Els xinesos van mostrar el "gos gran"

En una exposició d'automòbils a la ciutat xinesa de Chengdu, Haval (part de Great Wall Motors i especialitzada només en la producció de crossovers i SUV) va demostrar el seu nou model: DaGou (del xinès - "Big Dog"). El cotxe apareixerà al mercat xinès a principis d'hivern i l'any vinent a altres parts del món, però probablement amb un nou nom.

Inicialment, pensaven que sota l'aspecte brutal del cotxe hi hauria un crossover al bastidor, com l'Haval H5. No obstant això, va resultar que Haval DaGou té una estructura autoportant i un motor transversal. El model està construït sobre un nou xassís: una suspensió posterior multienllaç i l'habitual davanter McPherson (la mateixa plataforma de la tercera generació de l'Haval H6).

Mentrestant, el Big Dog té un exterior semblant a un SUV amb para-xocs sense pintar, baranes massives del sostre i motllures de pas de rodes. Pel que fa a la mida, el model pertany a la classe Haval F7, X-Trail i Outlander. En longitud, el model arriba als 4620 mm, la seva amplada és de 1890 mm i la seva alçada és de 1780 mm i la distància entre eixos és de 2738 mm. Està equipat amb òptica LED i rodes de 19 polzades.
La cabina de l’Haval DaGou compta amb un quadre d’instruments virtual, un sistema multimèdia de pantalla ampla, una consola central de dos nivells i un canvi de marxa circular (rentadora de selecció). L’equipament inclou rodes davanteres elèctriques, aire condicionat per a dues zones, càmeres de 360 ​​graus, etc.

Només es va mostrar la versió base de l'Haval DaGou, equipada amb un motor turbo de gasolina d'1,5 litres amb 169 CV. Funciona en tàndem amb una caixa de canvis robotitzada de doble embragatge (el canvi es pot fer mitjançant palanques). Més endavant, es llançarà una versió amb 2 litres. motor turbo de la família 4N20. La novetat serà la tracció integral amb una funció de bloqueig del diferencial posterior i diferents modes de conducció fora de carretera.