Quins pneumàtics són millors: "Matador", "Yokohama" o "Sava"

Contingut

Els principals criteris per triar pneumàtics per a cotxes
Comparació de pneumàtics Matador, Yokohama i Sava
Quins pneumàtics són millors segons els propietaris de cotxes

Matador subministra pneumàtics d'estiu amb patrons asimètrics i simètrics. Les ranures profundes de la faixa del sistema de drenatge desvien grans masses d'aigua, la qual cosa és important a les latituds mitjana i nord de Rússia. En la producció de pneumàtics, l'empresa presta especial atenció a la composició de la barreja de cautxú: els enginyers de pneumàtics seleccionen materials respectuosos amb el medi ambient que poden suportar altes temperatures positives. Rubber Matador es manifesta perfectament a l'inici i la desacceleració, proporciona el millor maneig, no es desgasta durant molt de temps.

La varietat de pneumàtics de rodes de milers de fabricants confon els propietaris de cotxes. Els conductors volen els pneumàtics perfectes per al seu cotxe: duradors, barats i silenciosos. Quins pneumàtics són millors entre els productes de les conegudes marques Matador, Yokohama o Sawa, no diràn tots els professionals. Cal estudiar el tema.

Els principals criteris per triar pneumàtics per a cotxes

Molt sovint, els propietaris confien l'elecció dels pneumàtics a un consultor d'una botiga o a un empleat d'una botiga de pneumàtics. Però amb un enfocament ideal, el propietari hauria de tenir els seus propis coneixements bàsics de les característiques del producte, les regles de selecció.

Quan compreu pneumàtics, confieu en els paràmetres següents:

Classe de vehicle. Els crossovers, pickups, sedans i minivans tenen diferents requisits per a les raies.
Dimensió. El diàmetre d'aterratge, l'amplada i l'alçada del perfil han de correspondre a la mida del disc del vostre cotxe, les dimensions del pas de la roda. Les mides i toleràncies són recomanades pel fabricant d'automòbils.
Índex de velocitat. Si la marca extrema dreta del velocímetre del vostre cotxe és, per exemple, 200 km/h, no hauríeu de comprar pneumàtics amb índexs P, Q, R, S, T, S, ja que en aquests pendents la velocitat màxima permesa és de 150 a 180 km/h.
Índex de càrrega. Els enginyers de pneumàtics indiquen el paràmetre amb un nombre de dos o tres dígits i en quilograms. L'índex mostra la càrrega admissible en una roda. Descobriu a la fitxa de dades la massa del vostre cotxe amb passatgers i càrrega, dividiu-la per 4, seleccioneu un pneumàtic amb una capacitat de càrrega no inferior a l'indicador rebut.
Estacionalitat. El disseny dels pneumàtics i el compost estan dissenyats per al funcionament del cotxe en diferents estacions: un pneumàtic suau d'hivern no suportarà la calor de l'estiu, de la mateixa manera que un pneumàtic d'estiu s'endureix amb el fred.
estil de conducció. Els viatges tranquils pels carrers de la ciutat i les curses esportives requeriran pneumàtics de diferents característiques.
Patró de la banda de rodament. Figures geomètriques intricades de blocs, solcs no són fruit de la imaginació artística dels enginyers. Segons el "patró", el pneumàtic realitzarà una funció específica: remar neu, drenar aigua, vèncer el gel. Aprèn els tipus de patrons de la banda de rodament (n'hi ha quatre en total). Trieu les tasques que realitzaran les vostres raies.

Quins pneumàtics són millors: Matador, Yokohama o Sawa

Pneumàtics "Matador"

També presteu atenció al nivell de soroll dels productes. S'indica a l'adhesiu: a la icona veuràs la imatge d'un pneumàtic, un altaveu i tres ratlles. Si una franja està ombrejada, el nivell de soroll dels pneumàtics està per sota de la norma, dos, el nivell mitjà, tres, els pneumàtics són molestament sorollosos. Aquests últims, per cert, estan prohibits a Europa.

Comparació de pneumàtics Matador, Yokohama i Sava

És difícil triar entre els millors. Els tres fabricants són els actors més forts de la indústria mundial de pneumàtics:

Matador és una empresa amb seu a Eslovàquia però propietat del gegant alemany Continental AG des del 2008.
Sava és un fabricant eslovè que va ser adquirit per Goodyear l'any 1998.
Yokohama, una empresa amb una rica història i experiència, ha traslladat els seus llocs de producció a Europa, Amèrica, Rússia (la ciutat de Lipetsk).

Per comparar el producte, experts independents i motoristes tenen en compte el soroll dels pneumàtics, la manipulació en superfícies humides, relliscoses i seques, la tracció, l'aquaplaning.

Pneumàtics d’estiu

L'aparició de la goma "Matador"

Decidir quins pneumàtics són millors -"Matador" o "Yokohama"- és impossible sense revisar l'última marca.

Els pneumàtics de Yokohama es fabriquen amb els últims equips amb èmfasi en la comoditat i la seguretat de conducció. Els pneumàtics estan dissenyats per a cotxes de diferents classes, l'elecció de mides és àmplia.

Avantatges del producte japonès:

excel·lent rendiment en pista seca i humida;
confort acústic;
reacció instantània al volant;
estabilitat a les corbes.

L'empresa de pneumàtics "Sava" en el desenvolupament de pneumàtics d'estiu ha establert una tasca prioritària de qualitat decent a un preu assequible. Els pneumàtics Sava es distingeixen per una gran resistència al desgast, resistència a l'estrès mecànic: això es facilita per un cordó reforçat de productes.

Pneumàtics "Sava"

Fins a 60 km de recorregut, no hi ha un desgast notable de la banda de rodament (sovint de quatre nervadures), de manera que els conductors econòmics trien els pneumàtics Sava. Fins i tot al màxim quilometratge, les qualitats dinàmiques i de frenada no es perden. El disseny de la cinta de córrer, les ranures longitudinals i radials, les ranures d'estil bumerang asseguren l'assecat del pegat de contacte.

Tota la temporada

Els pneumàtics "Sava" per a ús en tot temps compleixen la norma internacional EAQF. La composició optimitzada del compost de cautxú permet que els pneumàtics funcionin en un ampli corredor de temperatura. Els pneumàtics no acumulen calor, proporcionen un ajust perfecte de goma a la carretera i serveixen durant molt de temps. Al mateix temps, el nivell de soroll és al nivell més baix.

A l'assortiment de la corporació japonesa Yokohama, els pneumàtics per a tot el temps no són els últims. Una de les primeres empreses a incloure oli de taronja natural al compost. Els pneumàtics amb un compost de cautxú equilibrat i uniforme es mantenen flexibles quan el termòmetre està per sota de zero, mentre que al mateix temps no s'estoven amb la calor. Dissenyats per a vehicles tot terreny i crossover petits i pesats, els pneumàtics condueixen amb confiança a través de l'aigua i la nevada.

Goma "Yokohama"

"Matador" per a tot temps amb un cordó sintètic doble es distingeix per una construcció duradora, versatilitat d'ús i resistència al rodament reduïda. El farciment de goma entre les capes del cordó i el trencador fet de fils d'acer va augmentar l'eliminació de calor de l'estructura i va reduir el pes dels productes. Els pneumàtics duren molt de temps, demostrant bones característiques de conducció.

Pneumàtics d’hivern

L'empresa de pneumàtics "Matador" produeix els anomenats tipus de pneumàtics d'hivern escandinaus i europeus:

El primer està dissenyat per a condicions dures amb neu alta, gel freqüent a les carreteres.
El segon tipus funciona millor en climes temperats.

Tot i això, ambdues opcions proporcionen una excel·lent capacitat de travessa en rutes difícils, un maneig envejable. Una característica de les raies d'hivern d'Eslovàquia és l'autoneteja eficaç.

L'empresa Sava treballa amb les tecnologies del Goodyear nord-americà. La composició única del compost de cautxú no permet que els pneumàtics es bronzin fins i tot a les gelades més severes. El disseny dels productes d'hivern és sovint en forma de V, simètric, l'alçada de la banda de rodament és d'almenys 8 mm.

La firma Yokohama fa una nervadura central rígida en els vessants d'hivern, té làmines laterals en un angle de 90 °. Aquesta solució proporciona una excel·lent tracció i qualitats transitables en rutes nevades.

Clavat

Els endolls de la goma japonesa Yokohama estan fets segons una tecnologia que no permet perdre elements en una tela gelada. Això es veu facilitat per una construcció multicapa: la capa superior és suau, a sota és dura, subjectant les puntes fins i tot durant la conducció intensiva a altes velocitats.

Goma "Sava"

El màxim coeficient d'adhesió és també per als productes de l'empresa Sava. Les peces hexagonals atractives s'implementen mitjançant la tecnologia ActiveStud. Els pneumàtics amb tacs competents mostren els millors resultats en moviment i frenada sobre gel.

"Matador" subministra al mercat pneumàtics amb un gran nombre de tacs disposats en 5-6 files. Malgrat els elements metàl·lics, el cautxú, segons els comentaris dels usuaris, no és sorollós. Però durant la temporada pots perdre fins a un 20% de les preses.

Velcro

Les insercions metàl·liques de la goma de fricció Yokohama s'han substituït per solcs sinuosos. Gràcies a això, les pistes s'enganxen literalment al gel i la neu rodada. I el cotxe manté un rumb estable en línia recta, s'adapta amb confiança als girs.

Pneumàtics de Yokohama

Els pneumàtics de velcro "Matador" van mostrar resultats decents amb el gel i la neu enrotllats fins a lluïr. Això es veu facilitat per línies trencades multidireccionals que s'afegeixen a la banda de rodament profunda.

Quina goma de fricció és millor - "Sava" o "Matador" - van mostrar proves realitzades per experts independents. Els pneumàtics sense tacs del fabricant eslovè es caracteritzen per un interessant patró de llistons entrellaçats de 28 mm de llarg cadascun. Les ranures de la banda de rodament formen vores d'adherència afilades a la neu, de manera que el cotxe passa neu i gel sense relliscar.

Quins pneumàtics són millors segons els propietaris de cotxes

Els conductors comparteixen les seves opinions sobre els pneumàtics de diferents fabricants. El lloc web de PartReview conté els resultats de les enquestes dels usuaris. Quan se li va preguntar quins pneumàtics són millors, Yokohama o Matador, la majoria de propietaris de cotxes van votar per la marca japonesa. Els productes de Yokohama van ocupar el sisè lloc en la valoració dels usuaris, Matador es va situar en la línia 6.

Comentaris dels pneumàtics de Yokohama: