El teu aire condicionat funciona malament quan condueix amb la finestra oberta?
El sistema del cotxe funciona de manera diferent que a casa
És una creença comuna que l'ús de l'aire condicionat amb les finestres obertes provoca danys. Això és cert en gran mesura quan es tracta d'entorns domèstics. Amb el corrent resultant, l'aire s'evapora i l'aire condicionat s'encén a la màxima velocitat per compensar la calor que entra a l'habitació. Alguns hotels fins i tot tenen sensors que alarmen o apaguen el sistema per evitar que es sobrecarregui. De vegades passa que els fusibles no es fonen.
Tanmateix, l'aire condicionat funciona de manera diferent als cotxes. Recull l'aire de l'exterior del cotxe i el fa passar per refrigeradors. El flux fred entra llavors a la cabina a través dels deflectors. L'aire condicionat funciona conjuntament amb l'estufa i pot assecar simultàniament l'aire escalfat per ella, creant un flux el més còmode possible per al conductor i els passatgers.
És per això que la potència del sistema d'aire condicionat del cotxe és suficient no només per treballar amb les finestres obertes, sinó també amb l'escalfador encès al màxim. No és casualitat que fins i tot els convertibles estiguin equipats amb dispositius en què no només s'eliminen les finestres, sinó que també desapareix el sostre. En ells, l'aire condicionat crea una anomenada “bombolla d'aire”, que, a causa del major pes, es manté a la part inferior de la cabina, a la zona dels seients.
Al mateix temps, quan es condueix amb les finestres obertes i l'aire condicionat encès, augmenta la càrrega del sistema elèctric del vehicle. El generador està carregat i el consum de combustible augmenta en conseqüència. Si en mode normal l'aire condicionat consumeix 0,5 litres de gasolina per hora, amb les finestres obertes, el consum augmenta fins a aproximadament 0,7 litres.
Les despeses del propietari augmenten per un altre motiu. Es tracta d'una aerodinàmica compromesa del cotxe a causa de l'augment de la resistència de l'aire. Quan es condueix amb les finestres obertes a velocitats de fins a 60 km/h, l'efecte no es nota. Però quan el cotxe surt de la ciutat a una velocitat de més de 80 km/h, el consum de combustible augmenta considerablement. Es crea turbulència a la zona de les finestres posteriors, ja que es forma una zona d'alta pressió, que aspira l'aire de l'habitacle i les orelles del conductor es tornen sordes.
A més, immediatament darrere del cotxe es forma una zona de baixa pressió (alguna cosa semblant a un airbag), on l'aire és literalment aspirat, dificultant el moviment. El conductor es veu obligat a augmentar la velocitat per superar la resistència i, en conseqüència, augmenta el cost. La solució en aquest cas és tancar les finestres i així restablir el flux corporal.
Per tant, la millor solució per reduir el consum de combustible és conduir amb les finestres tancades i aire condicionat. Això permet estalviar fins a un litre de combustible per cada 100 km, i també és beneficiós per a la salut del conductor i dels passatgers del cotxe. L'aire entra a l'habitacle a través d'un filtre d'aire que protegeix de la pols, el sutge, les micropartícules nocives dels pneumàtics, així com els microorganismes, això no es pot fer amb les finestres obertes.
