Quins sensors fan funcionar l'ABS?
Quan parlem dels sistemes ABS, és útil assenyalar l'any i el model del vostre vehicle perquè els sistemes ABS han evolucionat molt al llarg dels anys, però també hauríeu de saber com funciona el sistema ABS.
Un sistema de frenada antibloqueig o sistema de frenada antilliscant (ABS) és un sistema que permet a les rodes del vehicle mantenir el contacte de tracció amb la superfície de la carretera segons les accions del conductor durant la frenada, evitant el bloqueig de les rodes i evitant el patinatge incontrolat. Es tracta d'un sistema informatitzat que controla totes les rodes i acciona els frens. Ho fa a un ritme molt més ràpid i amb un millor control del que podria suportar un conductor.
L'ABS en general proporciona un millor control del vehicle i distàncies de frenada més curtes en superfícies seques i relliscoses; tanmateix, en grava solta o superfícies cobertes de neu, l'ABS pot augmentar significativament la distància d'aturada, tot i que encara millora el maneig del vehicle.
Els primers sistemes de frenada antibloqueig van començar amb només un mòdul ABS (ordinador), un sistema hidràulic ABS integrat al cilindre mestre i només un sensor integrat al diferencial posterior d'un cotxe de tracció posterior. això es coneixia com a frens antibloqueig RWAL. Aleshores, els fabricants d'automòbils van instal·lar dos sensors ABS a les rodes posteriors i van separar la vàlvula hidràulica del cilindre mestre.
El sistema de frenada antibloqueig va evolucionar fins a convertir-se en un sensor ABS per roda, un sistema més complex de vàlvules hidràuliques i ordinadors que podien connectar-se entre ells. Avui dia, un vehicle pot tenir quatre sensors, un a cada roda, o un ordinador pot utilitzar només el sensor de velocitat de sortida de la transmissió per activar els frens antibloqueig, fent que el vehicle baixi o apagui part del motor. La majoria dels cotxes que circulen avui dia tenen quatre sensors, un a cada roda, que podeu veure mirant darrere del volant el cable que surt de la zona del coixinet o de l'eix, que probablement siguin els vostres sensors.
En alguns vehicles moderns, els cables ABS es passen sota la catifa interior del cotxe per evitar que els cables arribin als elements. En altres cotxes, trobareu cables al llarg dels sistemes de suspensió. Alguns d'aquests també estan integrats al coixinet de la roda i si un falla, haurà de substituir tot el conjunt del coixinet. Espero que això us ajudi a determinar on podrien estar els sensors.
