Quin oli per a un motor de GLP?

Després de la instal·lació instal·lació de gas Val la pena canviar l'oli del motor per un d'especial dissenyat per a motors que funcionen amb GLP? La resposta més curta seria: canvi d'oli principalment no és necessari, però ús d'olis provats per a la compatibilitat amb unitats de gas sempre serà la millor solució.

Algunes persones pensen que les paraules "GLP" o "GAS" als envasos d'oli de motor són només una estratagema de màrqueting. Però no és així.

D'una banda, de fet olis d'alta qualitatque compleixin els estrictes estàndards establerts pels fabricants de motors també han de funcionar amb èxit amb motors de GLP. D'altra banda, però, heu de tenir en compte que un motor que funciona amb una mescla de gasos, i no amb gasolina, treballa en altres condicions més difícils... En teoria, podem imaginar una situació en què un oli que només compleix els requisits mínims d'un fabricant de motors de gasolina no serà capaç de fer front a un motor de gas. En primer lloc, hauríeu de triar productes de marques conegudes que siguin comprovats i recomanats pels usuaris, per exemple Elf, Castrol, L'arna líquida, Shell o Orlen.

La temperatura del motor funcionant amb GLP és més alta

La principal diferència és que la temperatura dels gasos de combustió al motor és més alta que la temperatura de combustió de la gasolina.

Durant la combustió, el gas requereix més aire, però, a diferència de la gasolina, no modifica el seu estat d'agregació en aquest procés i, per tant, no fa fred... Això augmenta la temperatura a la cambra de combustió i el gas crema més lentament que la gasolina.

Temperatura més altaque queda al motor durant molt de tempsno és beneficiós per al motor. En aquestes condicions, es pot consumir i evaporar més oli.

Això també es redueix l'efecte d'alguns additius del petrolique ha de tenir, per exemple, propietats de neteja i anticorrosió. Si es neutralitza, quedaran més residus al motor.

Segons les normes, El GLP pot contenir fins a 5 vegades més sofre que la gasolina sense plom, i l'oli del motor es desgasta més ràpidament en aquestes condicions. És per això que alguns experts recomanen canviar l'oli dels motors amb instal·lació de gas amb més freqüència que en altres. Això pot ser apropiat canvi d'oli no cada 12, sinó cada 9-10 mesos.

Què és l'oli GLP?

D'acord, però tornem a la pregunta principal. Aquest canvi més freqüent s'ha d'aplicar a l'oli especialment dissenyat per a motors de gas?

Bé, l'oli que escollim no ha d'estar dissenyat específicament per a GLP, però és millor que la seva descripció contingui informació que També es pot utilitzar per al sistema de gas.

Aquesta informació es pot trobar, entre altres coses, als olis Elf Evolution 700 STI (semisintètics) i LIQUI MOLY Top Tec 4100 (sintètic). Els olis adaptats per a motors de gas contenen generalment més additius neutralitzants residus àcids de la combustió de combustible gasós de baixa qualitat.

Si ens centrem en un oli, el fabricant del qual no informa de la cooperació amb motors de GLP, ho hem de tenir en compte. Olis de grau SAE o millorbasat en la tecnologia de l'èter lleuger. No obstant això, aquests no haurien de ser olis de "baixa resistència", l'anomenat economia de combustible. Els olis de baixa resistència tendeixen a absorció d'humitat... Mentrestant, el GLP emet una gran quantitat de vapor d'aigua quan es crema. Com a resultat, es pot obtenir un filtre d'oli massa "gruixut" que no beneficiarà el motor.

Fotos Nokar, Castrol