tothom, probablement, ha vist més d'una vegada com els segrestadors i els nois durs engeguen instantàniament un cotxe connectant dos cables entre ells.

De fet, no tot és tan senzill, i aquestes manipulacions les poden fer persones molt professionals que ho saben TOT en els electricistes de cotxes.

Cal saber quins cables connectar-se entre ells. Com a regla general, el multitester més senzill servirà com a millor assistent aquí, que, com un tornavís, es recomana tenir a tots els cotxes. Però això és que en teoria, a la pràctica, gairebé ningú no ho té habitualment.

Però si encara teniu un multitester, tot és realment senzill. Després de repetir tots els passos descrits anteriorment, començant per treure la carcassa sota la columna de direcció i alliberar el cablejat que va a l'interruptor d'encesa, primer heu de trobar el terra i aïllar-lo.

Per cert, pot haver-hi una petita bombeta a prop, també mostrarà quin cablejat és "terra". Si no hi ha ni una bombeta ni un tester, podeu endevinar pel color del cable, la connexió a terra sol ser un cable negre o verd.

Els cables restants sota tensió es poden curtcircuitar alternativament a terra, però només durant el menor temps possible per no cremar el cablejat. Si hi ha un multitester o una bombeta, no serà difícil identificar-los tots simplement connectant-los a través del dispositiu al seu torn al "terra".

Tots els cables actius s'han d'empaquetar amb cura i assegurar-se que no es quedin curts al cos. El tercer serà el cable d'arrencada. Trobar-lo és fàcil, però primer de tot, cal posar el cotxe al fre de mà i al punt neutre.

Alternativament, els cables lliures restants s'han de tancar a un grup en directe. Que posarà en marxa l'arrencada. aquest és necessari.

Aleshores només queda connectar aquests cables i el cotxe començarà. Després d'això, desconnecteu el cable d'arrencada dels dos primers grups i, si és possible, aïlleu-lo. Per aturar el motor, n'hi ha prou amb obrir la "terra" i la "tensió".

Com a mesura única, es poden utilitzar aquests mètodes, però cal recordar que el cablejat elèctric és força perillós utilitzar-lo sense aïllament.

A causa de la inexperiència o la negligència, podeu arruïnar tot el cablejat. El millor és tenir una segona clau amagada al cotxe per si de cas i no portar-la a l'extrem.

Totes les opcions només són acceptables per a aquells que confien en les seves capacitats i coneixements. S'aconsella tenir al cotxe un equip de treball, format per un multitester, una bombeta petita d'una llanterna, cinta aïllant, un joc d'espelmes i un cinturó de recanvi.