Quin és el material més resistent i durador per a les mànegues d'automòbils?

La calor al compartiment del motor pot ser mortal: pot fer que les mànegues de goma es tornin trencadisses, fent que s'esquerdin i es desgastin. Òbviament, voleu utilitzar el material més resistent i durador per a les mànegues del vostre motor per allargar la vida útil, garantir el rendiment i evitar la possibilitat de quedar-se encallat al costat de la carretera. Tanmateix, quin material és millor? De fet, aquí no hi ha una resposta clara. Les mànegues s'han de dissenyar específicament per a aquesta tasca; no es pot utilitzar el mateix material a totes les parts del motor.

Pressió

Les mànegues s'utilitzen normalment per al lliurament de líquids (tot i que algunes s'utilitzen per a l'aire i el buit). El fluid que flueix per les mànegues està sota pressió. Tanmateix, no tots els sistemes tenen la mateixa pressió. Per exemple, el vostre radiador està a pressió, però no tan pressuritzat com el vostre sistema de direcció assistida.

Intentar utilitzar el mateix cautxú al sistema de direcció assistida que hi ha al radiador seria un gran error: esclatarà en molt poc temps simplement a causa de la pressió del sistema (és per això que les mànegues de la direcció assistida tenen pinces / accessoris). ). El mateix passa amb el vostre sistema de fre: aquestes mànegues haurien de tenir una capacitat de fins a 5,000 psi.

Tipus de fluids

Una altra consideració aquí és com aguantarà el material el líquid en qüestió. L'anticongelant és probablement el menys corrosiu dels fluids del vostre motor, però fins i tot corroirà les mànegues del radiador amb prou temps (la mànega falla des de dins cap a fora). No obstant això, molts sistemes utilitzen oli mineral altament volàtil. El líquid de la direcció assistida és realment inflamable. El líquid de fre és extremadament agressiu. Tots dos menjaran el tipus de material incorrecte i haurien de tenir mànegues dissenyades i dissenyades específicament per a aquest tipus de fluid específic.

Després de tot, no hi ha cap tipus de material millor que un altre. El cautxú pot ser el component principal de les mànegues del vostre motor, però no és l'únic. Les mànegues de cada sistema estan dissenyades específicament per suportar el fluid en qüestió, la quantitat de pressió del sistema i la calor a la qual estan exposades durant el funcionament normal.