Quines són les regles de piscina d'automòbils a Dakota del Nord?

Els carrils d'aparcament de cotxes han existit durant dècades i estan creixent ràpidament en popularitat. Ara hi ha més de 3,000 milles d'aquests carrils als Estats Units, i cada dia un gran nombre de conductors depenen d'ells, especialment els empleats que es desplacen a la feina. Els carrils de la piscina de vehicles (o HOV, per a vehicles d'alta ocupació) són carrils dissenyats específicament per a vehicles amb diversos passatgers. Els cotxes amb un passatger no estan permesos als carrils de l'aparcament. La majoria dels carrils d'agrupament de cotxes requereixen un mínim de dues persones (inclòs el conductor), però algunes autopistes i comtats requereixen tres o quatre persones. A més dels cotxes amb un nombre mínim de passatgers, les motocicletes també estan permeses als carrils de cotxes compartits, fins i tot amb un passatger. Molts estats també han exempt els vehicles de combustible alternatiu (com ara els vehicles elèctrics endollables i els híbrids gas-elèctric) dels límits mínims de passatgers com a part d'una iniciativa mediambiental.

Atès que la majoria de vehicles només tenen un passatger a la carretera, els carrils de la piscina de cotxes romanen relativament buits i, per tant, solen circular a gran velocitat per l'autopista fins i tot a les hores punta amb poc trànsit. La velocitat i la facilitat d'ús dels carrils de cotxe compartit premia els que opten per compartir cotxe i anima a altres conductors i passatgers a fer el mateix. Més cotxe compartit significa menys vehicles a les carreteres, la qual cosa redueix el trànsit per a tothom, redueix les emissions nocives de carboni i redueix la quantitat de danys causats a les autopistes (i, en conseqüència, redueix el cost de la reparació de carreteres per als contribuents). Poseu-ho tot junt i els carrils ajuden els conductors a estalviar temps i diners, a més de beneficiar la carretera i el medi ambient.

No tots els estats tenen carrils d'aparcament, però per als que ho tenen, aquestes regles es troben entre les normes de trànsit més importants perquè normalment es cobra una multa molt cara per trencar un aparcament. Les regles dels carrils de les carreteres són diferents segons l'estat en què us trobeu, així que sempre intenteu aprendre sobre les lleis de carrils de les carreteres quan viatgeu a un altre estat.

Hi ha carrils d'aparcament a Dakota del Nord?

Malgrat la creixent popularitat dels carrils d'aparcament, actualment no n'hi ha cap a Dakota del Nord. Tot i que els carrils de cotxes ajuden a innombrables conductors diàriament, són de menor utilitat en un estat rural com Dakota del Nord, on la ciutat més gran de Fargo té menys de 120,000 habitants. Com que no hi ha molts residents o àrees metropolitanes a Dakota del Nord, el trànsit a les hores punta rarament és un obstacle i els carrils d'aparcament no serviran massa.

Per tal d'afegir carrils per a cotxes compartits a Dakota del Nord, els carrils d'accés públic s'haurien de convertir en carrils per a cotxes compartits (que alentirien les persones que no utilitzin el cotxe compartit), o s'haurien d'afegir nous carrils d'autopistes (que costarien desenes). de milions de dòlars). ). Cap d'aquestes idees no té gaire sentit per a un estat que no té un gran problema amb el trànsit de rodalies.

Hi haurà carrils d'aparcament a Dakota del Nord aviat?

Actualment no hi ha plans per afegir carrils de flota a les autopistes de Dakota del Nord. L'estat està constantment buscant, investigant i discutint noves maneres de fer més eficients els desplaçaments diaris, però afegir carrils per a cotxes compartits no és una idea que s'hagi enganxat mai.

Tot i que els carrils d'agrupació de cotxes certament beneficiaran alguns conductors de Dakota del Nord, en aquests moments no sembla una addició important ni econòmicament responsable. No obstant això, assegureu-vos de mantenir un ull per assegurar-vos que els carrils de piscina de vehicles no arribin a Dakota del Nord aviat.

Mentrestant, els viatgers de Dakota del Nord haurien d'aprendre les lleis de conducció estàndard del seu estat per ser conductors segurs i responsables amb el nostre carril sense cotxes.