Quan cal canviar l'oli de la caixa de canvis?

A diferència de l'oli de motor, l'oli de transmissió s'ha de canviar amb molta menys freqüència. A més, alguns fabricants d'automòbils garanteixen el funcionament normal de la caixa de canvis durant tot el funcionament del cotxe.

Si les partícules de combustió entren a l'oli del motor i aquest canvia de color amb el temps i es torna negre, la caixa de canvis és diferent. La caixa de canvis o transmissió automàtica és una unitat tancada i no interfereix amb altres components. En conseqüència, no hi pot haver impureses a l'oli de transmissió.

L'únic que pot fer que s'enfosqui és barrejar-lo amb les partícules més petites de metall, que es forma com a conseqüència de la fricció constant dels engranatges. Però fins i tot en aquest cas, el canvi en el color i les característiques de l'oli és pràcticament mínim, i fins i tot després d'un quilometratge molt llarg de més de 70-80 mil km.

Quan cal canviar l'oli de la caixa de canvis?

Aquí hi ha diversos casos:

1. Segons la normativa del fabricant. Depenent del fabricant, la substitució es pot dur a terme de 50 a 100 mil km.
2. Amb un clar canvi de color i l'aparició de xips, que és extremadament rar.
3. Quan canvien les condicions climàtiques. L'oli de l'engranatge s'ha de seleccionar segons el clima. Com més baixa sigui la temperatura mitjana diària, més prim hauria de ser l'oli.

Es recomana omplir olis sintètics per reduir la fricció entre les peces de transmissió i allargar la vida útil de la unitat.