Aranya coreana a les antípodes

Un dels tres prototips Hanwha AS21 Redback BMP lliurats a Austràlia els darrers mesos per provar-los sota el programa Land 400 Fase 3, en virtut del qual l'exèrcit australià vol comprar 450 bwp i vehicles relacionats per substituir l'antic M113AS3 / 4.

El gener d'aquest any van començar a Austràlia les proves de dos vehicles de combat d'infanteria: els finalistes de la competició Land 400 Fase 3. Un d'ells és l'AS21 Redback, una novetat de l'empresa sud-coreana Hanwha Defense.

L'exèrcit australià ha estat sotmès a un intens procés de modernització els darrers anys sota el pla Beersheba anunciat el 2011. Els canvis van afectar tant les forces regulars (formant la 1a divisió) com la reserva activa (2a divisió). Cadascuna de les tres brigades que formen la 1a Divisió està formada actualment per un regiment de cavalleria (en realitat un batalló mixt amb tancs, APC de oruga i APC de rodes), dos batallons d'infanteria lleugera i un regiment d'artilleria, enginyers, comunicacions i rereguarda. Implementen un cicle de formació de 36 mesos dividit en tres fases de 12 mesos: la fase de "reinici", la fase de preparació per al combat i la fase de preparació completa per al combat.

Com a part del programa Land 400 Fase 3, l'exèrcit australià té la intenció d'adquirir 450 vehicles de lluita d'infanteria i vehicles relacionats per substituir els antics transportadors de oruga M113AS3 / AS4.

El Land 2015, que està en marxa des del febrer de 400, és un important programa de modernització en virtut del qual l'exèrcit australià adquirirà diversos centenars de vehicles de combat blindats moderns i vehicles de nova generació per donar suport a les seves operacions. En el moment de l'anunci de l'inici del programa, el concepte de la Fase 1 ja s'havia acabat. Les anàlisis realitzades en el seu marc van permetre l'inici de la fase 1, és a dir, l'adquisició de nous vehicles de reconeixement de rodes per substituir l'antiquat ASLAV (Australian Light Armoured Vehicle), una variació del LAV-2 de General Dynamics Land Systems. El 2 de març del 25, l'exèrcit australià va nomenar guanyador el consorci Rheinmetall/Northrop Grumman. El consorci va proposar un Boxer CRV (Vehicle de reconeixement de combat) amb una torreta Lance i un canó automàtic Mauser MK13-2018/ABM de Rhein-metal de 30 mm. Durant les proves, el consorci va competir amb l'AMV30 del consorci Patria / BAE Systems, que també va ser finalista. El contracte entre el consorci guanyador i el govern de Canberra es va signar el 2 d'agost del 35. Per 17 milions de dòlars australians, Austràlia rebrà vehicles del 2018 (el primer es va lliurar poc més d'un any després de la signatura del contracte, el 5,8 de setembre de 211). , 24 dels quals es construiran a la planta MILVEHCOE de Rheinmetall Defence Australia a Redbank, Queensland. Austràlia també rebrà mòduls de missió 2019 (dels quals 186 variants de vehicles de reconeixement de combat de rodes), un kit de logística i formació, etc. Es produiran uns 225 llocs de treball a Austràlia (més a WiT 133/54).

Earth 400 Fase 3

Com a part de la tercera fase (Fase 3) del programa Land 400, l'exèrcit australià té la intenció de substituir els vehicles blindats de transport de personal de oruga obsolets de la família M113. Encara hi ha 431 vehicles en servei en diverses modificacions, dels quals 90 dels M113AS3 més antics queden en reserva (dels 840 M113A1 comprats, alguns s'han actualitzat als estàndards AS3 i AS4). Malgrat la modernització, l'australià M113 està definitivament obsolet. En conseqüència, el 13 de novembre de 2015, l'exèrcit australià va presentar una sol·licitud d'informació (RFI) amb una data límit per a la presentació de les parts interessades el 24 de novembre d'aquell any. Diversos fabricants i diversos consorcis els van respondre: General Dynamics Land Systems, oferint el vehicle de combat d'infanteria ASCOD 2, BAE Systems Australia amb el CV90 Mk III (el Mk IV es va considerar amb el pas del temps) i PSM (un consorci de Rheinmetall Defense i Krauss-). Maffei Wegmann) de SPz Puma. Una mica més tard, l'empresa sud-coreana Hanwha Defense va aparèixer inesperadament a la llista amb un AS21 Redback totalment nou. El gran interès de les companyies mundials de defensa en la licitació australiana no és sorprenent, perquè Canberra té la intenció d'adquirir fins a 450 vehicles de combat oruga. El 312 representarà l'estàndard dels vehicles de combat d'infanteria, 26 es construiran en la variant de comandament, altres 16 en la variant de reconeixement d'artilleria, i l'exèrcit australià també subministrarà: 11 vehicles de reconeixement tècnic, 14 vehicles de suport, 18 vehicles de reparació de camp. i 39 vehicles de protecció d'enginyeria. A més, a més del programa Land 400 Fase 3, està previst implementar el programa MSV (Vehicle de Suport a la Maniobra), en virtut del qual es preveu adquirir 17 vehicles de suport tècnic, possiblement al xassís del vehicle de combat d'infanteria seleccionat. Actualment s'estima que la compra de 450 vehicles costarà un total de 18,1 milions de dòlars australians (juntament amb els costos del seu cicle de vida; és probable que aquesta quantitat augmenti almenys en diverses desenes de per cent durant diverses dècades de funcionament; segons alguns informes). , el cost final hauria de ser de 27 milions de dòlars australians...). Això explica plenament l'ampli interès dels principals fabricants de vehicles de combat per participar en el Land 400 Fase 3.

Originalment se suposava que els nous vehicles de combat d'infanteria estaven armats amb la mateixa torreta que el CRV comprat a l'etapa 2, la Rheinmetall Lance. Això no va impedir que els licitadors ofereixessin solucions alternatives (fins i tot Rheinmetall va oferir finalment una torreta en una configuració diferent a la del Boxer CRV!). Els vehicles auxiliars han d'anar armats amb una metralladora de 7,62 mm o una metralladora de 12,7 mm o un llançagranades automàtic de 40 mm en una posició d'arma controlada a distància. La resistència balística requerida del vehicle ha de correspondre al nivell 6 segons STANAG 4569. Les tropes transportades han de constar de vuit soldats.

La llista de sol·licitants va començar a créixer ràpidament: ja a mitjans del 2016, Rheinmetall es va negar a promocionar el SPz Puma al mercat australià, que a la pràctica va anul·lar les seves possibilitats a la fase 400 de Land 3 (així com el requisit d'acollir vuit persones) . En canvi, l'empresa alemanya va oferir el seu propi BMP de la família Lynx: primer el KF31 més lleuger, després el KF41 més pesat. Com s'ha esmentat anteriorment, també es va incorporar al grup de sol·licitants Hanwha Defense, fabricant de l'AS21, que en aquell moment, a diferència dels seus competidors, només tenia un projecte per a un cotxe nou (i experiència en la producció d'un K21 molt més lleuger i menys complex). .