Quin líquid de frens triar per a un cotxe?

Si teniu algun tipus de vehicle, heu d’entendre perfectament que, si voleu estar segur a la carretera, heu de proporcionar al sistema de frenada del vostre vehicle el millor fluid de frens possible.

Quin líquid de frens triar

Heu de saber que aquest fluid és la base per a un funcionament adequat dels frens i depèn molt de si el vostre cotxe pot parar a temps quan apliqueu els frens.

No obstant això, de vegades, especialment per als conductors que encara no tenen molta experiència en el manteniment de vehicles, és difícil prendre la millor elecció de líquid de frens per al model de cotxe que posseeixin.

Per aclarir-ho una mica, hem preparat aquest material, amb l’esperança que puguem ser útils tant per als conductors novells com per als experimentats.

Quin líquid de frens triar per a un cotxe?

Abans de parlar de les marques de líquids de frens disponibles al mercat, cal saber alguna cosa sobre aquest fluid.

Què és el líquid de fre?

Aquest fluid es pot anomenar fàcilment fluid hidràulic, cosa que a la pràctica significa que és un fluid que, mitjançant el seu moviment, permet el funcionament dels sistemes hidràulics.

El fluid de frens és molt especial ja que funciona en condicions de funcionament molt dures i ha de complir certes condicions, com ara resistència a altes temperatures, sense corrosió, bona viscositat, etc.

Tipus de fluid classificats DOT

Tots els líquids de fre es classifiquen segons les especificacions del Departament de Transports (DOT), i és aquí on heu de començar a l’hora d’escollir el fluid de fre del vostre vehicle.

Bàsicament, hi ha quatre tipus de líquids de fre segons aquestes especificacions. Alguns tenen característiques similars, d’altres són completament diferents.

PUNT 3

Aquest tipus de fluid de frens hidràulic està fabricat amb poliglicol. El seu punt d’ebullició humit és d’uns 140 graus centígrads i el seu punt d’ebullició sec de 205 graus. DOT 3 absorbeix la humitat a un ritme del 2% durant aproximadament un any.

Aquest tipus de líquid de fre s’utilitza principalment en vehicles de baix rendiment. (Per a cotxes antics, frens de tambor i altres vehicles estàndard).

PUNT 4

Aquest fluid també es basa en poliglicol, com la versió anterior. DOT 4 té un punt d'ebullició humit de 155 graus centígrads i un punt d'ebullició sec de fins a 230 graus. Igual que el DOT 3, aquest fluid absorbeix aproximadament un 2% d'humitat durant tot l'any, però té un avantatge significatiu sobre ell, és a dir, un punt d'ebullició més alt, el que el fa més adequat per a cotxes grans i SUV d'alt rendiment/potència.

PUNT 5.1

Aquest és l'últim tipus de líquid de fre que es fa amb poliglicols. En comparació amb els altres dos tipus de líquids, DOT 5.1 té el punt d'ebullició humit i sec més alt (humit - 180 graus C, sec - 260 graus C). Com altres espècies, absorbeix al voltant del 2% de la humitat durant l'any.

El DOT 5.1 s’utilitza principalment per a vehicles amb sistemes ABS o per a cotxes de carreres.

PUNT 5

A diferència de tots els altres tipus de líquids de fre, DOT 5 es basa en una barreja de silicona i sintètica. El líquid té un punt d'ebullició humit de 180 graus C i un punt d'ebullició sec de 260, el que el converteix en el millor fluid sintètic. El DOT 5 és hidròfob (no absorbeix la humitat) i protegeix el sistema de fre de la corrosió. Malauradament, aquest fluid no es pot barrejar amb cap altre tipus, el seu preu és diverses vegades superior al preu dels fluids de glicol, la qual cosa fa que sigui una venda molt difícil.

El fet que aquest fluid només es pugui utilitzar en vehicles en què els fabricants hagin indicat explícitament el seu ús també limita greument els models i marques de cotxes en què es pot utilitzar. El DOT 5 s’utilitza habitualment en vehicles moderns d’alt rendiment, sistemes de frenada antiblocatge i models de cotxes de carreres.

Quin líquid de frens triar per a un cotxe?
Arribem a la pregunta més important. La veritat és que els fabricants indiquen el tipus de fluid adequat al model i la marca del vehicle, però no indiquen la marca a utilitzar.

Diversos factors influeixen en la selecció del líquid de frens correcte per al vostre vehicle, com ara l’edat del vehicle, la grandària d’aquest, si està equipat amb ABS o control de tracció, el que el fabricant recomana, etc.

Tot i això, què convé tenir en compte a l’hora d’escollir un líquid de frens per al vostre cotxe.

Objectiu
Com s’ha esmentat, alguns tipus de líquids de fre estan dissenyats per a un rendiment baix, d’altres per a un rendiment elevat i d’altres per a vehicles esportius o militars. Per tant, quan trieu un fluid de treball per al vostre model de cotxe, trieu el que especifiqui el fabricant.

Estructura
Normalment, el líquid de fre és un 60-90% de poliglicol, un 5-30% de lubricant i un 2-3% d'additius. El poliglicol és el component principal del fluid hidràulic, gràcies al qual el fluid pot funcionar sense problemes en qualsevol condició de temperatura.

Els lubricants s’utilitzen en el fluid de fre per reduir l’arrossegament de fricció i millorar l’estat del fluid.

Els additius solen contenir antioxidants i inhibidors de la corrosió. Estan presents en el fluid de fre perquè redueixen la degradació oxidativa dels poliglicols, impedeixen i redueixen la velocitat de degradació d’àcid del fluid i impedeixen l’espessiment del fluid.

Punt d'ebullició sec i humit
Ja hem indicat els punts d’ebullició secs i humits de tot tipus de líquids de frens, però per fer-ho encara més clar ... El punt d’ebullició sec es refereix al punt d’ebullició d’un fluid completament fresc (que no s’afegeix als frens del vehicle) i que no conté humitat). El punt d’ebullició humit es refereix al punt d’ebullició d’un líquid que ha absorbit un cert percentatge d’humitat.

Absorció d’aigua
Els líquids de frens poliglicolics són higroscòpics i al cap d’un temps comencen a absorbir la humitat. Com més humitat hi entra, més les seves propietats es deterioren i, en conseqüència, disminueix la seva efectivitat.

Per tant, a l’hora d’escollir un fluid de treball per al vostre cotxe, fixeu-vos en el% d’absorció d’aigua del fluid de fre. Trieu sempre un fluid amb un percentatge inferior, ja que això significarà que protegirà millor el sistema de frenada del vostre vehicle de la corrosió.

mida
Ho creguis o no, la mida importa. Estem parlant d’això perquè hi ha moltes marques de líquids de frens de mides / volums força reduïts, cosa que significa que haureu de comprar diverses ampolles si necessiteu recarregar o substituir completament el líquid de frens. I no us resulta rendible econòmicament.

Marques populars de líquids de frens

HBF total 4
Aquesta marca és molt popular al nostre país. Recomanat per a sistemes hidràulics de tot tipus de vehicles que utilitzen fluids sintètics DOT 4.

Total HBF 4 té punts d’ebullició secs i humits molt elevats, és altament resistent a la corrosió, resistent a l’absorció d’humitat i té una viscositat adequada tant per a temperatures negatives com per a positives molt altes.

El líquid de frens Total HBF 4 està disponible en gran volum, 500 ml. ampolla, i el seu preu és més que acceptable. Es pot barrejar amb tots els altres líquids de fre sintètics de la mateixa qualitat. No barrejar amb fluids minerals i silicons.

El lema és DOT 4
Aquest fluid de fre té un rendiment molt alt i proporciona una potència suficient al sistema de frenada. Està disponible en ampolles de 500 ml, un volum que podeu utilitzar diverses vegades. El producte és adequat per a tot tipus de marques i models d’automòbils.

Castrol 12614 DOT 4
Castrol és una marca popular que ofereix productes d'alta qualitat. Castrol DOT 4 és un líquid de fre fet de poliglicols. El fluid protegeix contra la corrosió, pot funcionar a altes temperatures i té una rica composició de fluids. El desavantatge de Castrol DOT 4 és que no és molt adequat per a vehicles estàndard, ja que està dissenyat per a vehicles més potents i funciona de manera més eficaç en vehicles d'alt rendiment.

Motul RBF600 DOT 4
El líquid de frens Motul supera amb escreix els estàndards de molts productes DOT 3 i DOT 4. Hi ha molts paràmetres que distingeixen aquest fluid dels altres. Motul RBF600 DOT 4 és ric en nitrogen, de manera que té una vida més llarga i més resistència a la contaminació. A més, té un punt d’ebullició molt elevat, tant humit com sec, per la qual cosa és ideal per a cotxes de carreres i d’altes prestacions. Els desavantatges d’aquest model i marca de líquid de frens són el preu més elevat i la mida menor de les ampolles en què s’ofereix.

Prestone AS401 - DOT 3
Igual que el DOT 3, Prestone té un punt d'ebullició més baix que els productes DOT 4, però en comparació amb altres productes de la classe, aquest líquid de fre té especificacions molt millors i està molt per sobre dels punts d'ebullició mínims. determinat pel DOT. Si el vostre vehicle funciona amb líquid DOT 3 i voleu millorar el rendiment del vostre líquid de fre, Prestone AS401 és el líquid per a vosaltres.

Les marques i models de fluids de frens que us hem presentat representen només una petita fracció dels fluids hidràulics disponibles al mercat i podeu triar una altra marca que més us agradi.

En aquest cas, el més important no és quina marca preferiu, sinó quina marca de líquid de frens heu de triar per al vostre cotxe en particular.

Preguntes i respostes:

Quin és el millor líquid de fre? Segons molts automobilistes, el millor líquid de fre és Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Té un punt d'ebullició elevat (155-230 graus).

Quins líquids de fre són compatibles? Els professionals no recomanen barrejar fluids tècnics de diferents tipus. Però com a excepció, podeu combinar DOT3, DOT4, DOT5.1. El fluid DOT5 no és compatible.

De quin color és el líquid de fre DOT 4? A més del marcatge, els líquids de fre difereixen pel color. En DOT4, DOT1, DOT3 és groc (diferents tonalitats). DOT5 vermell o rosa.