Quin dispositiu és millor triar per galvanitzar un cotxe
Subjecte a les mesures de seguretat i normes d'ús, l'operació no durarà més d'una hora, el dispositiu per galvanitzar la carrosseria completarà la tasca i el vehicle estarà protegit de manera fiable de la corrosió.
L'objectiu del procediment és protegir contra la corrosió. El transport es processa a la fàbrica, però l'operació també es pot fer a casa si trieu el dispositiu adequat per galvanitzar la carrosseria del cotxe.
Tipus de dispositius
Per treballar amb una peça dimensional, s'utilitza un bany ple d'electròlit de zinc o fosa (temperatura - 450 ℃). Es tracta d'un tractament galvànic i tèrmic, que es realitza principalment a les fàbriques. És impossible utilitzar el primer mètode a casa: necessiteu un bany d'una mida impressionant i un equip per fondre i centrifugar el material.
També podeu utilitzar elèctrodes de zinc, que s'alimenten amb corrent de la bateria. Un kit similar, que també inclou un fluid especial i un cable per connectar-se a la bateria, està disponible a qualsevol concessionari d'automòbils. El cost és d'uns 1000 rubles.
Quin dispositiu és millor triar
Tot depèn de la mida de la peça a galvanitzar:
- si a casa hi ha un bany gran per omplir d'electròlit i subministrar corrent, llavors és desitjable processar les parts del cos per mètode galvànic;
- Els elements de la màquina de difícil accés sense desmuntar es poden protegir de manera freda: necessiteu un polvoritzador o un corró amb el qual s'aplica la solució;
- treure petits "taps de llet de safrà" amb un conjunt especial amb elèctrodes.
A casa, el mètode més fiable serà el primer: galvànic, respectivament, el dispositiu preferit per galvanitzar la carrosseria d'un cotxe, un bany amb una solució.
Marc de cotxe galvanitzat
Aquesta opció serà més fàcil per al propietari, però proporcionarà un bon resultat.
Assessorament d'experts
Per a la galvanització d'alta qualitat, s'han d'observar les recomanacions següents:
- Abans d'aplicar una capa, s'ha de tractar la superfície: eliminar l'òxid i després desgreixar. Com més detall sigui la superfície, millor quedarà el recobriment.
- Si s'utilitza el mètode amb elèctrodes, s'aconsella comprar cables per connectar-se a la bateria amb antelació: els estàndards del conjunt són força curts, prou esquena amb esquena.
- El procediment de recobriment en fred s'ha de dur a terme a una temperatura de -10 a +40 ℃.
- Si el propietari del cotxe va utilitzar destructors d'òxid per tractar la carrosseria, és recomanable netejar la peça amb una solució de sosa i aigua; d'aquesta manera, s'eliminarà l'excés de líquid químic del cos.
- El bany ha de ser resistent a l'àcid; en cas contrari, el líquid corroirà el recipient i la solució es filtrarà.
- Per fondre el zinc, el material es col·loca en àcid sulfúric, que es ven a qualsevol botiga d'automòbils. Per a un litre de líquid especial, 400 gr. metall.
- Utilitzeu protecció per als ulls i la pell, com ara ulleres, mànigues llargues i guants quan treballeu amb àcid.
- És important assegurar-se que el zinc es dissol en l'àcid i comença la reacció: afegiu-hi una peça addicional. Si no apareixen bombolles, el líquid està llest.
- El cable connectat a la bateria no ha d'entrar en contacte amb les solucions incloses en el kit. Si això succeeix, es produirà una reacció innecessària: s'haurà de llençar el conjunt i començar de nou.
- En una situació en què la pintura s'infla en una àrea problemàtica, llavors l'àrea s'ha d'eliminar caminant amb cura pel cos amb un raspall metàl·lic.
Subjecte a les mesures de seguretat i normes d'ús, l'operació no durarà més d'una hora, el dispositiu per galvanitzar la carrosseria completarà la tasca i el vehicle estarà protegit de manera fiable de la corrosió.
