Quina transmissió automàtica és millor i per què

La transmissió automàtica canvia de marxa automàticament i no requereix que el conductor accioni la palanca de canvis o l'embragatge. Tanmateix, hi ha sistemes diferents i alguns funcionen millor que altres.

Hi ha molts models de cotxes i els sistemes que utilitzen per operar són diferents. Encara que veiem que el funcionament és gairebé el mateix, cada fabricant d'automòbils desenvolupa els seus propis mecanismes pels quals els cotxes compleixen la seva funció, uns millor, altres millor.

La transmissió automàtica és un dels sistemes que ha experimentat més desenvolupament i ara és més duradora i fiable que mai. Actualment hi ha diverses opcions de transmissió disponibles i totes ofereixen molt bon rendiment.  

Quins són els tipus de transmissions automàtiques dels cotxes?

Actualment hi ha dos tipus de sistemes de transmissió: manual i automàtic. A més, hi ha tipus de transmissió automàtica.

Hi ha tres tipus de transmissions automàtiques als cotxes:

1.- Transmissió de doble embragatge (DCT)

DCT o transmissió de doble embragatge és una peça de maquinari realment interessant. És una mica més pesat ja que té moltes parts mòbils i engranatges. 

Els avantatges són la comoditat i l'eficiència del conductor. El canvi de marxa és tan suau que no et sentiràs trepidant quan canvies de marxa. I com que no hi ha interrupcions en la transmissió, té una millor eficiència. Les persones que prefereixen el control manual per l'economia de combustible poden optar per aquesta opció i no es preocupen. 

DCT també és el més ràpid i s'utilitza en cotxes cars i de carreres.

2.- Transmissió Variable Contínua (CVT)

CVT té un sistema de politges. Aquest sistema de politges proporciona una relació de transmissió infinita, que li permet tenir la millor eficiència en sistemes de transmissió automàtica, millor que el DCT. Depenent de la velocitat del cigonyal, la longitud de la politja canvia a causa del canvi simultani d'engranatge. Fins i tot canviant els mm de la politja significa que entra en joc una nova relació de transmissió, que bàsicament us ofereix una relació de transmissió infinita.

3.- Transmissió DSG / S-tronic

Evidentment, no es podia passar per alt la ja coneguda transmissió de doble embragatge de canvi directe (DSG), utilitzada per totes les marques del Grup Volkswagen i que Audi anomena S-tronic.

Al principi només era un de sis velocitats, més tard va arribar un DSG (embragatge sec) de set velocitats, però només per a motors de parell baix, ja que no estava dissenyat per suportar grans quantitats. Però ha evolucionat i l'actual DSG 7 admet tot tipus de valors de parell.

: