Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: més potent i més productiu - Vista prèvia de moto
Contingut
Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: més potent i més productiu - Vista prèvia de moto
Serà més potent i tindrà encara més parell allà. Kawasaki Ninja ZX-10R el 2019... La marca japonesa supera el desfasament i anuncia les característiques del superdeportiu que va donar a llum la moto que continua dominant el Campionat del Món de Superbike 2018.
Kawasaki ZX-10R 2019: 203 CV i el canvi de velocitat
L’augment de potència s’ha aconseguit mitjançant l’ús d’un distribuïdor equipat amb braços d’enllaç que, en combinació amb altres millores, va millorar encara més el rendiment del motor. Ninja ZX-10R, que ara arriba als 203 CV.; potència que es pot augmentar instal·lant un sistema d’escapament complet (no es permet l’ús en carreteres obertes al públic). A més, el 2019, totes les variants del Ninja ZX-10R comptaran amb el mateix cap dissenyat per acollir arbres de lleves d’elevació estesa que originalment només es veien al Ninja ZX-10RR. Per marcar aquest canvi, tots els models estan equipats amb una coberta de culata pintada de vermell. I les tres opcions tindran Cambio ràpid de doble cara KQS.
500 peces ZX-10RR
La producció mundial està limitada a 500 peces. Ninja ZX-10RR només serà per als pocs afortunats. Les actualitzacions tècniques continuen amb l'adopció d'exclusives Bieles de titani Punkle, 400 g més lleugers que les bieles tradicionals, que redueixen el moment d’inèrcia del cigonyal en un 5% i augmenten el nivell del limitador en 600 rpm, aportant la màxima potència a 204 CV... Una reducció significativa del moment d'inèrcia del cigonyal ha comportat una revisió del calibratge de la suspensió davantera i posterior. Finalment ZX-10R SE Les superfícies seleccionades es tractaran amb la nova tecnologia de pintura Highly Durable de Kawasaki, en què una alternança d’elements traça durs i elàstics actua sinèrgicament, com un moll químic, amb la capacitat d’absorbir petites abrasions.
