Prova curta: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Sincerament, els sistemes d’assistència i assistència remots al món de l’automòbil no són del tot revolucionaris, però Opel ha decidit millorar completament el servei i posar-lo a disposició dels usuaris de forma totalment gratuïta durant almenys un any. El sistema OnStar ofereix una àmplia gamma de serveis i no es limita al contacte telefònic amb un operador de l’altra banda. És a dir, una aplicació que es pot instal·lar en un telèfon intel·ligent ofereix molts altres serveis, tant informatius com fàcils d’utilitzar. Els conductors que cerquin dades estaran ben equipats amb tots els diagnòstics del vehicle (estat del combustible, oli, pressió dels pneumàtics ...), els curiosos poden veure on es troba el cotxe i els més divertits poden desbloquejar, bloquejar o fins i tot engegar el Zafira. És clar que el més útil és la trucada d’un consultor de parla eslovena que intentarà ajudar-lo de totes les maneres possibles: ha d’enviar-li ajuda d’emergència, trobar el destí escollit, demanar un servei i enviar-lo urgentment al lloc. accident.
L’última vegada que es va reformar el Zafira va ser a mitjans de l’any passat, quan va unificar el seu disseny amb l’Astra. També s’hi han dedicat fars moderns i l’interior ha estat ben redissenyat amb l’última interfície d’entreteniment Opel IntelliLink. Com a resultat, s’ha netejat el centre del quadre de comandament, s’ha millorat l’ergonomia i s’ha afegit espai d’emmagatzematge addicional. El Zafira continua essent espaiós i molt flexible: a més de molt d’espai per al conductor i el passatger davanter, hi ha tres seients individuals, mòbils longitudinalment i plegables a la segona fila. Quan no s’utilitza, hi ha dos seients separats amagats al terra del maleter per a una major durabilitat en termes de facilitat d’ús. És molt millor fer servir 710 litres d’equipatge i, quan es plega la segona fila de seients, aquest nombre puja a 1.860 litres.
El provat Zafira estava equipat amb un turbodièsel d'1,6 litres amb 136 "cavalls de potència", que, donada la mida del cotxe, no és del tot adequat per a una motorització raonable. Tanmateix, el motor no està malament: a revolucions més baixes dóna un motor turbo més petit, més endavant tira força uniformement. Això permet una mica més de treball amb la caixa de canvis, que és precisa i poc exigent. El motor també és silenciós i suau, i amb un peu raonablement suau podem mantenir-lo fàcilment entre sis i set litres per cada 100 quilòmetres.
No només els passatgers, Zafira també vol complaure als conductors. Opel també va adoptar un enfocament bastant esportiu del xassís i del mecanisme de direcció. Donada la mida, sorprèn que la conducció dinàmica del Zafira sigui perfecta. També hi ha un lleuger pendent a les cantonades tenint en compte que es tracta d’un monovolum familiar.
L’etiqueta d’Innovació és un equipament estàndard ric (des de fars LED fins control de creuers radar i sistemes OnStar), i l’opció més cara de la llista de proves de Zafira és el paquet Park & Go (1.250 €), que inclou sensors d’estacionament, càmera de retrovisió i IntelliLink. Tot això és una mica inferior a 30 mil, aquest és un bon preu. Això també ho confirmen les estadístiques, ja que el Zafira és un dels membres més venuts de la seva categoria.
text: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Innovació 2017
Dades bàsiques
| Preu del model base: | 27.800 € |
|---|---|
| Cost del model de prova: | 32.948 € |
Costos (per any)
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.598 cm3 - potència màxima 99 kW (134 CV) a 3.500-4.000 rpm - parell màxim 320 Nm a 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | / min - parell màxim 320 Nm a 2.000 rpm. Transmissió: tracció davantera - Transmissió automàtica de 6 velocitats - pneumàtics 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Capacitat: | velocitat màxima 193 km/h - acceleració 0–100 km/h 11,3 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 4,1 l/100 km, emissions de CO2 109 g/km. |
| Missa: | vehicle buit 1.701 kg - pes total admissible 2.380 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.666 mm - amplada 1.884 mm - alçada 1.660 mm - distància entre eixos 2.760 mm - maleter 152-1.860 l - dipòsit de combustible 58 l |
Les nostres mesures
| Condicions de mesura: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / estat del comptaquilòmetres: 2.141 km | |
| Acceleració 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,2 anys ( 126 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 12,2 / 15,4 ss (Dg/dv) |
| consum de prova: | 7,8 l / 100km |
| Consum de combustible segons l’esquema estàndard: | 6,0 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 44,4m |
| Taula AM: | 40m |
| Soroll a 90 km / h en 6a marxa | 59dB |
оценка
Molt espai, bones solucions personalitzades i una àmplia gamma d’equips. El sistema OnStar és una diversificació útil i serà interessant quants clients l’utilitzaran quan es pagui el servei.
Lloem i ens retreuen
espai obert
magatzems
rendiment de la conducció
Equipament
seient central més petit a la segona fila (sense ISOFIX)
