El CATL de la Xina ha confirmat el subministrament de cèl·lules per a Tesla. Aquesta és la tercera branca del fabricant californià.

Tesla té previst construir i lliurar vehicles 2020 l'any 500. Això requereix un gran nombre de cèl·lules d'ions de liti. Pel que sembla, els problemes de l'any passat a Panasonic la van tocar, així que va decidir protegir-se: a més del proveïdor actual, també utilitzarà elements de LG Chem i CATL (Contemporary Amperex Technology).

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Taula de continguts

• Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
  • Càlculs i especulacions

Panasonic seguirà sent el principal proveïdor de cèl·lules de Tesla. Fa unes setmanes, el fabricant japonès va presumir que a Gigafactory 1, que és la planta de Tesla on es troba la principal línia de producció de bateries Tesla Model 3, podria aconseguir una eficiència de fins a 54 GWh anuals.

> Panasonic: A Gigafactory 1, podem aconseguir 54 GWh/any.

No obstant això, Tesla ja ha trobat dos proveïdors addicionals: a partir de l'agost de 2019, se sap que la Xina Gigafactory 3 també utilitzarà [només?] Elements del LG Chem sud-coreà. I ara, CATL de la Xina ha anunciat que també ha signat un acord amb Tesla per subministrar les cèl·lules del juliol del 2020 al juny del 2022.

Segons l'informe, el nombre de cel·les estarà "determinat per les necessitats", és a dir, no està definit amb precisió. La mateixa Tesla diu que l'acord amb LG Chem i CATL és "menys d'escala" que l'acord amb Panasonic (font).

Càlculs i especulacions

Intentem fer alguns càlculs: si de mitjana Tesla utilitza 80 kWh de cèl·lules, per a 0,5 milions de cotxes es necessitaran 40 milions de kWh, o 40 GWh de cèl·lules. Panasonic promet 54 GWh de capacitat, la qual cosa significa que pot satisfer plenament les necessitats de Tesla, o... promet una mica més per dissuadir Tesla d'associar-se amb altres proveïdors.

Tanmateix, també és possible que Musk vulgui reduir el cost de fabricar cotxes a la Gigafactory de la Xina, ja que els articles importats dels EUA estan subjectes a drets de duana. És possible que el cap de Tesla suggereixi que l'opció de 0,5 milions de cotxes és molt pessimista, i la producció real superarà els 675 mil cotxes que podrien funcionar en elements produïts exclusivament per Panasonic.

> Elon Musk: Tesla Model S ara té una reserva d'energia de 610+, aviat més de 640 km. Més aviat, sense enllaços 2170

Fotografia d'obertura: Cell factory (c) CATL

Això et pot interessar: