Control de llançament: què és i com funciona?

T'interessa la motorització, ets aficionat al transport a les quatre rodes o potser t'agrada la conducció ràpida i l'adrenalina que l'acompanya? Conduir en una pista de curses és un autèntic repte no només per a un aficionat, sinó també per a un pilot professional. Mitjançant l'oferta de www.go-racing.pl, podeu veure per vosaltres mateixos com és i conèixer les últimes tecnologies utilitzades en els cotxes esportius. En aquest article, aprendràs què és el control de llançament, on i amb quins propòsits està instal·lat i com utilitzar-lo de manera eficaç. 

Tecnologia moderna

Els cotxes moderns estan equipats amb nombroses comoditats dissenyades principalment per facilitar l'ús del vehicle al conductor. A més, es presta atenció a la millora de la seguretat, el rendiment i l'eficiència de conducció, així com el prestigi que genera aquest tipus de superestructures. Passant al tema de la publicació d'avui, el control de llançament és una d'aquestes llaminadures que tots els cotxes no poden gaudir. Tot i que tots els augmentadors de potència com l'ESP, l'ASP, l'ABS, etc. ens coneixem diàriament, aquesta opció està reservada per als cotxes que s'acaben utilitzant a les pistes de curses. Per descomptat, hi ha exemples equipats amb un sistema de tràmits d'inici al carrer, però aquests són models esportius típics. 

Què és el control de llançament 

La primera aproximació a aquest tema va tenir lloc fa gairebé 30 anys, quan aquest sistema es va utilitzar a la Fórmula 1. El control de llançament, però, no va guanyar popularitat entre els cotxes, però finalment va arrelar a la majoria dels cotxes esportius. No cal tenir especial coneixements en el món de l'automoció per associar marques com BMW, Nissan GT-R, Ferrari o Mercedes AMG. Tots ells són el TOP entre els cotxes esportius utilitzats per conduir en pistes de curses. Què és el control de llançament i per a què serveix? La traducció més senzilla és "programa d'acceleració màxima", que significa un sistema que admet l'arrencada eficient del cotxe des d'un parat. Instal·lat més sovint a les empreses de transmissió automàtica, ajusta la velocitat del motor per obtenir el millor rendiment d'enlairament. 

Què hi ha al motor?

El control de llançament és totalment automàtic i està controlat per un ordinador situat a l'interior del motor. L'única tasca del conductor és prémer simultàniament els pedals de gas i de fre, després de la qual cosa, deixant anar aquests últims, el propi motor "controla" la velocitat del motor i manté la màxima adherència possible. El parell permet que el cotxe acceleri des de zero el més ràpidament possible (en la mesura que ho permeti la potència del motor). Sovint, s'han de complir diverses especificacions perquè un sistema funcioni correctament, com ara una temperatura de transmissió adequada, un motor calent o rodes rectes. L'opció de control de llançament s'activa de diferents maneres, de vegades n'hi ha prou amb utilitzar els pedals per activar-la, i de vegades cal configurar el mode esportiu a la caixa de canvis o apagar l'ESP. El procediment depèn de la marca del cotxe i del tipus de transmissió. 

Control de llançament, només màquina? 

De fet, els cotxes esportius equipats amb Launch Control solen estar equipats amb una transmissió automàtica. Aleshores, què passa amb les guies? Com perd el procediment d'arrencada un conductor que s'adhereix al principi de "sense automàtics"? Oh no! Hi ha cotxes amb transmissió manual que s'han equipat amb aquest gadget, però, aquí no hi ha gaire opció, no cal mirar lluny https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html El Focus RS MK3 és un d'aquells models que té control de llançament tot conservant una transmissió manual. 

Control de llançament i altres components 

La pregunta és, farà mal a la màquina utilitzar aquesta opció?! Molts components del cotxe senten començar a RPM tan altes. L'embragatge, el volant de doble massa, els eixos de transmissió, les articulacions, les peces de la caixa de canvis i fins i tot els pneumàtics són els elements que més es senten quan es condueix a la màxima acceleració. Tanmateix, cal recordar que l'ús d'aquesta opció no danya les peces, sinó que només pot contribuir al seu desgast més ràpid. No obstant això, val la pena assenyalar que aquests elements es desgastaran encara més ràpidament en "serrar" el gas i disparar des de l'embragatge, i quan s'intenta engegar més ràpidament sense aquest gadget.

Prova de resistència 

Els cotxes equipats amb Launch Control són els cotxes esportius més populars en els quals poques vegades tenim l'oportunitat de conduir un cotxe. No tothom té sort el cotxe dels quals estava equipat amb aquest gadget, i la resta de conductors potser no es trobin al semàfor. És per això que als circuits de curses s'organitzen competicions de cotxes, durant les quals pots posar-te al volant i comprovar tu mateix què significa igualar perfectament el parell a la sortida. El sistema de control de llançament us permet topar literalment amb el seient, no només per la impressió, sinó també per la força que impulsa el cotxe. 

Crec que no hi ha molt a explicar, el vídeo parla per si sol, quantes forces actuen sobre el conductor i quina impressió fa. Si t'agraden els cotxes esportius, aquest gadget ha estat creat especialment per a tu!