Quins sensors de l'aire condicionat indiquen al cotxe si el sistema funciona o no?
El cotxe mitjà d'avui conté un nombre sorprenent de sensors que alimenten informació a diversos ordinadors per controlar-ho tot, des de la presa d'aire fins a les emissions i el temps de vàlvula. El sistema d'aire condicionat del vostre cotxe també conté un parell de sensors que controlen el seu funcionament. Tanmateix, a diferència dels sensors d'oxigen, sensors MAP i altres del vostre vehicle, no transmeten informació a l'ordinador. No podeu "desxifrar el codi" d'un mal funcionament d'un aparell d'aire condicionat.
Components de l'aire condicionat
Hi ha dos components principals que controlen el sistema d'aire condicionat del vostre vehicle. El primer i més important és Compressor d'aire condicionat. Aquest component és responsable de crear pressió al sistema durant el funcionament. També s'ajusta en funció de la vostra entrada, quan canvieu la temperatura de la cabina mitjançant el tauler de control HVAC. L'embragatge controla el compressor en funció de la vostra configuració (però realment no "sent" si el sistema funciona o no).
El segon component és interruptor de canvi d'embragatge. Aquest és un interruptor de seguretat dissenyat per apagar el sistema si no hi ha prou refrigerant per a un funcionament segur. També està dissenyat per controlar la temperatura dins del nucli de l'evaporador del cotxe per assegurar-se que no cau prou per congelar tot el nucli (cosa que impediria que l'AC funcioni).
Ambdós components juguen un paper en la supervisió i control de la temperatura, però cap dels dos transmet aquesta informació a l'ordinador del cotxe. El diagnòstic d'un problema d'aire condicionat d'un cotxe requerirà un diagnòstic professional dels símptomes (bufat d'aire calent, sense bufat, soroll del compressor, etc.) i després una comprovació completa de tot el sistema, combinat amb una comprovació del nivell de refrigerant, sovint amb un colorant UV especial per detectar fuites. .
