Quin oli s'ha d'abocar al motor Chevrolet Niva

Molts propietaris del Chevrolet Niva assumeixen ingènuament que aquest cotxe ha passat molt del 21è Niva domèstic habitual i pensen que aquest cotxe requereix olis de motor més cars.

De fet, els requisits bàsics de la planta del fabricant no són diferents dels que hi havia fa uns anys a Avtovaz.

A més, ara a les prestatgeries de botigues i mercats hi ha una gran varietat d'olis de motor que el 99% de tots els disponibles són adequats per al motor Chevrolet Niva.

Però per aclarir el panorama, val la pena donar diverses taules amb els paràmetres i característiques dels olis, per classes de viscositat i rangs de temperatura.

Com podeu veure a la taula anterior, els olis difereixen força en les seves característiques de viscositat. Aquí cal anar amb compte a l'hora de triar i substituir el següent. Analitzeu acuradament les condicions en què s'utilitza el vostre Niva amb més freqüència i, a partir d'aquestes dades, heu de basar-vos-hi.

Per exemple, si al centre de Rússia la temperatura no supera els +30 graus a l'estiu i no baixa de -25, llavors les opcions més ideals serien l'oli de classe 5W40. Serà sintètic i no tindreu problemes per arrencar el motor a l'hivern. L'oli és bastant líquid i no es congela fins i tot amb gelades severes!

Des de la meva pròpia experiència, puc dir que els olis de millor qualitat que he tingut per repostar un motor de cotxe són Elf i ZIC. Per descomptat, això no vol dir que altres fabricants siguin dolents o que no mereixin atenció. No! És que aquestes marques van resultar ser les millors per la meva experiència, molt probablement perquè es van trobar els recipients originals, que no sempre és així...

Mineral o sintètic?

Aquí, per descomptat, depèn molt de l'ompliment de la cartera, però tot i així, si sou els nostres 500 rubles per comprar un Chevrolet Niva, hi hauria d'haver 000 rubles per un recipient de bon oli sintètic. Avui en dia, gairebé ningú omple minerals, ja que tenen característiques més aviat pobres, es cremen més ràpidament i la qualitat de la lubricació de les peces del motor, per dir-ho suaument, no està a l'alçada!

Els sintètics són una altra cosa!

• En primer lloc, en aquests olis hi ha tot tipus d'additius que no només són capaços de lubricar idealment el motor i els seus mecanismes, sinó que també tenen un major recurs. Teòricament, es pot dir que el consum de combustible serà menor amb aquest oli, i la potència del motor serà lleugerament superior, encara que és poc probable que es pugui sentir això a simple vista, com diuen.
• El segon gran avantatge és el funcionament d'hivern, que es va esmentar una mica més amunt. La primera vegada que engegueu el motor al matí, fins i tot amb gelades severes, el cotxe arrencarà sense cap problema, ja que aquests combustibles i lubricants no es congelen a baixes temperatures. Un arrencada en fred es torna menys perillós i el desgast de les peces del grup de pistons és mínim, però la diferència amb l'aigua mineral!

Per tant, no escatimeu en bon oli per al vostre cotxe. Un cop cada sis mesos, pots complaure el teu Chevrolet amb excel·lents sintètics, que serviran 15 km i no desgastaran excessivament el motor de combustió interna.