Classic Mock ha tornat
Els exemples supervivents del clàssic Leyland Moke poden valer molts diners en aquests dies, però una nova empresa australiana ofereix una versió totalment nova del model sense els perills de l'enginyeria britànica dels anys 1960.
Moke Motors Australia s'ha unit amb el fabricant xinès Chery per crear una versió totalment nova però que recorda visualment l'original Leyland Moke, d'inspiració militar però molt adorada.
La nova versió combina un estil clàssic utilitari amb una mecànica Chery moderna i és una mica més llarga i ample que l'original per allotjar-hi millor quatre adults.
Aquest mecànic inclou un motor de gasolina de quatre cilindres de 50 cc. 93 kW/993 Nm d'injecció de cc i una transmissió manual de cinc velocitats o automàtica opcional del cotxe urbà Chery QQ3 per al mercat xinès.
El disseny de la tracció davantera utilitza una suspensió de puntal MacPherson a la part davantera i braços posteriors continus a la part posterior, així com la direcció assistida i els frens de disc a la part davantera.
També està prevista una versió elèctrica de l'eMoke, amb una velocitat màxima de 60 km/h, una autonomia de 120 km i la possibilitat de recarregar durant la nit.
No hi ha coixins d'aire, ni ABS, ni control d'estabilitat, així que potser us preguntareu com el Moke modern superarà les normes de seguretat de 2014? Això no és cert, però passa per alt la majoria dels ADR complint amb un abast limitat: només es poden registrar 100 còpies de cada versió a l'any.
El Moke modern es pot registrar completament per utilitzar-lo a les carreteres d'Austràlia i inclou una garantia de dos anys de motor o 50,000 km i una garantia de cinc anys contra la corrosió.
L'home que hi ha darrere de Moke Motors és Jim Marcos, operador del prestigiós distribuïdor d'automòbils usats Black Rock Motors de Melbourne i un veterà de 27 anys de la indústria de l'automòbil.
Marcos diu que l'acord entre Moke Motors i Chery és la primera vegada que un important fabricant d'automòbils construeix vehicles sota contracte amb una empresa privada i és el resultat d'un programa de desenvolupament de set anys.
També té previst vendre el nou Moke al Carib, Tailàndia i Maurici, i també està interessat a Grècia, Xipre i Turquia.
Moke Motors encara no ha nomenat agents de servei per als nous models, però s'està negociant per utilitzar la xarxa de servei local de Chery.
La producció començarà a principis de maig, però tota la producció del 2014 ja està esgotada. Els primers exemples s'haurien de lliurar al juny i Moke Motors accepta comandes per al 2015.
El preu comença a partir de 3 dòlars Mazda 22,990 Maxx abans del trànsit, però creiem que hi haurà molts cap a les esplanades de la platja l'estiu vinent.
Aquest periodista a Twitter: @Mal_Flynn
