Quins pneumàtics d'hivern són millors: Cordiant o Viatti
Contingut
La seguretat i la qualitat del funcionament del cotxe a l'estació freda depenen directament de les característiques del cautxú. L'elecció dels pneumàtics es complica pel fet que els pneumàtics de diferents fabricants difereixen poc entre ells i només depèn de les preferències del propi conductor. Per tant, alguns automobilistes creuen que els pneumàtics d'hivern Kordiant són millors que els Viatti, però els seus oponents tenen una opinió diferent.
La seguretat i la qualitat del funcionament del cotxe a l'estació freda depenen directament de les característiques del cautxú. L'elecció dels pneumàtics es complica pel fet que els pneumàtics de diferents fabricants difereixen poc entre ells i només depèn de les preferències del propi conductor. Per tant, alguns automobilistes creuen que els pneumàtics d'hivern Kordiant són millors que els Viatti, però els seus oponents tenen una opinió diferent.
Què cal buscar a l'hora d'escollir un pneumàtic d'hivern
Els principals factors que influeixen en la selecció de pneumàtics:
- fabricant: no hi ha restriccions significatives, però encara els conductors experimentats no recomanen triar models rars dels xinesos;
- tacs o fricció: les empreses modernes prefereixen cada cop menys els pneumàtics amb tacs, però els automobilistes que sovint condueixen per carreteres rurals haurien de preferir els tacs;
- l'índex de velocitat per als models d'hivern no és tan important, en molts casos la categoria Q serà suficient (fins a 160 km / h);
- data de producció: com més "fresca" sigui la goma, millor serà la qualitat;
Pneumàtics cordiants
L'índex de resistència no és tan important com en el cas dels pneumàtics d'estiu, amb pneumàtics amb la marca H són suficients.
Característiques dels pneumàtics Cordiant
| характеристики Технические | ||
| Tipus de pneumàtics | Clavat | Fricció |
| Mides estàndard | 15-18R, amplada - 195/265, alçada del perfil - 45-65 | |
| Trepitjar | simètrics i asimètrics | Més sovint simètric |
| Construcció de pneumàtics | Radial (R) | (R) |
| Presència d'una càmera | + | + |
| Tecnologia Runflat ("pressió zero") | - | - |
| Índex de velocitat | H (fins a 210 km/h) / V (fins a 240 km/h) | N-V |
Característiques dels pneumàtics Viatti
Per confirmar o refutar l'afirmació que els pneumàtics d'hivern Cordiant són millors que els Viatti, cal tenir en compte el rendiment de Viatti.
| характеристики Технические | ||
| Tipus de pneumàtics | Clavat | Fricció |
| Mides estàndard | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Trepitjar | Asimètric, direccional | Simètric |
| Construcció de pneumàtics | Radial (R) | (R) |
| Presència d'una càmera | + | |
| Tecnologia Runflat ("pressió zero") | - | - |
| Índex de velocitat | N-V | QV (240 km/h) |
Pneumàtics Viatti
No hi ha diferències especials entre els productes dels dos fabricants, però Viatti té models de mides més populars R13-R14. Això, així com el seu pressupost, està guiat pels propietaris econòmics de cotxes petits que s'enfronten a la necessitat de comprar pneumàtics d'hivern.
Comparació de Cordiant i Viatti
Comparem els pneumàtics amb tacs d'hivern Cordiant i Viatti.
Comú
Els productes d'ambdós fabricants tenen característiques comunes:
- lloc de producció - Rússia (les plantes de Cordiant - Yaroslavl i Omsk, Viatti es fabriquen a Nizhnekamsk), i per tant, segons el "principi d'un cotxe estranger", definitivament no val la pena triar entre elles;
- els propietaris de marques són empreses alemanyes;
- els tipus de cautxú també són iguals: ambdues marques produeixen pneumàtics amb tacs i de fricció;
- "El velcro" d'ambdues marques no li agrada molt l'asfalt humit: la distància de frenada és igual de llarga, cal entrar als girs amb molta cura;
- la velocitat màxima permesa d'un canvi brusc de carril és de 69-74 km / h, no més.
Per tant, els pros i els contres dels dos "alemanys" són similars.
Diferències
| характеристики Технические | ||
| Marca de pneumàtics | Cordiant | Marxa't |
| Llocs en el rànquing | Primeres posicions estables, els productes de marca són molt populars entre els automobilistes russos | Es troba entre 5 i 7 llocs, líder entre els pneumàtics econòmics |
| estabilitat del tipus de canvi | Estable en diferents condicions de la carretera (excepte en superfícies humides). Segons la revista Za Rulem, els pneumàtics d'aquesta marca van rebre 35 punts. | Quan s'alternen neu compactada, asfalt i gel, el cotxe s'ha de "enganxar". El resultat de la comprovació dels periodistes - 30 punts |
| Flotació de neu | Satisfactori, escalar un turó cobert de neu pot ser difícil | A causa del patró de la banda de rodament més "aspre", la versió de Nizhnekamsk s'adapta millor (però tampoc no és ideal) |
| Resistència a la roca | A "bo" | Mediocre, el cotxe comença a "conduir" |
| Confort acústic | La prova periodística va mostrar 55-60 dB (dins del rang normal segons l'OMS) | 70 dB o més a 100 km/h, conduir durant molt de temps fa que el conductor estigui molt cansat pel soroll constant |
| Funcionament suau | El compost de cautxú, segons les garanties dels usuaris, està ben escollit, el cotxe funciona sense problemes | Els pneumàtics "senten" bé els cops i els sots |
Roda amb pneumàtics Viatti
Els productes d'Omsk (o Yaroslavl) no tenen característiques realment destacades.
En aquest cas, quins pneumàtics és millor comprar
A partir de la comparació anterior, podem concloure que els pneumàtics d'hivern Cordiant són millors que els Viatti. Però els resultats no s'han de precipitar. Vegem els resultats de les comprovacions següents.
Prova de gel
| Comportament en una carretera gelada (mitjana) | ||
| Feu | Cordiant | Marxa't |
| Acceleració sobre superfície gelada de 5-20 km/h, segons | 4,0 | 5,4 |
| Frenades sobre gel de 80 a 5 km/h, metres | 42,5 | 47 |
En aquest cas, la distància de frenada i els resultats d'acceleració són millors amb els productes Cordiant. En conseqüència, la seva qualificació de seguretat és més alta. Els automobilistes que han de conduir molt per carreteres rurals gelades haurien de preferir aquests pneumàtics.
Prova de neu
| Comportament amb neu compactada (resultats mitjans) | ||
| Feu | Cordiant | Marxa't |
| Acceleració sobre superfície gelada de 5-20 km/h, segons | 4,0 | 5,4 |
| Frenades sobre gel de 80 a 5 km/h, metres | 42,5 | 47 |
I en aquest cas, el resultat del Cordiant és notablement millor en la frenada, i agafa velocitat amb un marge de gairebé segon i mig. A la ciutat i a les carreteres rurals, torna a estar al capdavant, proporcionant una adherència més segura.
Prova d'asfalt
| Comportament en superfícies seques i humides (resultats mitjans) | ||
| Feu | Cordiant | Marxa't |
| Distància de frenada en mullat, metres | 27,5 | 29 |
| Frenatge sobre paviment sec i congelat | 41,7 m | 44,1 m |
Aquí la conclusió és senzilla i desagradable: els pneumàtics d'ambdós fabricants es comporten "tremolosos" sobre el paviment humit. Cordiant torna a ser millor, però la superioritat efímera no canvia la situació general.
Prova de pneumàtics Cordiant
A les regions amb canvis bruscos en les condicions meteorològiques, val la pena triar una altra cosa.
Resistència al rodament
Els conductors moderns poques vegades presten atenció a aquest indicador, però en va. El principal avantatge d'un bon rodatge és la reducció del consum de combustible. Per tant, l'avaluació de la resistència al rodament es realitza amb més freqüència tenint en compte la "voracitat" del cotxe.
| Rendiment rodant | ||
| Feu | Cordiant | Marxa't |
| Consum de combustible a 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Consum de combustible per cada 100 km/h | 5,6 L (mitjana) | |
En aquest cas, no hi ha líders, els oponents són idèntics.
Intentem entendre la pregunta de què és millor: els pneumàtics d'hivern "Viatti" o "Cordiant", centrant-nos en totes les dades anteriors. La conclusió va resultar esperada pels automobilistes experimentats: Cordiant és superior a l'oponent de Nizhnekamsk, però amb moltes reserves. Si els conductors consideren que els productes Viatti, a jutjar pels comentaris sobre recursos temàtics, són "mitjans", aleshores "alemany d'Omsk" és "fort mig camperol", però això és tot.
És impossible dir quins pneumàtics d'hivern són millors: Viatti o Cordiant. En molts aspectes, són idèntics, els fabricants tenen models amb èxit i francament mediocres. Per triar els adequats, els conductors han de mirar proves de tipus específics de cautxú.
