Quin líquid de direcció assistida triar?

Els nostres vehicles estan equipats amb una sèrie de sistemes i solucions tecnològiques que afecten directament la nostra comoditat i seguretat a la carretera. Alguns d'ells són tan comuns i evidents que sovint ni pensem en ells. Aquest grup inclou el sistema de direcció assistida, gràcies al qual ens resulta tan fàcil maniobrar el cotxe. No obstant això, no s'ha d'oblidar que es requereix un líquid de bona qualitat per a la direcció assistida perquè funcioni correctament. Com triar l'adequat?

Què aprendràs d'aquest post?

• Què necessites saber sobre el líquid de la direcció assistida?
• Quins tipus de líquids hi ha?
• Es poden barrejar diferents líquids?
• A quins intervals s'ha de canviar el líquid de la direcció assistida?

El líquid de la direcció assistida: per què és tan important?

El líquid de la direcció assistida, també conegut com a fluid de la direcció assistida, és un component fluid del sistema de direcció assistida. Actua com a factor executiu, per tant, ens deixa fer girar les rodes. Les seves tasques principals també inclouen lubricar i protegir el sistema de l'excés de calor i protegir la bomba de direcció assistida de fallades a causa d'un funcionament inexacte (per exemple, un lliscament excessiu de les rodes al seu lloc). Per tant, el seu paper és inestimable: és un sistema d'ajuda que ens dóna un control total sobre el nostre cotxe:

• podem restaurar immediatament una via recta després d'una maniobra de gir prèviament realitzada;
• mentre conduïm, sentim desnivells a la superfície (el sistema de suport absorbeix els cops) i tenim informació sobre l'angle de gir de les rodes.

El dipòsit de líquid de la direcció assistida es troba sota el capó del vehicle, per sobre de la bomba de la direcció assistida. El reconeixem gràcies a símbol o adhesiu del volant... La quantitat de líquid al dipòsit ha de ser òptima (entre el mínim i el màxim, preferiblement al voltant de MAXA). Ho podem mesurar amb una vareta que forma part de l'endoll del dipòsit. Quan necessiteu compensar la seva mancança, hem de saber quin fluid de direcció assistida triar.

Tipus de fluids de suport

Classificació dels líquids segons la seva composició

• Els fluids minerals són a base de petroli. Aquest és el tipus d'oli de manteniment més barat i fàcil. A més del preu atractiu, també afecten de manera inofensiva els elements de goma de la direcció assistida. No obstant això, en tenen relativament vida útil curta i propens a l'escuma... S'utilitza més sovint en vehicles antics.
• Fluids sintètics - Són els fluids més moderns utilitzats en els sistemes de direcció assistida. Contenen composicions de polièsters, alcohols polihídrics i una petita quantitat de partícules d'oli refinats. Els sintètics són més cars que altres tipus de líquids, però tenen excel·lents paràmetres de rendiment: no fan escuma, tenen una viscositat baixa i són extremadament resistents a temperatures extremes.
• Fluids semisintètics Contenen substàncies tant minerals com sintètiques. Els seus avantatges inclouen una baixa viscositat i una bona lubricitat. Tanmateix, cal tenir en compte que tenen un efecte perjudicial sobre els elements de goma de la direcció assistida.
• Líquids de segellat - amb additius segellant la direcció assistida. S'utilitzen per a petites fuites per evitar costoses reparacions i substitucions de tot el sistema.

Classificació de líquids per color

• Líquid de direcció assistida, vermell - conegut com Dexron i fabricat segons els estàndards del grup General Motors. S'utilitza a Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai i altres, entre d'altres.
• Líquid verd de la direcció assistida - produït per l'empresa alemanya Pentosin. S'utilitza en vehicles Volkswagen, BMW, Bentley, Ford i Volvo, així com en vehicles Daimler AG.
• Fluid groc de direcció assistida - S'utilitza principalment en vehicles Mercedes-Benz. Està desenvolupat per l'empresa Daimler i la producció la realitza persones que tinguin la llicència corresponent.

Quan escollim un fluid de direcció assistida per al nostre cotxe, hem de mirar les instruccions del cotxe o llibre de servei... També el podem trobar pel seu número VIN. Recordeu que cada fabricant proporciona especificacions i estàndards adequats per al tipus de líquid de la direcció assistida que s'ha de complir estrictament. Per tant, la seva elecció no pot ser casual.

Puc barrejar diferents tipus de fluids de reforç? Quin líquid afegir?

La resposta a la pregunta de si és possible barrejar diferents tipus de líquid de direcció assistida és inequívoca: no. Fermament no es recomana combinar fluids minerals, sintètics i semisintètics. També cal recordar que els líquids del mateix color poden tenir simultàniament una composició completament diferent. Per exemple, els fluids vermells Dexron estan disponibles tant en formes minerals com sintètiques. Centrar-se només en el seu timbre és un gran error. Si no estem segurs de quin fluid afegir a la direcció assistida, la millor solució és substituir-lo completament.

Amb quina freqüència s'ha de canviar el líquid de la direcció assistida?

D'acord amb les recomanacions generals sobre la freqüència de canvi del líquid de la direcció assistida, hauríem de fer-ho. de mitjana, cada 60-80 mil km o cada 2-3 anys... La informació més detallada l'ha de proporcionar el propi fabricant. Si no hi són o no els podem trobar, seguiu la regla anterior. Recordeu que el millor és canviar el líquid en un taller professional.

Per descomptat, els intervals regulars de canvi de líquid no són suficients. Per gaudir del funcionament impecable de la direcció assistida, ens centrarem en un estil de conducció relaxat i comprar sempre fluids de bona qualitat, d'acord amb les recomanacions del fabricant de l'automòbil. Els millors líquids de reforç es poden trobar a avtotachki.com.

Comproveu també:

Mal funcionament de la direcció assistida: com fer-hi front?

Additius de combustible recomanats: què s'ha d'abocar al dipòsit?

avtotachki. com