Quina és l'edat mitjana dels cotxes a Europa?
Si us interessa l’edat mitjana del parc de vehicles europeu per països, aquest estudi segur que us interessarà. Va ser desenvolupat per l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils ACEA i demostra de manera lògica que els cotxes vells solen circular per les carreteres de l'Europa de l'Est.
De fet, l'any 2018, Lituània, amb una edat mitjana de 16,9 anys, és el país de la UE amb la flota de cotxes més antiga. El segueixen Estònia (16,7 anys) i Romania (16,3 anys). Luxemburg és un país amb els últims cotxes. L'edat mitjana de la seva flota s'estima en 6,4 anys. Els tres primers el completen Àustria (8,2 anys) i Irlanda (8,4 anys). La mitjana de la UE per als cotxes és de 10,8 anys.
Bulgària no apareix a l'enquesta de l'ACEA perquè no hi ha estadístiques oficials. Segons la policia de trànsit del 2018, al nostre país hi ha matriculats més de 3,66 milions de vehicles de tres tipus: cotxes, furgonetes i camions. La majoria tenen més de 20 anys, el 40% o més d'1,4 milions. N'hi ha molt menys de nous fins als 5 anys, només representen el 6.03% de tota la flota.
ACEA també publica altres dades interessants, com ara el nombre de fàbriques d’automòbils per països. Alemanya està dirigida per 42 fàbriques, seguida de França amb 31. Els cinc primers llocs també inclouen el Regne Unit, Itàlia i Espanya amb 30, 23 i 17 plantes, respectivament.
L'estudi de l'Associació de Fabricants d'Automòbils Europeus també mostra que un cotxe nou venut el 2019 a Europa emet una mitjana de 123 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. Noruega ocupa el primer lloc en aquest indicador amb un pes de només 59,9 grams per la senzilla raó que la proporció de vehicles elèctrics allà és la més gran. Bulgària és el país amb els cotxes nous més bruts amb 137,6 grams de CO2 per quilòmetre.
El nostre país també es troba entre els 7è de la UE, els governs del qual no subvencionen els consumidors per a la compra de vehicles elèctrics. La resta són Bèlgica, Xipre, Dinamarca, Letònia, Lituània i Malta.
