Quin líquid del radiador triar?

Sistema de refrigeració - La seva finalitat és assegurar la temperatura òptima de funcionament del motor i mantenir-lo constant a uns 90 °C.Graus 100 Celsius. L'estat tècnic d'aquest sistema, així com el fluid del radiador corresponent, és el que influeix més en el correcte funcionament d'aquest sistema. Saps com triar-lo?

A més dels factors anteriors que afecten el funcionament del sistema de refrigeració, també es realitza una inspecció periòdica del sistema de refrigeració, que es basa en comprovar el nivell de líquid al radiador i els seus paràmetres principals: punts de congelació i ebullició.

Fluid del radiador: què és?

• Transfereix energia tèrmica entre el motor i el radiador i elimina al voltant del 30% de l'energia tèrmica continguda en el combustible cremat.
• Protegeix contra la congelació, la cavitació i l'ebullició.
• Protegeix els components del motor i del sistema de refrigeració de la corrosió.
• Com a resultat, no es forma ni es diposita cap precipitació al sistema de refrigeració.

Recordeu que, segons el model i l'estat del vehicle, cal revisar i recarregar el nivell de líquid de tant en tant. Normalment ho fem amb aigua desmineralitzada o destil·lada. Normal pot provocar l'acumulació d'escala a la nevera i amb el temps el motor es sobreescalfarà.

Departament de refrigerants per a refrigeradors.

- IAT (Tecnologia d'additius inorgànics), és a dir, química completa, sense additius orgànics, a base de glicol, els components importants del qual són els silicats i els nitrats, per protegir el sistema de les incrustacions i la corrosió.

Els avantatges d'aquest líquid: preu baix i cooperació amb solucions antigues cotxes, Quan el radiador està fet de coure o llautó, el radiador d'alumini és molt susceptible a danys pel fluid IAT consumit. El líquid és suficient per uns 2 anys.

- civada (Tecnologia d'àcid orgànic) - Aquests fluids utilitzaven solucions d'àcid orgànic en lloc de compostos inorgànics per protegir les superfícies tant metàl·liques com no metàl·liques. Es distingeixen per una llarga vida útil (almenys 5 anys) i la possibilitat d'utilitzar-los en refrigeradors d'alumini.

L'inconvenient d'aquest líquid és, per descomptat, el preu més elevat i la reacció d'aquests àcids amb alguns plàstics i soldadures. Val la pena parar atenció a això, sobretot si teniu un refrigerador de coure.

- BARRA o SiOAT, és a dir tecnologia híbrida o, com el segon nom indica, una combinació de silicats (Si) amb fluids OAT basats en àcids orgànics. Aquesta mescla està substituint gradualment els fluids IAT del mercat.

-NMOAT aquest és un grup especial de fluids destinats a màquines de treball. La seva especialitat és l'addició de compostos de molibdè a un fluid OAT típic, donant lloc a una vida útil típica d'almenys 7 anys, i el fluid en si és compatible amb la majoria de materials utilitzats en sistemes de refrigeració. Aquesta tecnologia també és menys costosa que la producció de fluids POAT, fent que els fluids de molibdè siguin més rendibles que els fluids ambientals.*

Quan substituir el refrigerant

Hi ha tantes recomanacions com fabricants. La vida útil varia, però independentment del model de cotxe o del tipus de fluid, la vida útil no supera els 5 anys. Les persones que valoren l'eficiència dels sistemes individuals del seu vehicle canvien de mitjana el refrigerant cada tres anys. Aquest període de temps és considerat pels mecànics com una molt bona solució.

En comprar un fluid de radiador, val la pena triar-ne un amb el millor conjunt de components addicionals que eviten la corrosió dels motors i components del radiador. Recordeu que és molt important canviar periòdicament el refrigerant del radiador, la qual cosa pot evitar una fallada greu del sistema de refrigeració i fins i tot del motor!

Si esteu buscant un líquid per a radiadors que tingui tot el que necessiteu per al vostre vehicle, aneu a Eliminar i compra!