Aire condicionat al cotxe. Com desinfectar-lo eficaçment?

A més dels avantatges evidents de tenir un aire condicionat, cal estar preparat per a les responsabilitats de manteniment. Descuidar aquest problema no només pot ser car, sinó també perillós per a la salut i fins i tot la vida. El principi de funcionament del sistema d'aire condicionat crea les condicions ideals per al desenvolupament de microorganismes perillosos per a la salut.

Què amaga un sistema d'aire condicionat brut?

Krzysztof Wyszyński, expert de Würth Polska, especialitzat en particular en la distribució de productes químics per a automòbils, explica per què t'has de preocupar per l'aire condicionat. – L'olor de floridura i humitat que emana de les obertures de ventilació indica el desenvolupament superior de diversos tipus de bacteris i fongs que poden afectar negativament la nostra salut i benestar. Un dels microorganismes més comuns són els bacteris del gènere Bacillus. Provoquen un ampli ventall d'infeccions, des de problemes de pell fins a sèpsia o meningitis, subratlla l'expert. El sistema de condicionament també inclou Brevundimonas vesicularis, que correspon, entre d'altres, a peritonitis i artritis sèptica. Els passatgers també corren el risc de contraure Aerococcus viridans i Elizabethkingia meningoseptica, el primer causant infeccions del tracte urinari i endocarditis, i el segon especialment perillós per a persones immunodeprimides. Com netejar eficaçment l'aire condicionat per desfer-se de tots els patògens?

Elecció del mètode de neteja/desinfecció

Actualment hi ha diversos mètodes de desinfecció d'aire condicionat al mercat, com ara l'ús de productes químics en aerosol, neteja per ultrasons o ozonització. Els dos últims mètodes són els més adequats per a la neteja "no invasiva" de conductes d'aire i interiors de cotxes. El seu inconvenient és que no netegen l'evaporador on s'acumulen dipòsits, és a dir. no arribeu a totes les zones del sistema d'aire condicionat que requereixin desinfecció. El mètode de descontaminació més utilitzat i reconegut com el més eficaç és la distribució directa del desinfectant a través dels conductes de ventilació i cap a l'evaporador. El desavantatge d'aquesta solució és el risc d'introduir el producte a l'electricitat o l'electrònica del cotxe si el conducte de ventilació té fuites. Per tant, és important utilitzar-lo en la quantitat adequada.

Vegeu també: Les autoritats locals volen tornar els radars municipals

La clau és triar el medicament adequat. Per combatre eficaçment els microorganismes que es multipliquen al sistema d'aire condicionat, cal un preparat amb propietats biocides. Per la seva composició química, s'han d'avaluar i registrar abans de posar-se al mercat. A tota la Unió Europea, els productes d'aquest tipus només es poden utilitzar després d'obtenir el permís corresponent. A Polònia, l'autorització per posar al mercat és emesa per l'Oficina de Registre de Medicaments, Dispositius Sanitaris i Productes Biocides. L'etiqueta d'aquest producte ha d'incloure un número d'autorització; si no hi ha, és probable que el medicament s'utilitzi només per a la neteja i no per a la desinfecció.

Un dels moments més crítics en la neteja del sistema d'aire condicionat és l'evaporador. Es garanteix la seva correcta desinfecció mitjançant el mètode de pressió. Implica l'ús d'una sonda metàl·lica connectada a una pistola pneumàtica especial que permet l'accés a la cambra de l'evaporador. El dispositiu crea una pressió prou alta, per la qual cosa el fàrmac elimina els dipòsits contaminats i arriba a tots els seus espais. Es recomana utilitzar almenys 0,5 l de líquid desinfectant: el seu excés s'escorre pel desguàs de condensats. Així que assegureu-vos de col·locar la tina al lloc correcte sota el cotxe, sobretot perquè l'efecte pot ser espectacular, sobretot quan l'evaporador no s'ha netejat i desinfectat correctament durant diversos anys. La massa verda que surt de sota del cotxe excita molt la imaginació. A més de l'evaporador, recordeu desinfectar tots els conductes de ventilació, per exemple, amb un nebulitzador equipat amb una sonda adequada.

Vegeu també: Renault Megane RS a la nostra prova

Els errors més freqüents

L'error més comú a l'hora de netejar un sistema d'aire condicionat és utilitzar un producte que no té propietats biocides. En aquest cas, comproveu la seva etiqueta per veure si té una llicència de la FDA i no està caducada.

També passa que l'evaporador no es va netejar i desinfectar adequadament. Es recomana netejar i desinfectar l'evaporador cada vegada amb el mètode de pressió. En els casos més greus, pot ser necessari substituir l'evaporador per un de nou.

L'error dels tallers implicats en la desinfecció dels aparells d'aire condicionat també és un assecat inadequat del sistema. Després de la desinfecció, obriu tots els conductes de ventilació, engegueu el ventilador a la màxima velocitat i, alternativament amb l'aire condicionat encès, canvieu la configuració del termòstat diverses vegades de mínim a màxim i viceversa. Tot el procediment s'ha de dur a terme en una campana amb la porta del cotxe oberta i després ventilar-se bé.

També és un error no substituir el filtre d'habitacle. Després de l'evaporador, aquest és l'element del sistema d'aire condicionat en què els fongs i els bacteris es multipliquen més ràpidament. El filtre d'aire de la cabina s'ha de canviar almenys dues vegades l'any. Deixar el filtre antic després de desinfectar el sistema d'aire condicionat equival a una denegació de servei.