extrem de punta

Si hi ha un joc notable al volant i durant el moviment se senten vibracions i se senten cops individuals, és probable que les juntes giratòries del sistema de direcció estiguin desgastades.

Això es pot confirmar amb una simple prova diagnòstica. N'hi ha prou amb aixecar el cotxe amb un gat perquè la roda sigui orientable es va aixecar del terra i va intentar desplaçar-lo amb força en dos plans: horitzontal i vertical. Un joc notable en ambdós plans probablement es pot atribuir a un coixinet de cub desgastat. D'altra banda, una connexió defectuosa en el sistema de direcció sol ser la causa del joc que apareix només en el pla horitzontal de les rodes de direcció. Molt sovint, es tracta d'una reacció a l'extrem de la barra d'acoblament, o més aviat a la seva articulació.

En una solució típica que s'utilitza tant en turismes com en furgonetes, l'element que porta la bola del passador en aquesta articulació és un seient de pestell d'una sola peça fet de poliacetal, un plàstic d'alta resistència mecànica. A l'exterior de la connexió, normalment hi ha un endoll metàl·lic, que és una protecció fiable contra la brutícia i l'aigua. El mateix paper té una coberta de poliuretà o cautxú, subjectada tant al cos de la frontissa com al passador. La part de la coberta que interactua amb la superfície del passador està proveïda d'un llavi de segellat adjacent a la superfície de la palanca de l'interruptor.

El joc de la rótula pot ser el resultat d'un desgast normal o un desgast accelerat causat per una sobrecàrrega mecànica excessiva o contaminació que ha entrat entre els elements de coixinet que interactuen.