BTT: 15 lliçons sobre gestió eficaç de riscos

QQuan vas amb la teva bicicleta de muntanya a l'alta muntanya, ja no ets un ciclista de muntanya. Ens convertim en muntanyencs. Repeteixo sovint: No vaig en bicicleta de muntanya, vaig en bicicleta de muntanya. Deixar aquesta frase a la teva memòria canviarà radicalment el teu punt de vista. Les habilitats per anar en bicicleta són de poca utilitat a part de satisfer l'ego mentre conduïs per una línia o secció de tecnologia. D'altra banda, les habilitats mineres són útils per a la resta. És a dir, tot allò que no és superflu.

Massa sovint llegim articles sobre seguretat a la muntanya només en termes d'equipament o consideracions tècniques: aquesta jaqueta de titani reforçada i permeable a la suor et protegirà de les mossegades de cabra de muntanya... demana ajuda i et dóna cafè mentre esperes... Tenint en compte que després del vent del sud-est i l'augment de l'ISO a 300 m era de +8 °C, la capa superior de neu serà inestable. des del moment de lliscar...

En matemàtiques, aprenem a pensar fins als extrems per arribar a un resultat general. Apliquem això al risc miner: si no vas a la muntanya no mors a la muntanya... Tracem un corol·lari senzill: el problema està en tu... La muntanya en si no és perillosa. Però què hi faràs, sí.

El que estic a punt de presentar no són consells tècnics, són només principis de comportament de sentit comú. Molts escaladors els utilitzen de manera intuïtiva. Però la majoria no ho sap o gairebé no se n'adona. Així que intentaré expressar-ho amb paraules.

Comencem amb la pregunta dels pares que demana a tots els altres:

Què passa si em faig mal?

La gestió del risc no és més que fer aquesta pregunta. Em diràs que també podem pensar com no fer-nos mal... Però tot es redueix a preguntar-nos com no entrar en un accident, que és estúpid, estareu d'acord, ja que les característiques d'un accident inclouen el fet que és involuntari i no intencionat.

Què passa si em tallo a l'alta muntanya?

Això em porta al primer principi:

1. No confieu mai en els socorristes de muntanya.

Si realment aneu a les muntanyes salvatges, normalment el telèfon no passa. Només. Quan veig ciclistes de muntanya per sobre dels 2000 m vestits de XC amb una bossa petita al quadre, vol dir que aposten per un helicòpter. Quin error!

Però el més fàcil és posar un exemple: estàs a tres hores de l'aparcament, a la primavera, a 3 m d'alçada, amb un amic. No teniu por: sou dos, el temps és bo, quan vau marxar, al cotxe feia 2500 graus centígrads. Què passa si et fas mal? Suposem que t'has trencat el turmell. En si mateix, aquesta és una lesió benigna... Però et trobes immobilitzat i el telèfon no passa. Per tant, el teu amic ha de baixar a buscar ajuda. Suposem que ara són les 10:17. Quan es va a dormir, truca, aconsegueix donar la informació necessària, etc. Ha arribat la nit. Oblida't de la picadora! Haureu de passar la nit a la muntanya. No importa, feia calor. Excepte que perdem una mitjana d'1 ° C per cada 100 m. Si estigués 10 ° al cotxe, seria 1000 m més alt... zero! Cau la nit, baixa a -6 o -7 °C. Afegiu-hi una mica de vent de 15 km/h per sobre. Si mireu els gràfics oficials de "refredament del vent", correspon a uns -12 ° C. I deixem-ho clar: durant la nit a -12 ° C sense l'equip adequat, morireu!

Per descomptat, s'aconsella temperar una mica (sense joc de paraules). Hi ha un rescat nocturn, l'helicòpter pot enlairar amb bon temps. Però, què passa si el temps fa mal? La tripulació de l'ambulància pot pujar a peu. I si estiguessis sol a la base? O fins i tot, què passa amb una lesió que no és necessàriament greu però que requereix un tractament ràpid, com ara una hemorràgia o una lesió nerviosa?

En resum, apostar-ho tot per una resposta ràpida i eficaç a les emergències és, en el millor dels casos, un enfocament estúpid, en el pitjor suïcida. O viceversa.

El que acabo de fer s'anomena "anàlisi de riscos" en termes d'enginyeria.

Has de fer-te constantment aquesta pregunta: i si em tallo?

No per espantar-se, sinó deslligat, objectivament, per prendre les decisions correctes. T'has de preguntar abans de marxar, durant la preparació de la ruta i l'equipament, durant la caminada, per integrar els nous riscos que percebes, i finalment demanar-te que tornis a treure conclusions.

2. Porta l'equip adequat.

Aneu amb compte, "equipament adequat" no és tot l'arsenal dels aficionats a la supervivència! En els manuals de supervivència, per exemple, el ganivet és la base de tot. Sents que si trenques el ganivet, moriràs en 10 minuts. Bé, a la muntanya, un ganivet no serveix de res! Aquesta eina, a part de tallar l'embotit, no augmentarà les possibilitats de sortir-se'n. Perquè no es tracta de sobreviure. És qüestió de descens o, en el pitjor, d'espera en la lluita contra el fred. En tot cas, no tindreu temps de caçar cabras cabrasques a Opinel ni de construir-hi una barraca.

Així, el material mínim adequat és:

• Farmacia bàsica de primers auxilis, que inclou analgèsics, medicaments per a hemorràgies i protecció solar.
• Roba de fred i manta salvavides (sempre porto una jaqueta de ploma i una de muntanya, fins i tot en ple estiu a 30 °C)
• Menjar i aigua (i Micropur® per a l'aigua, però hi tornarem)
• Un telèfon que estalvia les piles. Seria una llàstima privar-se d'això si captura.
• Mapa i brúixola (la brúixola és realment molt poques vegades útil, excepte en boscos densos o en temps boirós. Tanmateix, quan cal, és una eina valuosa).

De fet, tot això no caben en una bossa de marc... Per descomptat, una bossa gran limita especialment la bicicleta de muntanya. Som menys bons, fins i tot molt menys per a la baixada. Però no tens opció!

3. Prepara la teva ruta.

... I afegiria: deixar la informació a un tercer.

Facebook Wall o Strava no són un tercer de confiança!

Per a caminades especialment perilloses, fins i tot podem deixar instruccions estrictes, per exemple: "Si no he informat de cap notícia en tal o tal hora, envia ajuda a tal o tal lloc". Però cap abús quan demaneu ajuda! Com que és un helicòpter que s'enlaira buscant-te quan no corres un risc immediat, és un helicòpter que no salvarà ningú més d'un perill potencialment mortal. Per descomptat, els helicòpters es poden desviar en funció de la gravetat de la situació, però finalment encara existeixen en nombre limitat. I això també passa quan truquem al 15, als bombers, o quan anem a urgències.

Evidentment, l'objectiu de la preparació de la ruta no és quedar-se encallat en terrenys perillosos, sinó fer la caminada adaptada al vostre nivell (adaptat a la llargada i la tècnica). Per fer-ho, heu de poder utilitzar el mapa i, potser (vull dir al final) noves eines digitals i totes les aplicacions relacionades. Tanmateix, no hauríeu de posar-ho tot al GPS. Perquè seguint la ruta GPS, no fem més preguntes. I fer preguntes és la base de la gestió del risc. Sense oblidar el fet que la targeta no es descarrega.

4. Puja fins on estàs baixant.

Aquest principi s'ha d'aplicar especialment quan es fa freeride. Això permet comprovar el terreny, revelar perills ocults i, sobretot, evitar la vergonya, és a dir, quedar-se encallat per un penya-segat, que sovint comporta errors.

Idealment, fins i tot amb antelació per realitzar l'exploració a peu, en la modalitat "caminada fàcil". Camino sempre per rutes obertes i difícils. Per exemple, per al Peak d'Are va ser un desnivell de 1700 m de desnivell i més de 7 hores de caminada! Sí, una caminada molt gran...

També faig reconeixement de vegades... en dron!

Fins i tot em va permetre "descostar-me" una vegada quan em vaig quedar enganxat per un llarg penya-segat de pedra calcària (he baixat sense pujar aquest vessant i només tenia un mal mapa espanyol a la part inferior. Permís). Llavors el dron em va permetre trobar un passadís que em permetia passar pel bar, un quilòmetre a la meva dreta.  

5. Pren una posició interrogativa.

Un cop al camp, les condicions poques vegades són les que es podrien imaginar. Has de ser capaç d'integrar-ho tot fredament.

Quan parlem de canvi, no hem d'oblidar que la primera reacció de la ment humana davant qualsevol canvi sobtat és la negació. En psicologia, això s'anomena "corba de dol". És una sèrie d'estats mentals (negació, ira o por, tristesa, acceptació) que s'aplica quan es produeix un esdeveniment important, com el dol, però també amb qualsevol molèstia quotidiana. A menys que en aquest cas passi més ràpid.

Posem un exemple senzill: perdràs la cartera. Primer et dius a tu mateix: "No, no està perdut". Vas a buscar i després t'enfades. Aleshores els tràmits administratius us desmotivaran, us afusellaran... I, finalment, acceptaràs la situació i faràs el que calgui amb calma. Algunes persones passaran per aquesta corba molt ràpidament, en una fracció de segon. Altres són molt més llargues. Finalment, alguns, en cas d'esdeveniments molt greus, poden quedar atrapats en algun moment durant la resta de la seva vida! Però, en general, per a una cartera, això és poc probable.

És important saber que la primera reacció és necessària. negació.

Això és important en cas d'accident, perquè encara que estiguis greument ferit, t'aixecaràs i et diràs: "Està bé!" I això pot provocar un accident, que empitjorarà la situació. Aquest esquema mental és vàlid per a tot: si el temps canvia, començaràs negant aquest fet i et diràs que no està tan malament. Si el teu company d'equip et bufa el vent (vegeu el gràfic de la temperatura del vent) quan coquetegeu amb ella, pensareu que és tímida...

6. Suposem sempre que anem a dormir una nit a dalt.

Una nit inesperada a la muntanya pot passar molt ràpidament. Ja hem parlat de lesions, però també ens podem perdre o fins i tot patir esdeveniments meteorològics com la boira... I una nit a la muntanya pot acabar ràpidament amb la mort. Així que encara penso que hauria de poder passar la nit a dalt.

Això no vol dir que porti un bivac amb mi cada vegada. És que la temperatura de referència que agafo per recollir la roba no són les temperatures diürnes, sinó les nocturnes, sovint molt més fresques, sobretot en plena temporada. De la mateixa manera, cal integrar el subministrament en barretes energètiques i aigua.

Tanmateix, el millor és fer un bivac de voluntaris!

7. Estigueu preparats per abandonar l'equip, especialment la bicicleta.

Quan ens trobem en una situació difícil, sovint tenim mals reflexos.

Com he dit, la primera reacció de la ment humana és la negació. Per tant, tendim a subestimar la gravetat de la situació. El que ens pot destacar és la voluntat de mantenir el vostre equip a qualsevol preu. Per exemple, si et lesiones, també intentaràs baixar de la teva bicicleta o motxilla, posant-te encara més en perill. I només necessites la teva roba, el teu telèfon, farmaciola, aigua i menjar. Tota la resta es pot descartar.

Per tant, abans de marxar a la muntanya, has d'estar psicològicament preparat per sacrificar la teva nova bicicleta de 6000 €, el teu dron de 2000 € o potser la teva autoestima!

Aquest esforç psicològic s'ha de fer abans, no després, de colpejar la paret.

8. Disposar sempre d'aigua potable.

Sovint sentim: "l'aigua és vida". Però encara més a la muntanya, perquè l'alçada accelera la deshidratació. Si et quedes sense aigua a l'alçada i tens tota la força, podries morir en poques hores.

A més, la muntanya enganya: normalment tenim la impressió que hi ha aigua per tot arreu, però no només de vegades no n'hi ha gens (és el cas dels altiplans calcaris, com el del Vercors), sinó, a més, quan la veus. , de vegades és inaccessible, separat del teu penya-segat o fluint en un canó. I fins i tot l'aigua que sembla completament disponible pot no estar disponible. Per exemple, la neu: és gairebé impossible obtenir aigua empassant-se un grapat de neu. Es necessita una estufa i gas per produir prou sense causar altres problemes. Així que necessitem reserves. I cal fer-ho amb antelació, i no després que la carbassa estigui buida.

Finalment, quan entres en un petit rierol preciós i omplis la carbassa, vés amb compte! Corres el risc de emmalaltir, com els gossos, per la presència de bestiar. I encara que estiguis per sobre de l'alçada dels ramats, la presència d'animals salvatges és suficient. O podria ser un ocell mort a dalt que no es veu... En resum, en cas d'enverinament, et retorques les tripes en menys de 3-4 hores. I pot ser molt cruel. Encara recordo el capítol de la nostra guia al Marroc: “vas beure en aquesta carbassa? ..."

Per això, si no esteu segurs de si aquesta és la font real que prové de la raça (és a dir, gairebé tot el temps), heu de desinfectar l'aigua amb pastilles de clor, normalment Micropur®. Per descomptat, té mal gust, fa la sensació de beure d'una tassa a la piscina, però com que desinfecto l'aigua de forma sistemàtica, mai em vaig emmalaltir.

Sempre que tinguis set, fins i tot l'aigua de la piscina és deliciosa.

9. Segueix el teu instint.

L'instint prové de la intuïció. I la intuïció no és un truc de màgia que va sorgir del no-res, com les veus de Joana d'Arc.

Al contrari, això és una cosa molt real: està afegint senyals subtils i la teva experiència.

El teu cos percep una infinitat de coses que no analitzes conscientment: canvis de temperatura, humitat, lluminositat, color, vibració, moviment de l'aire... El teu cervell creua aquests estímuls, estableix correlacions i et presenta les seves conclusions sense que entenguis on. ve de: de sobte tens una premonició de perill o ganes de fer quelcom que de moment et sembla il·lògic. Això ho hem de tenir en compte. Has d'aprendre a escoltar això. I almenys sistemàticament fer la pregunta "per què?" Per què tinc por ara? Per què vull canviar la meva ruta de baixada? Per què vull canviar de company?

10. Considereu el temps.

A la muntanya, és molt important analitzar el temps. Aquest és un vector de molts perills. En primer lloc, els perills directes evidents: tempestes, boira, fred, vent... En aquest sentit, hem de ser conscients que el fred i el vent estan completament lligats. Hi ha àbac Escalfament del vent que dóna la temperatura percebuda en funció d'aquests dos factors. I la temperatura percebuda no és un producte de la ment! Aquesta no és una temperatura "psicològica". Les teves calories creixen més ràpid amb el vent.

Però també hi ha perills indirectes.

Perquè el temps no és només el cel. Per exemple, el temps té un gran impacte en el risc de neu i d'allaus. Per tant, el sol també es pot convertir en un perill. Però no em detendré en la nivologia, perquè hi ha material per fer-ne un article sencer.

La pluja també suposa un perill indirecte que pot ser greu: fa que la roca rellisqui i pot fer impracticable un pas desprotegit, que tanmateix es va creuar sense problemes en l'ascens. També fa molt perillosos els pendents herbosos pronunciats.

Òbviament, s'ha de consultar la previsió meteorològica abans de marxar, però també estar atent als canvis mentre camina.

Jo personalment faig servir Météoblue, un lloc gratuït molt fiable que també ofereix dades molt valuoses: l'alçada dels núvols. Això us permet planificar una passejada per sobre del mar de núvols amb una mica de reflexió per a aquells que es queden al fons de la vall només mirant el cel al matí.

11. No vagis amb ningú... no gaire

A la muntanya, el teu principal recurs de seguretat és un company d'equip.

És amb ell amb qui comenteu les decisions que cal prendre, ell és qui us cuidarà en cas de lesió, és ell qui pot anar a demanar ajuda si no us passa el telèfon.. Per tant, has de triar aquest company: ha de tenir el mateix nivell i els mateixos coneixements que tu, i sobretot, ha de ser fiable! Si camines amb algú més feble, has de ser conscient que t'estàs convertint en un guia i per tant estàs doblant la teva responsabilitat.

Encara pitjor, si vas amb la persona equivocada, et podria posar en perill directe. S'ha d'anar especialment en compte amb les persones que es sobreestimen menyspreant la muntanya. Aquesta és la millor combinació per entrar en una situació desastrosa.

Pel que fa al nombre de persones del grup... sóc força radical! Normalment dic que a la muntanya el nombre correcte és dos. Perquè els dos fem coses junts. Tan bon punt arribem a tres o més, apareixen el primer i l'últim, apareix el líder i s'estableix una relació competitiva. Encara que sou els millors amics del món, no hi podem fer res, és així, és humà. Hi ha casos extrems, com quan sou un grup de solters amb una noia al mig: hola lògica de decisió a la muntanya!

També pots anar pel teu compte. És una experiència especial, i he de reconèixer que és força potent, estar sol a la muntanya. Però en aquest cas cal marxar amb ple coneixement dels fets. Com ja has entès, les teves possibilitats de supervivència en cas d'accident, encara que sigui lleu, es redueixen dràsticament. Una petita ferida et pot matar, és molt senzill.

12. Capacitat de renunciar

Quan fem grans ascensions, posem molt a la balança: ens hem preparat, hem esperat la finestra del temps, hem fet llargs viatges en cotxe, fins i tot hem pujat a un avió i hem canviat de continent, hem comprat algun equipament, hem marcat la motivació per la prova, vam fer molt sobreviscut per arribar-hi... És difícil rendir-se, sobretot quan està a prop de la porteria. La majoria d'accidents a la muntanya es produeixen en el descens, perquè l'equip no es va poder aturar i va seguir movent-se a qualsevol preu.

Es necessita molta força mental per rendir-se. Paradoxalment, ha de ser més que la força mental necessària per tenir èxit. Però com diuen: És millor lamentar-nos d'una cursa que no hem participat que d'una cursa que hem fet..

13. Conduïu sempre un 20% per sota de la potència.

Molts pilots expliquen que per progressar cal posar-se en un dilema o fins i tot caure.

Quantes vegades he sentitsi no caus és perquè no estàs progressant!«

No hi ha res més estúpid.

Ja molt pragmàtic, si caus t'espantaràs i deixaràs de progressar. Però abans de tot, ens hem de preguntar: què és important? Diverteix-te ? o podem dir que passem de la T5 o que enviem una caiguda des de 4 m? Perquè quan et vas a ferir greument i acabes cargolant una placa a les vèrtebres, la pregunta perd el seu sentit. Sí, avançaràs ràpidament. Però no en gaudiràs molt de temps.

Així que la prudència no dificulta el progrés. La meva regla general és anar sempre com a mínim un 20% per sota del que puc fer, ja sigui pel que fa a dificultat tècnica o velocitat. Si no estic segur de si traveixo un tram, no absolutament és clar que no. Posteriorment, aquesta confiança no necessàriament sorgeix immediatament. De vegades passo diverses vegades pel lloc, hi poso la bicicleta, prenc temps per concentrar-me... I quan estic segur que hi vaig! Però no hi vaig mai, dient-me: "A veure què passa!"

No hi ha dubte que si no ens perjudiquem al llarg dels anys, progressarem contínuament i guanyarem confiança per construir-hi. El cercle virtuós. D'altra banda, no conec un cercle favorable que inclogui grans caigudes. I si els ciclistes locals o turístics pensen que poden fer-se mal, aquest no és el cas dels ciclistes de muntanya. No hi ha marge per a l'error a la muntanya.

14. Escolta la teva por

Aquest principi és molt senzill, però no en parlem mai. No hi ha res vergonyós tenir por! por, és una funció biològica que ajuda a evitar el perill per a un mateix... És un aliat. En general, quan el cervell envia aquest missatge, hi ha una bona raó per a això. Certament, no per als que tenen por del Fiat Multiplat. Però, en general, hi ha un ús per a això.

Sense oblidar, quan tenim por, som menys efectius, les nostres accions són menys directes, i aquí és on cometem errors. Això és encara més cert per al ciclisme: la por et fa caure, i després et dius a tu mateix que tenies raó que tenies por. El que s'anomena profecia autocomplerta. Però això és cert per a tots els esports: a l'escalada, quan tens por, t'aferrades a una roca i tires amb les mans... Quan esquies, tens les cames lentes i t'equivoques per la vora...

Per la meva banda, si tinc por Baixo la meva autoestima i camino.

Això és absolutament confiat, del que he parlat abans, que pesem amb les nostres emocions. Perquè potser sabem que som capaços de passar el tram, però alhora tenim por. I en aquest cas, no hauríeu de provar.

15. No et filmis!

Sé que aquest moment pot semblar paradoxal per part d'algú que està filmant un vídeo sobre bicicleta de muntanya a les terres altes... No vull dir que hauries de res intentar fer una pel·lícula, això seria hipocresia per part meva.

Però per ser més precisos, diria que no cal fer res. per una càmera (o per a una noia, que és el mateix).

Gopro fomenta clarament la presa de riscos. Si estàs sol en un fort pendent, automàticament agafaràs el camí més fàcil. En canvi, si tens una càmera giratòria, triaràs directament la línia que limitarà les teves opcions. Amb la velocitat passa el mateix. En definitiva, la Gopro, la càmera o la càmera és un perill real. Com una noia.

Si vols disparar, has de saber-ho. Hauríeu de fer-vos la següent pregunta: ho faria sense càmera? Si la resposta és inequívocament negativa, ja saps què fer.

Això enllaça amb l'últim missatge que vull transmetre: primer de tot, has de fer alguna cosa per tu mateix! Has de conduir tu mateix. Ves tu mateix a la muntanya. No acabis mai les etapes, puja al teu nivell i deixa't portar pels teus desitjos, deixant-te frenar als teus límits.

Només vull desitjar-vos excursions a la muntanya reeixides!

vídeo